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chilla

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Persönliches

  • Wohnort
    Planet Erde

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Accord
  • Modell
    CU2 Limo
  • Baujahr
    2009
  • Facts zum Fahrzeug
    Type S Edition (Russen-Accord); 6MT; Crystal Black Pearl
    Scheiben hinten getönt 3M 97%
    stärkere Batterie 80 Ah AGM
    Marderschutz Stop&Go
    Alarmanlage mit mehreren Upgrades (Neigungssensor usw., volle Hütte)
    D2 Street Fahrwerk
    VA: Tarox Zero Scheiben+EBC Greenstuff Beläge
    HA: EBC Premium Disc Scheiben+EBC Greenstuff Beläge
    OEM Sportlenkrad
    OEM Sport- Metallschaltknauf und Schaltmanschette
    OEM Fontlüftung nachgerüstet

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  1. Hallo Werner, das leise Rasseln im Kalten zw. 2500u/min und 3000u/min hat mein CU2 auch. Ich hatte letztes Jahr pro Forma die Kette wechseln lassen und die VTC-Siebe, Spanner, Stellantrieb etc. Hätte ich mich sparen können: Rasselt immer noch und das AH meinte, dass die Kette zwar Verschleiß hatte (logisch bei 180tkm), aber nicht vor dem Kollaps stand. Andere Fahrer berichten, dass das Rasseln bei 0W-XX Mototröl nicht auftritt. Da mein Acci eh etwas Ölhunger hat, werde ich das aber nicht testen. B2T: Endoskopieren, wie Gurke schon schrieb, ist die kosteneffizienteste Lösung für den Anfang. Hat mich beim AH vor ein paar Jahren nur 80€ gekostet.
  2. Geh zum HH, der bestellt dir das. Ansonsten google: amayana.com ersatzteile-honda.de hondaspareparts.co.uk (ehem. lings) coxmotorparts.co.uk teile-profis.de ebay.com etc.
  3. Vergleich mal im Teilekatalog die Teile zwischen einem Accord mit und ohne Tempomat und schau dir die Schaltpläne an. Teilweise findet man solche Umbauten auch bei drive2.ru oder in den US-Foren dokumentiert. Eine solche Nachrüstung ist m.W.n. in der deutschsprachigen Forenwelt noch nicht dokumentiert, aber einer muss ja beginnen 😉
  4. Hier die Kontaktdaten: Honda Ostermeier
  5. Hi, zuerst Spiegelglas nach innen schauend einstellen. Dann Zündung aus. Spiegelglas heraushebeln (!ist geklebt und an drei Stellen eingeklipst). Spiegelheizung abstecken. Die ~drei Kreuzschrauben lösen. Kappe abnehmen. Tipp: Vor dem Heraushebeln das Glas mit einem Fön/Heißluftfön anwärmen, damit der Kleber auf der Spiegelrückseite seine Haftung etwas verliert. Viel Spaß!
  6. Wucherpreis. Das Teil bekommt ihr bei aliexpress usw. günstiger.
  7. Hallo zusammen, welche Drehmomente benötigen die Schrauben am Trägerrahmen des Armaturenbretts? #28, #29, #32 auf dem Bild hier: https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD/2009/24-TYPE-S/INNEN-AUSSENVERKLEIDUNGEN/INSTRUMENTENBRETT-LH-/17TL1901/B__3700/5/3788 Konnte dazu keine Angaben finden. Danke für eure Hilfe. //edit: Habe es nun gefunden im ESM: [DE] ESM -> Karosserie -> Innenseite -> Armaturenbrett -> Armaturenbrett / Lenkungsträger Ausbau / Einbau [ENG] ESM -> Body -> Interior -> Dash -> Dashboard/Steering Hanger Beam Removal/Installation 22 Nm
  8. Facelift: Bi-Xenon Kurvenlicht Fernlicht-Assistent verbesserte Innenraumdämmung, Fahrwerk, leicht veränderte Materialien im Innenraum Presseinfo vom Facelift (Deutschland) Honda Accord Faclift Presseinfo 27-01-2011.pdf
  9. ?? dir hatte auch niemand widersprochen. Type-S ist lediglich eine Ausstattungslinie. Das ist komplett unabhängig von Facelift oder nicht. Ich fahre auch einen Prefacelift als Type-S Edition (Edition, weil Russenaccord). Bei Prefacelift hätte es die Type-S (Edition) Ausstattung ohne die Russen-Accords in Deutschland gar nicht gegeben. Für Prefacelift 2008 bis 2010 gab es in Deutschland folgende Ausstattungen: Comfort Elegance Executive Hinzu kamen Prefacelift Sondermodelle in Deutschland, die ursprünglich für den russischen Markt bestimmt waren: Type S Edition Executive Edition Da die Schweiz nicht zur EU gehört, kann man nicht davon ausgehen, dass die Varianten identisch sind mit denen in anderen europäischen Ländern.
  10. Hast du mittlerweile eine Antwort von Honda Deutschland?
  11. Austausch reicht, wenn da eine Honda Teile Nummer drauf ist. Im Zweifel bei Honda Fugel anrufen, die vertreiben Mugen Teile in Dtl.
  12. Das sind aber schweizer Inserate, da gab es die Type-S Variante eher als in Deutschland. Auch die verschiedenen Versionen sind da etwas anders und kann man 1zu1 nicht mit den dt. Modellen vergleichen. Wie ich@hier schon schrieb: 1. Preface (schweizer Modell bzw. ein nicht-deutsches-Modell, da keine orangen Blinkerecken) 2. Facelift
  13. @Erdinc57 Mein Accord (CU2) hat das Rasseln auch im niedertourigen Bereich. Der HH hat gemeint, dass es möglicherweise mit der Kette zusammenhängt. Immerhin hat er es bei der Probefahrt auch hören können. Das Rasseln war vor und nach dem Einstellen der Ventile an meinem Accord vorhanden und ist über die Jahre aber auch nicht schlimmer geworden. Allerdings kommt es auch sehr unregelmäßig vor. Softwarestand: kein Plan; wie ich die HH einschätze hat da noch keiner was geupdatet. Allerdings klingen deine Soundaufnahmen nicht wirklich nach dem Rasseln von meinem Honda. Mit welchem Gerät hast du die Geräusche aufgezeichnet?
  14. Hast du es denn schon probiert mit verhandeln? Fragen kostet nix, auch nicht bei hoch angesetzten Verhandlungspreisen.
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