White Pearl

Hallo Zusammen, nach fast 14 Jahren möchte ich mich schweren Herzens von unserem Accord trennen. Vielleicht kennt jemand einen der auf der Suche ist nach einem sehr gut erhaltenen Accord. Bei weiteren Fragen bitte nur Telefonisch melden, siehe Link. https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-2-0-i-sport-30-jahre-edition-ostbevern/330613998.html?searchId=a4a8f30d-b7f6-fb27-11d2-74cef4ede314&type=ad Mit freundlichen Gruß Alexander

Ja es kann viele Ursachen dafür geben, aber wenn man komplett alle Bremsscheiben und Klötze wechselt und direkt danach nichts mehr geht, dann ist es sehr offensichtlich das es an den neuen Teilen liegt, wie in meinem Fall. Ich hätte von meiner Werkstatt etwas mehr Kooperation erwartet. Gruß Alexander

Hallo Zusammen, hier kommt die Auflösung meines Problems. Nachdem wir die Bremsbeläge kontrolliert haben, waren es nicht die Nasen die gestört haben. Aber es waren die Bremsbeläge die wohl nicht 100% passend waren. Hersteller stand auf dem Bremsbelägen nicht drauf. Nachdem wir neue eingebaut haben, war das Problem behoben. Räder lassen sich ohne großen Widerstand drehen und der Verbrauch ist wieder wie früher :-) Und die Honda Werkstatt wollte 2 voll funktionierende Bremssattel tauschen X( Erst falsche Klötze einbauen und dann noch Geld für weitere unnötige Reparaturen kassieren wollen. Ich bin voll enttäuscht von meiner Werkstatt, da muss ich erstmal selbst recherchieren und Geld investieren um die Werkstatt vor einer noch größeren Schande zu bewahren. Ich bin gespannt welche ausreden nächste Woche kommen wenn ich den KFZ Meister kontaktiere. Mit freundlichen Gruß Alexander

Hallo Zusammen, die Ursache / Lösung meines Problems schreibe ich gleich in diesen Beitrag rein. https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsen-laufen-nach-reparatur-immer-noch-heiss-43764.html Gruß Alexander

Hallo Zusammen, ich hatte vor kurzem selbst ein Beitrag zu diesem Thema erstellt gehabt und weiß nicht wie ich weiter vorgehen soll. Seit über 13 Jahren lass ich von Honda Vertragswerkstatt alles an meinen Wagen machen um genau diesen Problemen aus dem Weg zu gehen. Kurze Zusammenfassung meines Problems: - Vor vier Wochen Bremsscheiben und Klötze vo + hi gewechselt. - Auf dem Rückweg Bremse hi re richtig heiß geworden. - Bremssattel hi re wurde getauscht. - 2 Wochen später wieder Bremse hi re heiß geworden. - Habe alle Räder überprüft und festgestellt das die vorderen Räder fest sitzen. - Vorschlag der Werkstatt wieder beide Bremssättel vorne zu tauschen, ohne mir ein Vorschlag zu machen wie das Problem hinten gelöst werden kann. Überall wo ich mich zu diesen Thema informiert habe, wurde gesagt das beim Bremsentausch man merken sollte wenn der Bremssattel klemmt, es kann doch nicht sein das auf einmal 3 von 4 Bremssattel schwergängig sind und der KFZ Mechaniker es nicht merkt. Also habe ich gebetten jemanden Privat zu prüfen. (Der Natürlich von Fach ist, kein Hobbyschrauber) Ergebnis war: - Beide Bremssättel vorne klemmen nicht! - Halter für Bremssattel wurden nicht gereinigt (Haben wir aber gemacht) - Bremsklotze haben nicht vollständig kontakt zu Bremsscheibe (wenn ich mich richtig erinnere nur im oberen Bereich) - Bremschlauch dürfte eigentlich nicht auch sein, da ich regelmässig Bremsflüssigkeit gewechselt habe) Schade das der Hinweis von "hachiroku" heute erst gekommen ist, sonst hätten wir das auch direkt prüfen können. Falls irgendjemand dieses Problem kennt oder einen sinnvollen Ratschlag / Tipp hat, bitte meldet euch. Vielen Dank im Voraus!

