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SorenCg8

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Über SorenCg8

  • Geburtstag 11.11.1976

Persönliches

  • Vorname
    Sören
  • Wohnort
    Buchholz
  • Interessen
    Musik machen

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Honda Accord
  • Modell
    CU1
  • Baujahr
    2008
  • Facts zum Fahrzeug
    Accord CU1, Automatik, Bj.2008 ,Schwarz

Leistungen von SorenCg8

Newbie

Newbie (1/14)

10

Reputation in der Community

  1. @Andrej89: Das sieht richtig gut aus !! Hast Du das selbst foliert oder machen lassen ? Wenn machen lassen was kostet sowas ?
  2. Bin 4Tage mit ABS/VSA Warnleuchte rumgefahren. Dann von einem Tag zum anderen Warnlampen aus. Bin heute trotzdem zum HH gefahren Fehler auslese ergab Radsensor. Der Meister sagte aber das kann es eigentlich nicht sein ,weil seiner Meinung nach der Radsensor dann auch wirklich kaputt geht und die Warnleuchten eben nicht von alleine wieder ausgehen. Fehler gelöscht und unter Beobachtung nun das ganze. Wenn ich nun RAMA's probleme lese ,klingt das nach einem Kabelbruch am Radsensor und durch seine Fliehkraft beim rasanten Kurvenfahren drückt sich das Kabel so wieder hin das es kontaktet ??? Nur mal so meine Vermutung als Laie...
  3. Bei mir, CU1 bj.2008, 64000km, ist von einem Tag auf den anderen ABS ,VSA und TSA angesprungen und leuchtet nun dauerhaft. Keine Ahnung was das sein kann, suche hier im Forum ergibt von Marderbiss über Wackelkontakt über falsche Bremsbeläge viele Möglichkeiten. Es ist hier extrem heisses Wetter, ist da also etwas durchgeschmolzen ?? Ich werde mal posten was es war wenn ich beim HH war, hoffentlich geht das über die Gebrauchtwagengarantie....wie ich mein “Glück“ kenne natürlich nicht....gerade mal 5000km gefahren mit dem Schlitten und dann sowas :/
  4. Ja, das war nun allerdings echt eine bittere Pille, da ich den Wagen Ende 01/2018 erst gekauft hatte. Vielleicht auch eigene Dummheit nicht sofort nach dem Kauf alles pauschal zu erneuern. Sauer bin ich auf meine Werkstatt denn die haben mir direkt nach dem Kauf das 2-1Hosenbein erneuert, dazu Ölwechsel und eine teure Durchsicht (100€ dafür abgeknöpft). Früher als der Betrieb noch von Vater und Sohn geleitet wurde, hätten Sie mir mit Sicherheit einen Zündkerzenwechsel angeraten, aber der neue Angestellte Meister hielt das nicht für Notwendig. Dabei habe ich ihm die Geschichte des Fahrzeugs geschildert (2Jahre Standzeit beim Händler). Ich gebe zu, ich kenne mich mit Autos nicht wirklich gut aus, deshalb hatte ich wegen der langen Standzeit den Öl-und filter wechsel beauftragt, und eben die Durchsicht damit ein KFZ Meister mir sagt was gemacht werden muss. Leider habe ich auf sehr sehr teure Art erfahren müssen das dieser Meister seinen Job lustlos und schlecht macht, damit hat die Werkstatt einen sehr treuen 20jahre kunden weniger. Habe mal ausgerechnet das ich dort ca. 22000€ insgesamt gelassen habe in den letzten 20 jahren. Für mich ist es Lehrgeld sich in Zukunft immer an die Wartungsintervalle etc. zu halten. Ein Raser/Heizer bin ich übrigens nicht. Vor 20Jahren hab ich gerne mal versucht Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen, mein Vater hatte mich nach dem Kauf noch eindringlich ermahnt den Wagen ganz behutsam einzufahren wegen der langen Standzeit, daran hab ich mich gehalten. Die 190 kmh erst nach einem Monat behutsamer Einfahrzeit angegangen. Der CG8 ist ein tolles Auto, jetzt habe ich einen CU1 und hoffe mir passiert soetwas nicht nochmal.
