Der Ölkühler gammelt und leckt nach 20 Jahren bei vielen. Wie gesagt, dass ist die Rohrleitung, die vor dem Motorkühler noch langläuft. Vor- und Rücklauf treffen sich oben beim Ölbehälter
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Es kann auch unten an den Verbindungen kurz vor der Servo lecken. da gibt's einige Schellen und Bögen. Wenn man klempnerische Fähigkeiten hat, kann man das mit entsprechendem Schlauch und ggf. Wicu Kupferrohr erneuern oder sich eine neue Servokühlung einbauen. Mit passendem Schlauch DN10 oder 12 und irgendeiner Servokühlung kann man sich auch was basteln. Ich hatte mal für meinen CG eine Kühlung vom BMW E90, bin ich aber nicht mehr zu gekommen.
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Die Servokühlung ist halt nur ein Umweg des Rücklaufs des Öls über diese Rohrleitung, damit das Öl etwas abkühlt. Die könnte man beliebig ändern und erneuern, es ist halt nur Bastellei. Das wird womöglich keine Werstatt machen. von daher wirst Du da nicht weiterkommen...
Viel Erfolg!