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CL7Sport

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Persönliches

  • Vorname
    Julian
  • Wohnort
    37081 Göttingen

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Accord
  • Modell
    Cl7
  • Baujahr
    2003
  • Facts zum Fahrzeug
    35mm H&R
    225 45 17 Et 40
    Resoboxmod
    Rest (noch) Stock

Leistungen von CL7Sport

Newbie

Newbie (1/14)

10

Reputation in der Community

  1. Wie geil ist das denn ? das war ich, moin. Ist aber ein cl7. Ich hab bei facebook im accord Forum auch schon gefragt, ob Jmd einen blauen Type s aus Göttingen kennt :-) Schickes teil !
  2. Ach ganz wichtig, was ich vergessen habe. Das Geräusch kommt, wenn ich im Auto bin, von vorne rechts also Beifahrerseite.
  3. Hallo liebe Community, ich hab folgendes Problem. Aus dem Motorraum erscheint ein Klingeln, wenn ich über 6.000rpm drehe. Anbei ein Video, wo man das hoffentlich raushören kann. Das Auto ist ein CL7 BJ 2003 mit 100.000km auf der Uhr und frischer Inspektion vor 5.000km. Ölverbrauch hat er keinen und läuft auch normal. Ich fahre im Jahr 40.000km, ist also seitdem ich den habe ein Langstreckenauto. Motormäßig ist nichts geändert oder verändert. Ich habe keine Ahnung, was das sein kann. Es ist egal, ob ich ihn beim Fahren hochdrehe oder im Leerlauf. Vorschläge, bevor ich zur Werkstatt eier?
  4. Fahrkomforttechnisch ist Eibach ganz vorne finde ich, die H&R Federn sind schon wirklich straff.
  5. Ist das nicht bei jedem CL7 Preface so ? Kenne viele, die das auch haben im ersten Gang. Ist das bei dir nicht so ?
  6. Hey, das Auto läuft wieder normal, nachdem ich die Batterie kurz abgeklemmt habe und die Lautstärke ist auch wieder da und schön kraftvoll, nicht so heiser wie es vorher war. Komische Sache, bin gespannt wie lange das so bleibt. Beim nächsten Mal, lese ich den Fehlerspeicher aus und schaue, ob da was drinsteht.
  7. Genau richtig Plutokrat. Genau so ist es. Egal ob warm oder kalt draussen. Egal ob Motor warm oder kalt. Und er ruckelt mehr als sonst. Ich meine, der Accord ruckelt ja eh im ersten Gang ziemlich, aber das kommt nun auch im 2. Gang öfters mal vor.
  8. Ja der Magnaflow wird damit wohl nix zu tun haben. Auslesen lassen habe ich ihn nicht. Auch klingt er beim Beschleunigen irgendwie metallischer, schwer zu beschreiben. Öl finde ich persönlich recht wässrig. Wassertemperatur und alles stimmt aber und ist im Normalbereich, genauso wie der Ölstand. Ölverbrauch hält sich sehr in Grenzen ( 0,5l auf 15.000km ). Das Auto bekommt nur Langstrecke. Am Auspuff ist nichts, was klappert. Alles abgeklopft. Ich werde ihn wohl als erstes mal auslesen lassen.
  9. Ich fahre täglich 100km. Davon sind 50km Autobahn, 5km Stadt und der Rest Landstr. und komme nie unter 8,5l. CL7 Preface.
  10. Ich hab das Ding auch drunter, Zuführrohr kannst du von Bastuck zB nehmen, an den MSD schweissen und den Magnaflow dann da dran braten.
  11. Hallo Leute, ich habe einen 2003er CL7 Accord seit einem Jahr mit nun 85.000km. Seit circa einem halben Jahr tritt etwas kurioses auf. Das Fahrzeug hat circa alle 2 Wochen einen Drehmomentverlust, der sich recht stark bemerkbar macht, dadurch, dass er halt nicht mehr richtig durchzieht. Endgeschwindigkeit wird trotzdem erreicht. Gleichzeitig ist während dieser Sache der Auspuff wesentlich leiser und wesentlich "undröhniger". Da handelt es sich um einen Magnaflow. Nach circa 2 Wochen geht das dann vorbei, er läuft normal und der Auspuff ist ebenfalls normal laut. Das hält dann so 2 Wochen und dann kommt es wieder. Was kann das denn sein? Ein Mechaniker hat bereits geschaut, ob irgendwo Luft rausgeblasen wird, soll aber lt. ihm nicht der Fall sein. Gasannahme ist ebenfalls schlechter. Ich würde auch behaupten, dass das Ansauggeräusch leiser ist als sonst ( Resobox ist abgeklemmt ) Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? Bin da mittlerweile etwas verzweifelt und es macht keinen Spaß, wenn das Auto nicht richtig läuft ( verständlicherweise ) Danke, Gruß
  12. 2003er CL7 gekauft vor einem Jahr mit 50.000km ! :D Seitdem bekomm er jährlich 35.000km auf die Uhr, sprich ich bin jetzt bei 85.000km.
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