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Black Dragon

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Über Black Dragon

  • Geburtstag 30.01.1996

Persönliches

  • Vorname
    Julian
  • Wohnort
    Osnabrück
  • Interessen
    PC Schrauben, Auto schrauben
  • Homepage
    http://www.elenberg.de/elenberg-parts

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Honda
  • Modell
    Accord CL7
  • Baujahr
    2008
  • Facts zum Fahrzeug
    30 Jahre Edition Alabaster Silver Metallic mit PSS, Tempomat etc.
    A-Spec Frontlippe
    A-Spec Hecklippe
    D2 Gewindefahrwerk
    Team VTEC Reflash
    OEM ACCORD Einstiegsleisten
    Englische Rückleuchte
    Advance Wheels AV 1.0 19x9.5J
    Falken Azenis FK510 225/35 R19
    Mugen RR FD2 Spoiler

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  1. Einfach krass, ich verfolge dein Projekt weiterhin sehr gespannt! Einfach krank! Musstest du das Bodenblech anpassen wegen der Kardanwelle? Oder hat das alles in den Getriebetunnel gepasst?
  2. echt Respekt!, ich finde du hast mit einen der Cleansten Accords in Deutschland. Ich habe größten Respekt vor deiner Genauigkeit und dem Hang zum Detail, das macht dein Auto einzigartig und wertvoll!
  3. uff, aber ich bin sehr gespannt!!
  4. uff, da wird auf AWD und Turbo umgebaut? Dachte das ist nicht so dein ding gewesen Marco :D Aber ich bin gespannt!
  5. Kurze Info zu unserem Problem; es war tatsächlich schlichtweg das Thermostat. Du kannst den unteren Schlauch vom Thermostatgehäuse wenn er warm geworden ist mal anfassen und wenn der Schlauch kalt ist, macht er den großen Kühlkreislauf nicht auf. Deswegen ist er auch gar nicht zum kühlerlüfterschalter gekommen und hat diesen dann auch nicht auslösen können. Vielleicht hilft dir das ja weiter bevor du dir einen eigenen Schalter baust
  6. Ein echt interessanter Post! Wir haben jetzt gerade nahezu das Identische Problem, ebenfalls ein CG8 Facelift BJ2001, anfangs gab es ein Problem mit Ölverlust aus bereich Kopfdichtung. Der Temperatursensor hat ebenfalls einen Fehler geschmissen. Sowohl Zylinderkopfdichtung (mit Kolbenringen und co.) als auch Temperatursenor wurden Anfang des Jahres getauscht. Nun fällt uns auf dass das Fahrzeug im Stand recht warm wird und sich über der hälfte langsam nach Oben bewegt. Der Kühlerlüfter sprint dabei nicht an. Also abgestellt und selbst auf Fehlersuche gemacht. Wenn der Motor kalt ist und langsam warm zu werden scheint, schaltet er den großen Kühlkreislauf und hält die Temperatur erst mal. Somit schließe ich das Thermostat vorerst aus. Den Kühlerlüfterschalter am Thermostatgehäuse haben wir sicherheitshalber ausgetauscht (kostet nur paar Euro), jedoch springt der Lüfter immer noch nicht an. Sensor kam ja Anfang des Jahres erst neu und zeigt die Korrekte Temperatur per OBD an, daher scheint ja auch das i.O zu sein. Relais und Sicherungen scheinen auch alle okay zu sein, sobald die Klimaanlage betätigt wird, laufen beide Lüfter, wie es sich gehört, an und kühlen die Kühlflüssigkeit etwas herunter. Nun weiß ich ebenfalls nicht weiter.
  7. Die A-Spec Lippe ist die Zubehörlippe die bei den Europäischen, als auch Amerikanischen Händlern angeboten wurde. Einige kennen Sie als Zubehörlippe oder eben als A-Spec Lippe :)
  8. Seit wann ist denn die rede von einem bodykit Marco!? :D Und hatten wir nicht schon mal über den Käfig gesprochen? War dir das nicht zu teuer? :D :D :zunge2:
  9. Dann kann ich dir natürlich auch dabei behilflich sein ;) Schreib mir mal eine PN!
  10. ja kenne ich natürlich, ist doch schon eine strecke. Der Versand von solch großen Teilen gestaltet sich natürlich immer schwierig. Von daher bleiben nur noch A: Teile in der nähe auftreiben für den Facelift umbau (Beim Grill zumindest kann ich dir trotzdem helfen) oder B: Nach Holland zu meinem Partner direkt fahren, was allerdings ein paar Hundert KM für dich sein dürften ^^
  11. gerne, kannst dich jederzeit bei mir melden! ne eigene Website hat er nicht, der Vertrieb geschieht in der Regel über mich oder durch Ihn auf Facebook. Von wo kommst du denn wenn ich fragen darf? kann sein dass sich das ohnehin erübrigt wenn du zu weit weg bist :D
  12. Schön wenn es sich rumspricht :) Die Originale Facelift A-Spec Lippe ist aus ABS und hat selbstverständlich eine 1A Passform. Bei der Replica sind natürlich evtl. Anpassungsarbeiten nötig (da GFK). Sagen wir es so: Die Facelift und Prefacestoßstange haben die gleichen Ankerpunkte etc. Das bedeutet, solange du Facelift Grill und Stoßstange hast, passen die Spaltmaße schon mal sehr gut. Wenn du dann eine komplette Facelift front möchtest, musst du die Haube gegen eine Facelift Haube tauschen, damit du keinen Chromrand mehr hast. Je nachdem ob du Nebelscheinwerfer hast, musst du die Nebler noch kaufen und das war's eigentlich schon. Achte dann aber auch darauf dass du mit der Stoßstange auch die Nebelscheinwerfer Abdeckungen dazu bekommst. Je nach dem wo du her kommst, könnte ich dich evtl. sogar mit den Teilen über meinen Partner versorgen.
  13. Salü! Kurz gesagt: Die A-Spec Lippen werden nicht mehr produziert und sind in Europa auch nicht mehr bei Honda Lieferbar. Falls du eine für den Preface möchtest, schreib mir eine PN, ich habe einen Händler an der Hand, der noch Restposten von den Preface A-Spec Lippen verkauft, ansonsten kann ich dir auch die Facelift aus den Staaten importieren. Die Facelift Lippen passen aber nicht auf die Preface Stoßstange, wenn du Sie aber unbedingt möchtest, müsstest du eine Facelift Stoßstange nachrüsten. Ach und die GFK nachbauten kannst du bei mir auch bekommen, das ist jedoch immer ein hin und her. Es muss selbstverständlich angepasst werden, je nach Ausführung mal mehr und mal weniger, das ist teilweise Glückssache. Wenn du sonst noch was brauchst, lass es mich wissen! :)
  14. Einstiegsleisten? Preis? ^^
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