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AirMaxx

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Über AirMaxx

  • Geburtstag 29.05.1981

Persönliches

  • Vorname
    Maik
  • Wohnort
    Ruhrgebiet

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Honda Accord Tourer & Civi
  • Modell
    CM1 &
  • Baujahr
    2003&2

Leistungen von AirMaxx

Newbie

Newbie (1/14)

10

Reputation in der Community

  1. Es hätte auch Sinn gemacht direkt die Trommelbremse mitzumachen beim Tourer. Kann unter Umständen auch daran liegen. Eine weitere Möglichkeit sind die Bleche die unter die Bremsklötze kommen, wenn man die alten gammeligen nimmt können die Klötze klemmen. Passiert auch wenn die Anlage beim Wechsel nicht gut genug gereinigt wurde.
  2. Cm1 Tourer, Bj.04/03 . Gekauft Februar 2009 mit 51.000 Km. Aktuell 132.000 Km. Ausser den normalen Durchsichten bei Inspektionen wurde folgendes ausser der Reihe gemacht : Scheinwerfer auf Kulanz getauscht. Flexrohr erneuert. Koppelstangen vorne und hinten inkl.hinteren Stabilagern getauscht. Querlenker vorne oben links und rechts getauscht. Bremssattel hinten links getauscht. Verschleißteile mal aussen vorgelassen, Bremsen erneuert man bei jedem Auto. Im großen und ganzen ohne Panne o.ä. Was das angeht ein zuverlässiges Auto.
  3. @ Blackcross : Der Wagen ist ja nun 10 Jahre alt und so langsam merkt man es eben. Hab dieses Jahr alle 4 Bremsscheiben, alle Bremsbeläge plus Bremsbacken für die Feststellbremse erneuert. (Okay, Bremsen sind Verschleißteile). Etwas später musste hinten links der Bremssattel neu. Einige Zeit später vorn rechts Koppelstange gebrochen, also direkt links und rechts getauscht. Einen Monat später Querlenker vorne links neu gemacht, (die rechte Seite war letztes Jahr allerdings auch bereits getauscht). Letzten Donnerstag war ich in der Werkstatt, wegen Geräuschen an der Hinterachse. Ergebnis : Koppelstangen hinten müssen nun auch neu inkl. darüber liegender Gummipuffer. Darüber hinaus müsste die Heckklappe mal nachjustiert werden sofern möglich, öffnet nur noch per Fernbedienung einwandfrei, manuell ist meist mit Batterie abklemmen verbunden. Unterm Strich ist der Wagen okay und zuverlässig, unterm Strich hat man bei nem Auto in dem Alter dann auch hin und wieder was dran, ohne Frage. Im Moment häuft es sich nur nach und nach ein wenig.
  4. Fahre einen Cm1 Tourer Comfort von 07/2003, also einen der ersten. Grundsätzlich ist es kein schlechtes Auto, 2009 mit 51.000 km gekauft, aktuell 131.000 km drauf. Was Teile anbelangt hebt sich der Wagen allerdings nicht ab, entgegen vieler Meinungen es würde nichts kaputt gehen. Momentan hab ich z.B. ne richtige Serie, mittlerweile ist der Wagen aber eben auch einfach alt. Da wir momentan nochmal Nachwuchs erwarten verkauf ich ihn zwar vorerst nicht, aber das ist nur ne Frage der Zeit. Ich denke auch nicht das der nächste wieder ein Honda wird, werd wohl einfach was anderes probieren wollen.
  5. Bei einem geschriebenen Beitrag bislang kann man im Hirnmode "on" mutmaßen das der User und Threadersteller sich medium bis gar nicht auskennt und einfach nur auf schnelle Hilfe hofft. -.-
  6. AirMaxx