  5. Laut Werkstatt wohl auch wirklich sehr selten, vor allem bitter weil ich schon einen Termin in zwei Wochen hatte wo Bremsscheiben und eben die Zündkerzen gewechselt worden wären. Shit happens, 18Jahre altes Auto ist halt immer Risiko das etwas teures an Reparatur kommt. Freu mich jetzt auf meinen nächsten Accord.
  6. Danke für eure Mithilfe, also es ist leider wirklich ein wirtschaftlicher Totalschaden. Eine Zündkerze ist abgebrochen ,wurde von den Ventilen verarbeitet und der Kolben hat aus dem ganzen Schrapnell ein Loch in den Motorblock geprügelt. Austauschmotor darf ich nicht einbauen, dann habe ich ein Eheproblem. Schade ich habe den Wagen sehr geliebt. Am Mittwoch wird er entsorgt, sollte jemand ihn für geschenkt haben wollen ,gerne eine PN. Es ist ein CG8, Kupplung wäre demnächst dran gewesen, ausserdem die Bremsscheiben hinten fällig ,dazu die Beläge. Für einen erfahrenen Bastler vielleicht interressant... Falls ein CG8 Fahrer von euch meine Felgen samt Reifen (1500km gelaufen, einen Monat alt) haben möchte gerne auch eine PN. 100€ für Selbstabholer (21244), oder zzgl. Versandkosten. Es sind Ronal R53 15'' Mattschwarz Felgen und Continental 195/60 R15 92V All Season Contact Ganzjahresreifen. Stückpreis für Felge samt Reifen waren 175€. Felge hat eine ABE für Accord CG8 also draufstecken und ohne Eintragung Spass haben. In der Bildgalerie von mir sind sie am Wagen dran. Der Reifen ist der Testsieger in Punkto Spritverbrauch, sind sehr leise und bei Nässe ebenfalls Testsieger. 100€ natürlich für alle vier Kompletträder zusammen ,also 25€ pro Stück !!!
  7. @Rückenwind: Nachdem es zu der Rauchentwicklung kam fiel direkt die Themparaturanzeige um die hälfe. Ich hab den Wagen heute eingeliefert, bin echt traurig da ich einen wirtschaftlichen totalschaden kommen sehe. Erstmal Diagnose abwarten, aber die Kopfdichtung und planschleifen des Zylinderkopfes wird es ja wohl mindestens werden :( ,wie ich mein Glück in solchen Dingen kenne bestimmt noch kaputte kolben oder so obendrauf. Echt mist, zwei Monate CG8 hat mich derart überzeugt, ich werde nie wieder etwas anderes als Accord fahren wollen. Hoffentlich kann die Werkstatt ihn noch retten *zitter* @Knobi: An die Sache mit dem Kat hatte ich noch gar nicht gedacht, danke das macht mir noch ein wenig resthoffnung.
  8. Die Wolke war gräulich/weisslich, die Temperaturanzeige Kühlflüssigkeit war deutlich niedriger als sonst. Kühlflüssigkeit auf min. , Öl stand am unterem Punkt des Peilstabes, Farbe noch goldig (letzter ölwechsel samt filter vor 3000km,fahre nur langstrecke). Motor läuft stotterig, habe ihn nur einmal nachdem ich öl geprüft hatte nochmal angelassen, schleppe ich lieber morgen in Werkstatt bevor noch mehr kaputt geht. :(
