Toby2107

UP, 50€ für Selbstabholer!

Hallo, habe meinen Acci verkauft, habe noch einen Erstatzmotor daheim rumstehen der nun wegen Umzug weg muss. Rumpfmotor F20B4 --> aus Prelude (133ps version) Meines Wissens baugleich mit F20 er Serie aus dem Accord. Zylinderkopf F20B4 --> siehe Rumpfmotor 5Gang Getriebe passend an F20B4 / Z1 usw. Diverse Anbauteile wie Anlasser usw vorhanden. Ansaugbrücke Drosselklappe Schwungscheibe, Kupplungsscheibe usw. Habe mir den Motor selber mal komplett als Ersatzteillager gekauft. Er hatte damals laut Verkäufer eine Laufleistung von ~130tkm. Am liebsten wäre mir ein Kauf als Paket an Selbstabholer 100€ VB MfG Toby

Hi, ich habe das selbe Problem an meinem Acci schon seit längerem, das "hämmern" tritt nur bei Beschleunigung auf, umso schneller man wird, umso weniger wirds wieder... laut Aussage der Werkstatt und Erfahrungsberichten von anderen sind die Innengelenke der Antriebswelle dafür verantwortlich, bzw. eins der beiden! Hab vor die Dinger diesen Winter zu wechseln... MfG T

Hi, hab noch 17" Borbet über, innenteil ist schwarz matt lackiert! Haben allerdings leichte macken! Bei interese kann ich gerne Detailfotos machen! 2reifen sind noch okay, 2 reifen müssen neu! http://s12.directupload.net/images/091025/temp/ey3o7wst.jpg MfG T

Hallo, da ich mein Winteracci Saisonfit machen muss suche ich noch die Innengelenke der Antribswellen sowie das Flammenrohr ( zwischen Krümmer und Kat). Für Acci CC7 Bj 92 2.0IS 131ponnys Fals jemand was hat, bitte anbieten! T

Autsch, aber warum so viel kohle dafür? Neuer Kopf, keilriemen + Kopfdichtung und n paar kleinteile! Der Block selber wird ja keine Probleme bekommen haben. Hab noch ein ErsatzKopf da, wenn interesse besteht, einfach melden! T

Hab 2 für den CC7, kann ihn dir für 25+Porto überlassen! Fals du ihn haben möchtest schick ne pm! Kannst auch abholen in RE oder GT! MfG

was soll der Sinn sein? Du wirst dadurch nicht schneller fahren!!! Aber wenn du es willst geh zu nem vernünftigen Steuergerät optimierer und lass dir den Begrenzer rausnehmen,,,

Sollte ein Kontaktproblem sein, ich hatte mal kurzzeitig Plasmas drinne, nach Rückbau hats bei mir auch gewackelt und stand teilweise auf Null, die KM Anzeige hat übrigens auch kein Schritt mehr gemacht ;-) MfG T

Der Leistungsunterschied zwischen den Motoren liegt am Verdichtungsverhältniss! ja 0,5 machen da rund 15PS aus. Willst du die 131PS haben so musst du schon dadran rumdrehen ;-) , sprich ein paar mm vom Zylinderkopf planschleifen lassen. Die Steuergeräte sind natürlich unterschiedlich, aber es bring rein gar nix das Steuergerät vom 131 beim 116 einzubauen. An der Drehzahl wird es erst recht nix ändern. Aber ich meine es gibt einen geringen Unterschied in der Übersetzung... MfG T

Moin Leute, hab die Diagnose. Innengelenk der Antriebswelle

Die Adapterplatten gibts auch bei R&H, kosten allerdings 4Stück 200Euro, lohnt dennoch da es zum einen viel mehr Auswahl gibt, und des Weiteren die Felgen auch oft günstiger sind, so kann man die 200Euro schnell ausgleichen! mfg Toby

Wie im Eröffnungspost beschrieben habe ich die Antriebswelle in Betracht bezogen, da es wie beschrieben nur unter Last auftritt. Seltsam ist zusätzlich das es bei 10 mal "Last drauf geben" 9mal vorkommt und 1 mal nicht. Ich denke es könnte auch ein Antriebswellenlager an welcher stelle auch immer sein, allerdinsg ist die frage, was kann passieren wenn man damit weiter fährt? Ich werde nächste Woche mal zur Diagnose humpeln mit meinem Acci, bis dahin bin ich für weitere Hilfe dankbar. Habe bei Motor-Talk bei verschiedenen Fabrikaten sachen gelesen mit ähnlichen Symptonen, und unterschiedlichsten Defekten, mal Lager, mal Antriebswelle, mal Getriebe usw... MfG Toby

Radlager? Wenn das hin wäre würde es doch quitschen und irgendwann stehen bleiben? oder seh ich da was falsch? MfG Toby

Bin eigentlich davon überzeugt das es von den hinteren Radhäusern kommt,,, Am Motor selber ist es nix, kann ich ausschließen bis auf Antriebswelle,,, Bordstein ausgeschlossen, sonst wär mein Bodykit aufem Schrott ;-)