    TÜV Report

    Accord Tourer CM1 04/2003 126.000 KM Vor dem Tüv vorgesorgt, 4 x Bremsscheiben neu, alle Beläge, Bremsbacken inkl. Federn neu gemacht. Bei der Montage festgestellt das vorn rechts die Koppelstange abgerissen ist. Beide Seiten neu gemacht. Tüv bestanden , Mängel Koppelstange vorne..(wurde am gleichen Tag noch eingebaut). -So hatte er wenigstens was zum aufschreiben. Jetzt, 2 Wochen später nach dem Tüv, Bremssattel hinten links fest, defekt. Scheibe verglast, Beläge verkokt. -.- Heckklappe unabhängig von Frost bei jedem 3-4 öffnen verriegelt> 10er Schlüssel mach ich mir demnächst an den Schlüsselbund. :roll:
  7. So hab das Rad gerade abgenommen und nachgeschaut. Nachdem ich erst gar nichts sehen konnte hab ich mal mit dem Phone ein paar Bilder gemacht. Es steht aber weder Lucas noch Akenobo drauf. Sondern Nisin ?! Ich wäre auch nicht so irritiert wenn nicht auf Egay im Kfz Shop nach Eingabe der Hsn Nummern zwar die KBA Nummer überein stimmt aber auch bei Akenobo steht es würd nicht passen ?
  8. Seit ein paar Tagen ist der hintere linke Gurt im Fond ohne Funktion. D.h. er ist aufgerollt in der normalen Position und kommt definitiv nicht mehr nach vorne wenn man zieht. -Nein auch nicht langsam wenn man probiert...kennt ja jeder das es mal klemmt. Hatte das schonmal jemand? Ich denke das man dafür da die ganze Aufrollautomatik ja in der Rückbanklehne verbaut ist das ganze auseinandergenommen werden muß ? Werd mich kommendes Wochenende mal daran versuchen, evtl hat ja jmd Erfahrungswerte und tipps. Bin für alles dankbar !
  9. Danke. Sieht sehr geil aus, was mir nicht so zusagt ist der seitliche Schriftzug, aber das ist ja Geschmackssache. Hab auch mal überlegt den Wagen matt schwarz folieren zu lassen, weil der Lack nach 10 Jahren schon in die jahre gekommen ist. Was mich bislang abgehalten hat ist die Tatsache das das Auto wirklich alt ist und zum anderen auch einen leichten unreparierten Hagelschaden hat. Denke das wenn man dann foliert und auch noch matt die Dellen deutlich sichtbar wären, was aktuell bei Silber nicht der Fall ist. Schöner Wagon in jedem Fall find ich. :)
  10. Auch wenn es nicht zum Thema passt, ich würd gerne wenn es Dir nichts ausmacht mal ein Bild sehen wegen der matt schwarzen Folierung am Tourer ?!
  11. Naja da steht das es eine Theorie ist und keine verbindliche Zusage. Hätte ja sein können das es jmd mit meinem Modell gibt der schon einmal bestellt hat. Und um nachzuschauen hab ich ehrlich gesagt noch nichtmal Zeit im moment -,- . Naja ggfls schau ich später mal ob der Shop ne Hotline hat, muss im Prinzip dieses Wochenende schon bestellen. Edit : Ist jmd die Original Teile Nummer der hinteren Bremscheiben bekannt und die der Beläge ? Edit #2 : Ich bestell jetzt hinten Akebono. Ich meine mal gesehen zu haben das die Beläge ohne Feder sind, desweiteren spricht dafür das es die Bremsbacken für die Trommelbremse auch nur für Akebono System gibt. Wenn es nicht passen sollte, seid Ihr schuld wegen mangelndem Support für Leute die medium bis keine Ahnung haben,-wie mich =)
  12. Hi zusammen.. muss mal eben den Thread rauskramen. Ich brauch dringend rundherum neue Bremsen, komplett. Das heißt Scheiben, Belege, Trommelbremse, eben alles. Cm1 Tourer Bj.03 Comfort. Sprich beim Auktionshaus des Vertrauens hab ich bereits die richtigen Bremsen vorne gefunden, 280er Scheibe wegen 15" Serienbereifung die auch im Winter drauf ist. Trommelbremse bzw. Bremsbacken scheint es nur einen Satz zu geben. Aber verdammte Axt was brauch ich hinten? Lucas oder Akebono ? Wenn da jmd mit Ahnung mir bitte was sagen könnte wäre das sehr nice. Greetz etc ;)
