redcrx16

Nein das Thermostat kann man mit 3 Schrauben vom Gehäuse lösen. Dennoch sind es 2 Ventile in einem ,das 2 Wege schaltet. ..

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&lastNodeID=0%2C1%2C100007%2C100094&node=100095&ktypnr=17127 Schau mal genau ... ist ein 2 Wege Thermostat.

echt jetzt??? Bei anderen Hersteller werden die Schläuche relativ zeitnah gleich warm. vor allem nach einer ausgiebigen Ausfahrt..... Liegt es eventuell daran, dass das Thermostat ein Doppelventil ist???

Hallo Leute, Bin da nicht ganz schlüssig , wieso das so ist. Also ich fahre meinen Accord ca 30-40 km ganz normal. Temperaturanzeige bleibt wie gewohnt kurz vor Mitte stehen. Gebläse macht auch gut warm. Nun das komische ! Greife ich an beide grosse Wasserschläuche ist der untere relativ kalt und oben der gut warm..... Kühler habe ich 2012 vom Automatik Model reingemacht. ... Lass ich den Wagen im stand laufen wird irgendwann der untere Schlauch genau so warm wie der obere. . Beide Schläuche sind ganz normal vom Druck her. ... kein überhitzen kein Wasserverlust . Leute ist das normal???

ja genau so verhält er sich auch...

also meine verriegel überhaupt nicht wenn eine tür nicht richtig im schloss ist.... und wenn die Motorhaube öffen ist bekomme ich das auch nicht angezeigt...ist das beim facelift anders oder ist da was defekt bei mir??

Ich bin auf der suche nach der mittelkonsole mit display wo der warnblinker Schalter Sitz ... Wer hat was ???

genau dort habe ich diese erworben... sorry für die späte antwort...

Also, habe Heute 2 neue Sättel verbaut.... Wie vermutet war am rechten Sattel die Dichtung hinter dem Anker an dem das Seil eingehangen wird defekt... Somit konnte Wasser in die Mechanik eindringen so das sich da Rost abgeleg hatte.... Die grosse Rückholfeder die den Sattel in Nullstellung versetzen sollte , packte dies wahrscheinlich aus eigener Kraft nicht, da es wegen dem Rost etwas schwerfälliger geworden war. Jetzt Habe ich den Wagen mehrfach mit gezogener Handbremse abgestelllt und alles funktioniert wieder tadellos... 2 Austauschsättel von TRW haben mich 125€ gekostet... Und montiert inklusive entlüften 45 min ....Also kein Weltuntergang...

Eben schon... die Seile sind neu.. Hinter dem Hebel ist eine Dichtung da wird wohl Wasser eingedrungen sein , so dass da wahrscheinlich Rost drin ist und dadurch die Mechanik nicht mehr gangbar ist. Somit geht der Sattel nicht mehr in null Stellung. ... Sobald ich den neuen verbaut habe schaue ich mir den alten mal genau an.

Seile sind beide neu... Liegt wohl an der Mechanik des Bremssattel . Wenn ich den Hebel am Bremssattel , dort wo das Handbremsseil Befestigt ist von Hand hin und her bewege, dann ist auch alles wieder wie gewohnt. ... werde die tage den Sattel erneuern , dann sollte es wieder gut sein.

hallo freunde, mein Handbremshebel lässt sich sehr leicht ziehen bis etwas Widerstand kommt... das Problem liegt wahrscheinlich am Sattel hinten rechts.. wenn ich den Hebel am Sattel ,dort wo das Seil eingehangen wird bewege, ist alles wieder normal. Beläge sind auch frei und Kolben lässt sich ganz leicht zurückdrehen... Handbremsseile sind auch neu.... Was kann ich tun??? oder ist die Mechanik am sattel platt...

Schöner Wagen .. Gib mal bei google BEDI reinigung ein und staune..... Bekannter musste seinen RS4 b6 mit 40tkm reinigen lassen da seine 420PS nich im ansatz ankamen.... echt eine Schande für ein High End Premium Fahrzeug

muss dafür der ganze stirndeckel ab , oder hat der ein servicedeckel für den spanner