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HondaNRW

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  1. Ich habe ein leichtes Knacken im Kupplungspedal. Den Kupplungszylinder möchte ich noch nicht austauschen wo genau muss ich Fett draufsprüchen damit es evtl. vorübergehend besser wird? Hat jemand evtl. eine technische Zeichung?
  2. so ist es auch! Schlüssel rein kurz auf 1 und gar kein Problem! Warum ist das keinem Händler bekannt?
  3. Ich habe es mal getestet und seitdem Null Probleme. Bislang habe ich den Schlüssel immer reingedonnert und sofort umgedreht, da passierte es ab und zu! Reicht es wenn der Schlüssel drin ist oder muss er wirklich erst auf die Stellung 1?
  4. Nochmal zu der Wegfahrsperre. Das ist wohl insofern Quatsch da der Wagen bzw. der Anlasser erst gar nicht drehen würde.
  5. Wie schneller starten? Der Händlersagte in dem moment wo der Schlüssel auf Position 3 ist muss der Motor laufen. also nicht länger als 1 Sekunde. Der Wagen hat 19000 km
  6. Händler sagte mir das mit der Wegfahrsperre ist Quatsch. Der Wagen muss direkt kommen. Der Anlasser darf nicht mehr als einmal laufen (egal ob es kalt oder warm ist). Die wollen jetzt die Benzinpumpe, Zündverteiler und was weiss ich noch tauschen.
  7. Werde den Wagen in die Werkstatt bringen. Denke auch das der Wagen sofort beim umdrehen anspringen muss.
  8. Ne ein CRV Benziner 2l. :D Der Anlasser dreht dann ca. 2 Mal (ca. 1,5 -2 Sekunden). Der Händler meinte das wäre absolut normal.
  9. Ich bin ein wenig verwundert über das Verhalten meines 2.0 Benziners. Mal springt er fast direkt beim Zündschlüssel umdrehen an (egal ob kalt oder warm), mal dauert es ca. 1-2 Sekunden (den Anlasser hört man dann 2 Mal). Der Hondahändler meinte es wäre Normal bei Benziner. Wie seht Ihr das?
  10. Ich habe seit kurzem einen CRV und zuletzt ging das Informationssysmbol an. Ich stand im Parkhaus eng an einer Wand und hatte die Parksensoren deaktiviert. Nach dem aktivieren ging die Informationslampe aus. Wird das deaktivieren der Parksensoren tatsächlich beim Fahrzeugstart geprüft und gemeldet? Weitere Infos konnte ich der MFA leider nicht entnehmen.
  11. Ich wollte mal fragen was Ihr von den genannten Fahrzeugen hält. Viele sagen mir das die Turbos (Benziner) der letzte Mist sein sollen und auch massive Probleme mit Rost und Bremsen. Also kein Vergleich zu einem CRV.
  12. Darf ich mal fragen wie sich das defekte Radlager bei Euch bemerkbar gemacht hat? Konnte man es von aussen bzw. durch das Bewegen des Rads (auf der Bühne) feststellen?
  13. so ist es. Ich war heute bei der Dekra. Die haben sich super viel Zeit genommen. Ein großes Lob! Obere Querlenker vorne die Buchse ein wenig porös aber kein Fettaustritt. Ansonsten ist an der Vorderachse nichts zu sehen. Der Stossdämpfertest war auch einwandfrei, auch die Koppelstange und die anderen Buchsen und Lager. Hinten hat er nur die Koppelstangen bemängelt und die 2 Lagerbuchsen. Ansonsten alles ok. Auch das Hosenrohr. Er sagte das ist ok. Nur das klappern ist schon merkwürdig. Jedenfalls werde ich wohl die hintere Achse machen und dann ab über den TÜV.
  14. Mir ist jetzt aufgefallen als ich über eine Bodenwelle schnell gefahren bin und er eingefedert ist es laut geknallt hat. Das Hosenrohr scheint auch vergammelt zu sein.
  15. Hab eins gefunden. Jetzt fehlen nur noch die Dichtungen. Danke!!
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