  13. Knapp 600 für die Inspektion wurden mir genannt, jau. Darin enthalten wären : Ölwechsel inkl. Filter , Zündkerzen, Ventildeckeldichtung , Ventile einstellen, Luftfilter tauschen, Innenraum / Pollenfilter tauschen, Kraftstoffilter tauschen, Bremsflüssigkeit tauschen, Generelle Wagendurchsicht. Mit Atu hab ich im übrigen nen generelles Problem, nachdem die mir mal bei einem Wagen ne von mir zuvor an der Tankstelle gekaufte Birne nicht einbauen wollten mit der Begründung das Sie ausschliesslich eigens verkaufte Teile verbauen. Auch auf meinen Hinweis das ich Ihnen ja schliesslich den Einbau meinetwegen zahlen würde. Unterm Strich geht es auch nicht darum das ich großartig knauserig bin, auf 10, 20 ,30 Euro soll es ja nicht ankommen. Unterm Strich kann man aber sagen das ich alle Teile inkl. Öl für ~400, 450 Euro so bekomme. Da frag ich mich woher die restlichen 1000 bleiben, das steht denk ich nicht im Verhältnis. Wenn ich mir die Teile besorge, sie in ner freien Werkstatt einbauen lasse, bin ich wenn ich mal 2-300 Euro Lohn rechne bei ~ 700 vielleicht. Ventile einstellen kostet glaub ich 80 bei Honda, meinetwegen noch irgendwo nen Klimaservice, ist man großzügig aufgerundet bei von mir aus 850,900. macht immer noch 500 Differenz O.o . Denke das der HH somit zumindest bei dem Wagen von uns der nun aus der Garantie raus ist nicht mehr in Frage kommt.
  14. Tag zusammen. Es geht um meinen Cm1, aktuell knapp 117 tkm. gelaufen. Letztens habe ich beim Honda Händler angerufen, bei dem wir nunmehr in 3 Jahren 2 Autos gekauft haben. Meine Inspektionen habe ich dort bislang machen lassen, bedingt auch unter anderem durch die 2 jährige Gebrauchtwagengarantie. Lange rede,kurzer Sinn. Der Wagen muss demnächst zum 120er Service. Meine Fragen waren : Mit welchem Betrag muss ich für die Inspektion rechnen ? 598,- € die Antwort. Bremsen stehen irgendwann gegen Ende des Jahres mit Sicherheit komplett an,daher möchte ich sie gleich mit machen lassen. Also, Scheiben und Beläge komplett . Die Antwort : Ca. 350,- € pro Achse. Und wo wir gleich dabei sind, rechnen wir gleich einen Klimaservice mit ein, da die Leistung der Anlage langsam nachlässt und sie hin und wieder unangenehm riecht. Ca. 89,- € . Unterm Strich müsse ich rund gerechnet mit 1400,- € rechnen da is ja immerhin eine komplette Fahrzeugüberholung sei. Meiner Meinung nach ist der Preis jedoch nicht gerechtfertigt, 1400,- find ich recht happig. Fazit, Teile für das nunmehr 9 Jahre alte Auto bestelle ich selbst im Internet. Bremsen, Filter , Öl usw sind erheblich billiger. Inspektion wird in freier Werkstatt durchgeführt, mit Ausnahme des einstellens der Ventile, das werd ich wohl bei Honda machen lassen. Ggfls. auch den Klimaservice, da sind die Preise ja recht stabil. Fakt ist aber unterm Strich, das Ventile einstellen mal aussen vor gelassen, Kostet mich die Inspektion nur rund die Hälfte, plus minus nen Hunderter vielleicht. Steht aber meiner Meinung nach eher in Relation zum Arbeitsaufwand. Gibt es ähnliche Fälle / Preisvorschläge in Punkto Bremsen, 120er Inspektion ? Gruß aus dem Ruhrgebiet.
  15. Tourer... > ...und ab Samstag... täterä tääteeräää... > der neue gebrauchte FK2 Sport meiner Frau.
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