  9. Hallo, bei Tempo 190 ist die Motorwarnlampe angesprungen und eine gewaltige Rauchwolke entstanden. Hab mich ausrollen lassen ,da es nur noch 1km Autobahn und 2km bis nach Hause waren in Notbetrieb zurückgefahren. Motor geht ohne Gaszugabe aus, und qualmt. Ist mir die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ??? Was kann das sein/was kommt auf mich zu ? Der Wagen lief einwandfrei perfekt ,von einem Moment zum anderen schlagartig diese gigantische Rauchwolke ... Bin gerade total geschockt :(
  10. Das sollte für eine freie Werkstatt kein Problem sein. 260€ erscheint mir etwas teuer, da würde ich mir ein-zwei Vergleichsangebote einholen.
  11. @Aggel : Danke für die Tipps ,ich bin mir selber auch nicht mehr so sicher ob ich die Einheit tauschen sollte, denn das Summen ist erstens leiser geworden und manchmal ist es ganz weg. Der Wagen war zweieinhalbjahre beim Händler gefangen bis ich ihn befreit habe, vielleicht hängt das Summen mit der Standzeit zusammen und die Pumpe läuft sich erstmal wieder ein ??? Ich werde es erstmal weiter beobachten... @Pilotcutter : Vielen lieben Dank ! Jetzt habe ich echt etwas mehr Hoffnung das ich den Wagen langfristig retten kann. @all : Danke das es dieses Forum gibt
  12. Das sind schonmal gute Neuigkeiten. Den Bildern nach zu urteilen müsste die Einheit dann ja unter der Rücksitzbank mittig/fahrerseite sitzen. Ich werde dieses Wochenende mal die Bank ausbauen und prüfen ob das Geräusch tatsächlich aus der Einheit kommt, um sicherzugehen das es nicht etwas anderes ist.
  13. Ich hab mal als Laie eine Anhängerkupplung an einen Toyota Avensis gebaut und fand es recht einfach. Am Wagen waren vorbohrungen wo der Träger festgeschraubt wurde. Ich gehe mal davon aus das an deinem Wagen auch vom Werk aufnahmen für die Anhängerkupplung zu finden sind. Somit ist vielleicht das einzig knifflige die Verbindung an die Beleuchtung hinten, bzw. die Verkabelung der Steckerbuchse an den Kabelstrang deines Wagens. Aber mit Ruhe und Geduld, sowie dem richtigem Werkzeug und Kabelschuhen um saubere Verbindungen herzustellen wirst Du es bestimmt schaffen...
  14. Hat die R-Type Fördereinheit denn die gleiche Förderleistung ?? Ich hab ja nur die kleine 1,8l Maschine ,würde jetzt befürchten das dann viel zuviel Sprit gepumpt wird ,wenn ich da eine R-Type einheit reinbastel...
  15. Hallo, Ich bin seit kurzen stolzer CG8 Fahrer, bin total verliebt in den Wagen, ist mein erster Honda und nach einem Jahrzehnt Fiat Panda 52ps (Erdgas) ein Fahrgefühl deluxe ,extraklasse... Nun nach den ersten 500 km seit dem Kauf ,habe ich ein Summen aus dem Bereich Rücksitzbank/Kofferraum lokalisiert. Nach ersten Suchen hier im Forum ziehe ich den Schluss es ist wohl die Benzinpumpe. Meine Fragen: Wo sitzt die beim CG8 genau ? Reicht es die Pumpe zu wechseln ,oder muss die gesamte Fördereinheit getauscht werden ? Sitzt die Pumpe auf/im Tank,wenn ja kriegt man das ohne Probleme nach dem tausch wieder abgedichtet ? Hat das jemand schonmal gemacht und hat eine kleine Anleitung für mich ? Kann es etwas anderes sein ? Hochfrequentes Summen(Boxen,Verstärker sind es nicht. Die ZV ist defekt)aus dem hinteren Teil des Wagens... Hat jemand ein Reparatur/Werkstatt Handbuch für den CG8? (auch in englisch) Vielen Dank im voraus für eure Mithilfe...
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