Ramon Zerano

Wollte nur kundtun, dass mein Accordion so gnädig war und mir doch noch einen Fehler ausgespuckt hat: Zündspule Ist inzwischen getauscht und schnurrt wieder wie er soll....

War ja meine Anfangsvermutung, Öl und Ölstand sehen aber super aus, zuletzt gewechselt vor 70k. Das Ruckeln ist nur im Stand. Am größten ausgeprägt wenn ich auf D schalte bei gedrücktem Bremspedal und dann noch laufender Klima. Im Stand auf N ist es weniger spürbar aber dennoch da. Ich fahre den 2.4l aus 2004.

Ok, neue Zündkerzen drin (die Denso). Hat leider nix gebracht. Was ist eigentlich mit dem Leerlaufsteller, wo sitzt der beim Accord?

Ich kann nichts so richtig finden, weiß jemand ob es Iridium Zündkerzen für den 2.4 gibt? Der Hondamech empfiehl mir Platin NGK, die kann ich aber für den Accord gar nicht finden. Welche Zündkerzen sind die besten für unsere Maschinen? Kretschi, am Massekabel lags leider nicht.

MadMike, beruhigt mich trotzdem, dass du schon seit 2 Jahren damit fährst und es nicht schlimmer wird. Ich denke, das ist ein Vorgeschmack dafür was uns erwartet bei neuren Autos wenn sie in die Jahre kommen: lauter unlösbarer Probleme, dank Sensoren, Elektronik, Sensoren und Elektronik ach und sagte ich schon Sensoren und Elektronik? Kretschi, wird geprüft

Ok. bei HH gewesen. VSA Problem lag daran, dass ich zuerst bei Bosch war, der Fehler tauchte nach der Bosch-Diagnose auf. Also etwas aufatmen, nicht das teure Steuergerät. Was bleibt ist das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen. Werkstattmeister wusste nichts auf Anhieb, ich soll die Zündkerzen tauschen. Eine habe ich testweise gezogen, die sah super aus. Ich werd sie trotzdem tauschen. Wennd das nicht hilft, meinte er es könnten die Zündspulen sein. Hier jemand noch eine Idee woher das Ruckeln im Leerlauf kommen kann?

Hallo Accordions, ich weiß es gibt einige Freds über das VSA-Problem. Bei mir trat allerdings zuerst seit ca. 3 Wochen ein leichtes Motorruckeln auf. Wenn ich Automatik auf D schalte und Bremse gedrückt halte, ruckelt der Motor und muss die Drehzahl anschließend nachkorrigieren. Bei niedrigen Touren tritt es immer auf. Ab über 2000 Touren ist das Ruckeln weg. Meine erste Idee war: Liegt es an der Automatik? Mal Öl wechseln? Öl sieht aber noch super aus und Füllstand auch ok. Gestern beim Check beim Kumpel gewesen, alle Schläuche etc ok, Abgasanlage ok, Lamdas Drähte ok, Zündkerze ok. Nach Fehlerprüfung vom Boschgerät ging dann Dreieck und VSA Warnung an und geht nicht wieder weg. Hängen die zwei Probleme also irgendwie zusammen? Jemand eine Idee wo ich ansetzen sollte?

Brauche Rücklicht links außen. Bitte PN.

Brauche vom Tourer Rückleuchte links außen.

noch jemand was im Angebot?

Rückleuchte an meinem Tourer BJ 2004 habe ich beschädigt. Bin mit einem Gegenstand dagegen gestoßen :-( Es ist die kleinere äußere Leuchte links hinten. Gabs nen Unterschied beim Type-S? Hat jemand etwas im Angebot?

Danke....klingt nach Druckschalter? Wo befindet sich dieser?

Hallo Leuts, mein Automobil möchte mir nicht mehr die gewohnte Qualität der Klimaanlage zur Verfügung stellen. Die Klima des Automobils weißt folgende Symptome auf: Klima funktioniert manchmal und manchmal nicht. Eher aber nicht. Wenn ich den AC-Knopf betätige schaltet der Lüfter ein, ich glaube aber nicht der Kompressor. Mein Mechaniker hat alles durchgemessen aber nichts gefunden, die Kontakte hat er gereinigt danach lief sie 2 Tage problemlos, bis die Symptomatik wieder auftrat. Jetzt funktioniert sie fast gar nicht mehr. Jemand eine Idee was los sein könnte?

hallo kretschi, danke für deine mühe. ich war gestern noch bei einem befreundeten mechaniker, er kann mit mitarbeiterrabbatt, das passende teil für 170 ordern. denke das passt. trotzdem etwas teuer...aber da der wechsel recht aufwändig ist, fühl ich mich mit dem neuteil ruhiger...

da ich jetzt nach 3 tagen suche im kompletten inet keinen anlasser für einen 2.4l Accord Tourer mit Automatik finden konnte, habe ich einen bekannten der im autohaus einer anderen marke arbeitet gefragt, bei ihm würde einer der marke remy 285 eur kosten. da das ein bisschen viel ist, sollte man ihn vielleicht doch reparieren. kretschi74 du hast nur die kohlen wieder gängig gemacht, aber der anlasser kann doch weitere schäden haben? ich tippe z.b. auch auf den magnetschalter-kontakt oder meinst du bei diesem anlasser sind es immer die kohlen?