FranzXaver

war jetzt dann doch mal beim Honda Händler und hab es machen lassen.

Um hier mal nochwas dazu zu schreiben, ich hab mir auch mal so einen Adapter für meinen CL3 (2001) geholt. Zusammen mit der Torque App kann ich mit der ECU kommunizieren und auch Daten lesen. Leider kann ich nicht wie geplant meinen Airbag fehler zurück setzen da dieser dort nicht angezeigt wird.

Nachdem ich das Radlager jetzt doch mal getauscht habe ist das Geräusch weg. Bombe! Nochmal zum Nachvollziehen falls den Thread einer findet: Wenn das Geräusch in einer Linkskurve leiser wird, dann ist es in der Regel das Linke Radlager :-) Gepasst hat bei mir das NK762632 Radlager welches ich wie so vieles schon auf Ebay erstanden habe. Obacht: In geistiger Umnachtung hatte ich zuerst das NK762628 bestellt welches so ähnlich aussieht aber nicht passt.

schau mal hier: https://www.accordforum.de/showpost.php?p=411724&postcount=26 da hab ich zwei Bilder von meinem Flexrohr. Vielleicht hilft das.

Kurze Zwischenfrage mal wieder: Die Zentralmutter vom Radlager hinten Links hat ein Linksgewinde und hinten Rechts hat ein normales Rechtsgewinde? Viele Grüße

kann nicht zurück auf die Winterreifen, brauche erst neue. Tipps zum Lenkradproblem?

Hier gibt es mal wieder was neues. Mein Acci steht schon wieder seit ein paar Wochen weil das Lenkrad elektrisch Tot ist. Sprich die Hupe geht nicht, Tempomat geht nicht und die Airbag Leuchte leuchtet. Was kann das sein? Relais hab ich alle angeschaut, ebenso wie die Sicherungen. Dann hab ich die Plastikabdeckung am Lenkrad mal weg gemacht und alle Steckverbindungen geprüft, die sind auch alle in Ordnung. Als nächstes würde mir nur noch der Schleifring einfallen, kann es das sein? Weiterhin machen die Reifen laute Laufgeräusche, wie finde ich raus ob es ein Radlager ist oder ein Laufgeräusch? Wenn ich mit Schwung in eine etwas schärfere Rechtskurve fahre dann ist das geräusch weg. Was auch für Laufgeräusche spricht ist, dass es erst auftritt seit ich die Sommerreifen drauf habe, aber stärker geworden ist mit der Zeit. Vielleicht hab ich das geräusch auch nur noch nicht wahr genommen weil mit den Winterreifen noch der Auspuff undicht war. Für Tipps bin ich immer dankbar!

Wenn du die Kopfdichtung gemacht hast hättest du doch auch gleich den Kühlkeislauf checken können, vielleicht ist ja was verstopft oder die Wasserpumpe ist hin. MKL wegen undichtem Auspuff kannste ausschließen, dem war bei mir nicht so. Undicht ist in der Regel das Flexrohr.

Hallo liebe Accordfreunde, mein Acci ist wieder fit und hat TÜV :repekt: Hab diese Woche noch die letzten Arbeiten gemacht (Querlenker plus riesen Lock im Unterboden zugeschweißt). Das Querlenker wechseln hat schon richtig spaß gemacht da mal zur Abwechslung nichts schief ging. Räder ab, Domlager raus, Schraube unten raus. Dann Traggelenk abgezogen (hab leider die Bilder vergessen aber die Traggelenke oben waren mal richtig fertig. Dann Stoßdämpfer zur Seite, Querlenker raus, die neuen Querlenker passen perfekt also die rein und alles wieder festschrauben. Super Sache. Habt ihr noch Tips für mich warum die Klimaanlage nicht gehen könnte bzw. wie ich das prüfen kann? Befüllen lassen haben wir die letzten Sommer schonmal aber danach ging sie immernoch nicht (Tolle Werkstatt die nicht prüft was sie repariert). Beziehungsweise war empfehlt ihr mir sonst noch so zu machen? Was ich noch plane: Weiter nach rost sehen (z.B. unter den Schwellern) Hohlräume versiegeln mit Fluid Film (Sonst gibt es da wieder so ein Monster Loch) Ölwechsel (Welches Öl soll ich rein machen und wie viel? Ölfilter?) Klimaanlage reparieren! Zündkerzen neu machen (welche?) Weiterhin: Wo stelle ich die Scheinwerfer ein, also wo ist die Schraube dafür? Kann ich die Nebelscheinwerfer auch einstellen? Mmn. sind die fest mit der Stoßstange verschraubt. Hat jemand ne Beifahrertür in silber für mich? :D Danke weiterhin für eure Tips.

danke!

Danke für die Empfehlung, passgenauigkeit ist glaube ich in dem Fall wichtiger als der Preis... Suchst du mir noch die unteren raus? vielleicht mach ich die auch gleich dann hab ich Ruhe...

Dann warte ich mal, vielleicht kann mir jemand direkt welche empfehlen die passen. Wollte eigentlich aus der Erfahrung heraus schon den ganzen Querlenker tauschen, hatte ich bei meinem Fiesta früher dass unterm Strich ein neuer Querlenker wesentlich weniger Arbeit war als alte Traggelenke oder Gummibuchsen auszupressen.

Danke für die Einschätzung! Wagen ist nicht tiefer gelegt, werde demnächst mal probieren die raus zu bekommen. Gibt es einen Anbieter für die Querlenker auf Ebay den ich bevorzugen sollte oder ist das unter dem Strich eh alles gleich und ich nehme die günstigen?

Es geht weiter, TÜV hat festgestellt dass vorne oben beide Traggelenke durch sind. Frage: Traggelenke einzeln tauschen oder gleich den oberen Querlenker tauschen? Muss das Federbein raus zur Demontage der Traggelenke/Querlenker? Danke für eure Hilfe :)

Ich hatte heute mal Zeit das Hosenrohr zu tauschen, ging ganz fix (2 stunden): -Muttern am Krümmer gelöst -Gummilager und Lambdasonde ab -Mutter und den Kopf vom Bolzen mit der Trennscheibe entfernt -Bolzen warm machen und den Rest mit dem Meinungsverstärker ausgetrieben -dann wieder alles montiert und zum glück keine weiteren Überraschungen erlebt ;) Demnächst folgt dann der Träger...