Ja, es wurde bei Honda gewechselt. Habe Schaltgetriebe, nach 13 Jahren weiß ich wie sich die Vorderräder im Leerlauf drehen lassen.

Guten Abend zusammen, nach 13 Jahren und 227tkm auf der Uhr musste ich zum zweiten mal die Bremsen wechseln (Vorne und hinten) Nachdem ich von der Werkstatt nach Hause gekommen bin, habe ich festgestellt dass die Bremsscheibe hinten rechts glühte und die Felge heiß war. Nach kurzem Telefonat mit dem Meister habe ich den Wagen zurückgebracht, angeblich war der Bremssattel defekt. Also wurde hinten rechts auch noch der Bremssattel getauscht. Nach ca. 2 Wochen wieder das gleiche Problem, bremse war fest, Scheibe glühte und die Felge war heiß. (in dieser Zeit wurde auch ein erhöhter Verbrauch und gelegentliches quietschen der Bemse festgestellt) Heute habe ich den Wagen hochgehoben und überprüft wie die Räder sich im Leerlauf drehen lassen. Beide hinteren Räder leichtes Schleifen (wobei jeweils 1/4 Umderhung das schleifen höher ist) Vorderen Räder liessen sich nur sehr schwer drehen :wall: Jetzt meine Frage an euch, da war doch ein Lehrling dran oder nicht? Wer weiß was das Problem sein könnte? Und wäre es überhaupt in Ordnung wenn die Werkstatt mir weitere Kosten in Rechnung stellen würde? Würde mich über eure Antworten freuen, aber bitte keine Vermuttungen.

So, habe jetzt die Felgen eingetragen bekommen. Bin zum meinen Honda Händler gefahren. Der KFZ-Meister hatte auch von vorne rein gesagt das es keine Probleme geben wird mit der Eintragung. Versteh nicht warum sich manche Prüver so anstellen. Gruß Alexander

Hey Marco, schönen Gruß aus Kreis WAF

Genau so war es bei mir auch, nur anderer Ort.

Leider nützt mir diese Info momentan nicht, wenn TÜV sagt ..... (siehe Bild)

Hallo Zusammen, Als erstes möchte ich euch bitten mir diesen Link nicht zu schicken, denn kenne ich schon. https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-08-10899.html seid paar Tagen habe ich auf meinen CL7 neue Alus in größe 8x19ET40 (alte Felgen 8x19ET45) da ich hinten Distanzscheiben hatte bin ich vorher zum TÜV Nord nach WAF gefahren um zu Fragen ob es reichen würde wenn ich hinten am Radkasten Kante umlege um die Felgen einzutragen. Ich konnte kaum was sagen da fing er los sich über die Vorderachse her zu machen. Räder stehen zu weit raus, es müsste am Radkasten gezogen werden damit der Reifen abgedeckt ist usw. :motz: Jetzt meine Fragen an euch. Viele von euch fahrne 8,5x19ET40 und fast alle haben vorne an ihren Accis nichts gemacht. Und muss der Reifen abgedeckt sein??? Wenn ich richtig informiert bin dann ist es die Lauffläche des Reifens was abgedeckt werden muss in bestimten Wickel nach hinten und vorne zu Achsenmitte. Was soll ich tun? Einfach zum anderen TÜV fahren? oder wo kann man am besten seine Felgen eintragen? Freue mich schon über ihre Antworten :roll: Gruß Alexander

Hallo zusammen! Hat der CR-V wirklich den zweiten Platz gemacht? Ich habe den Test nochmal angesehen und der CR-V belegt Platz 4 ??? :cry: Bin gestern durch Autohäuser gefahren, habe mir CR-V, Q5 und Tiguan angesehen. Selbst wenn die preislich genau so günstig wären wie CR-V hätte ich mir die nie gekauft. Gruß Alexander