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PrimusOST

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    Niedersachsen

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    Accord
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    2003

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  1. Ich fahre einen CM2 von 2003 und mein MSD war auch schon beim TÜV lauter, war aber noch im Rahmen. Mittlerweile musste ich den MSD bereits flicken....die Dinger gammeln ganz schön. Ersatz zu finden ist, wie Lortogewinn. Es sei den du willst fast 1000 euro für ne neue Anlage blättern.
  2. Nur kurz entspannt um den Riemen zu lösen. Die Gegenfeder ist recht stark gespannt.
  3. Wie schon oben geschrieben, habe ich nur den Riemen getauscht. Und das fehlende Stück am alten Riemen war nie zu sehen!
  4. Ich habe es ganz "klassisch" auf dem Parkplatz vorm Mehrfamilienhaus gemacht :)) Mit einem 14er Ringschlüssel die Rolle fixiert und dann im Uhrzeigersinn entspannt und gleichzeitig den Riemen von der Servopumpe abgezogen. Das erfordert aber schon etwas mehr Kraft. Der Contitech Riemen ist übrigens genauso lang wie der alte von Gates. Ich habe den Contitech PK 1749 verbaut.
  5. Heute den Keilriemen getauscht und siehe da, Geräusch und das abnormale Zucken vom Spanner weg! Am alten Riemen sieht man nun woher das alles kam. Übrigens habe ich für den Spanner und Keilriemen nicht mal 70€ bezahlt. Den Spanner werde ich nun zurückschicken. Das Spannen vom Keilriemen ist ne fummelige Arbeit, wenn man es zum ersten mal selber macht.:))
  6. Es geht um das Geräusch was definitiv vom Spanner kommt, es hört sich echt ungesund an. Und dieses zucken vom Spanner sieht auch nicht normal aus, wie man es halt vom Spanner kennt. Vorher war es ja nicht da. Jedenfalls habe ich den Spanner und riemen bestellt und werde diese bald tauschen, bevor ich noch irgendwo liegenbleibe;)
  7. Danke für die Links... aber die kenne ich schon. Es geht mir um den Riemenspanner, ob man den auch wechseln sollte. Die Rolle selbst läuft unauffällig.
  8. Moin, habe seit paar Tagen ein seltsames Geräusch vom Antriebsriemenspanner vernommen und habe entdeckt, dass dieser sich beim laufenden Motor leicht bewegt und vibriert, als würde da einer alle 2 sekunden dran ziehen. Der Keilriemen ist wie auf den Fotos zu sehen bereits hin, jetzt stell ich mir die Frage ob ich alles, sprich Antriebsriemenspanner und den Keilriemen tauschen sollte, oder nur den Keilriemen??! Also diese Lücke beim Spanner ist doch sicherlich nicht normal?
  9. Ich hätte sogar einen CM 2 Executive mit ca. 168500km anzubieten!
  10. Ich würde auch den DPF nicht vernachlässigen, kenne es aus meinem 2007er Civic mit dem gleichen Motor. Der dürfte bei der Laufleistung bald fällig werden, ist auch nicht billig das ganze. Ansonsten halte ich das zweite Angebot für eindeutig zu teuer. Die Sitze sehen aus wie Sau, keine Executive Ausstattung. Ich würde vor Kauf auf jeden Fall noch die Querlenker, Traggelenke, Unterbodenrost checken. Ich fahre zur Zeit den Accord CM2 Automatik mit Executive Ausstattung. Bequemes Auto mit einem riesen Kofferraum und einem Verbrauch, der sogar niedriger ausfällt als angegeben.
  11. Moin, war jemand vor kurzem vielleicht beim Autoverwerter Kiesow in Norderstedt und könnte sagen, ob da noch Tourer CM2 steht?! Oder ist da heute oder morgen einer? Leider können die mir dort keine Auskunft geben, ob da einer zum Ausschlachten steht.
  12. Ich suche immer noch eine Auspuffanlage für meinen CM2 Tourer :cry::cry: Original oder Sport, bitte alles anbieten!
  13. Moin, kannst auch mir mit ner PN bezüglich Navi Update aushelfen?
  14. Anfrage läuft, danke schon mal für die Hilfe :party1::party1:
  15. Bei mir sind die Endtöpfe so gut wie durch, da aber schon an der Verbindung zum MSD geschweißt wurde und es dort auch nicht mehr gut aussieht, wäre es mir lieber, ESD mit MSD zu bekommen. Sportanlage muss nicht sein. Im Suche Bereich hatte ich mich bereits verewigt und den Schlachter angeschrieben, aber der hat auch nichts.
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