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Funlive

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Über Funlive

  • Geburtstag 20.11.1976

Persönliches

  • Wohnort
    Neukirch Sachsen

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  • Fahrzeug
    Accord CN1 2.2l 30 Jahre
  • Modell
    Edition
  • Baujahr
    02.2008
  • Facts zum Fahrzeug
    Serie

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Newbie (1/14)

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Reputation in der Community

  1. Ich durfte den Sensor auch schon wechseln, war ein ähnliches Fehlerbild.
  2. Fahre mal mit Tempomat, ist das Ruckeln dann weg, ist es wohl das Poti.
  3. https://www.accordforum.de/showthread.php/lichtmaschine-defekt-36651p2.html?highlight=Lima+denso Schau mal hier!
  4. Hallo Ich suche die Federn, die den Kofferraum Deckel öffnen von einer Limousine CL7, CL9 oder CN1 dürfte egal sein. Bei mir ist eine gebrochen. Danke!!!
  5. Als nächstes würde ich einen Rücklaufmengen Test der Injektoren machen, da sieht man auch ob er Luft mit raus drückt.
  6. Nach der Vorgeschichte vermute ich das die HD Pumpe Dreck gefressen hat, oder das Kraftstoffsystem hat eine Undichtichkeit und zieht irgendwo Luft, es gibt ja nur die HD Pumpe und nicht wie bei anderen eine Vorförderpumpe.
  7. https://www.sachsperformance.com/de/kupplung/performance-kupplung-sachs/honda-civic-viii/2-2-ctdi-103kw ich würde nur noch so was oder vergleichbares einbauen, da die originale Kupplung das Drehmoment nicht halten kann und bei sehr vielen innerhalb kürzester Zeit wieder Schlupf hat. Meine hat das auch.
  8. Gilt die Empfehlung G12+ auch für den 2.2l CTDI?
  9. Tu mal, vor dem Starten, die Motorhaube öffnen, die Dieselhandpumpe ein paar mal betätigen und starte dann unverzüglich. Wenn er dann besser startet, hast Du ggf. ne Undichtigkeit in der Dieselzufuhr. Vielleicht hatte die Werkstatt diese zur besseren Zugänglichkeit ausgebaut.
  10. Wie schon geschrieben, besorg Dir die großen Schrauben neu , aber auch gleich neue Pendelstützen und auch die Spreizsplinte, für die Kronenmutter, vom unteren Traggelenk.
  11. Die Gummilager der vorderen unteren Dreieckslenker reißen sehr gern. An der Vorderachse ist eine leichte Vorspur recht gut, das verbessert die zügige Kurvenfahrt etwas.
  12. Na dann wird wohl der Kompressor gestorben sein!
  13. Tausch erst mal die beiden baugleichen Relais im Sicherungskasten im Motorraum untereinander.
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