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Slawik

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  1. Guten Abend. Das problem hab ich auch seit Herbst. Nach X-mal abkemmen von Battarie, hat es heute endlich geklabt. Was ich heute anders gemacht habe als sonst: Heute, nach anklemmen von Batterie, hab ich sofort einstellungen vorgenommen. In Menü (da wo zeit von 12 auf 24 St. umgestellt wird) 1 NEWS OFF, 2 AF ON, 3 REG ON, 4 PS ON, 5 CLK 24, und das Menü beendet. Als die Zeit in Navi sich aktualisiert hat, die Uhr oben in Display hat sich auch aktualisiert auf 16:45. Ob das Zufall war oder ob es an die einstellungen lag, weiss ich nicht. Will nicht nochmal riskieren:D
  2. Hallo, hab mal zwei fragen: 1. hab mir für hinten 2 neue bremssattelhalter bestellt. bei beide ist das gleiche, ein stift wo schraube wird reingedreht ist kein spiel und bei dem zweiten ist bischen spiel drin. und so ist bei dem beiden so. ist das normal? 2. beim reifen wechsel ist mir aufgefallen das auf rechte seite, da wo die wellen zwischen sich verbunden sind ist ein spiel drin, so umgefehr wie in diesem video liegt das an die welle von aussen?
  3. Bau dir zb sowas ein: http://www.ebay.de/itm/2PCS-7-Zoll-DVD-Player-Kopfstutzen-mit-SONY-DVD-LENS-LCD-Monitor-Bildschirm-MP5-/111832868784?hash=item1a09c227b0:g:6tAAAOSw8-tWVWnI Einfach die Kopfstützen austauschen, an strom anschlissen und das wars. Kann jeder das kucken was er will, oder spielen. Wenn man die beide kopfstüzen zwischen sich verbindet, dann kann auch einer kucken was der andere kuckt. Und dank den kopfhörer hörst du nix davon und kanst in ruhe deine musik hören, ohne das dich was stört
  4. Zwei kolben auf ein mal? Und das sofort nach ölwechsel und ventiele einstellung? Würde nur ein kolben durchgebrant, könnte man noch sowas glauben, aber nicht doch zwei auf ein mal. Ich meine wenn ein kolben durchbrent, dan kommt das nicht plözlich, sonder würde nach und nach an kompression verlieren. Und sowas müsste denen schon bei probefahrt auffalen. Wie haben die festgestellt das die kolben sind durchgebrant? Kompression gemessen oder mit einem endoskop die kolben angesehen? Wenn die was falsch gemacht haben bei ventielen einstellung, das muste auch nicht sofort bei kurze probefahrt auffahlen, sonder erst wen der motor betriebstemperatur ericht hatt.
  5. Alles Gute zum Geburtstag Roma (Coroyo) :prost:
  6. also das heist: wenn du dein auto verkaufst, dann stimmt mit dem auto etwas nicht oder ist kurz davor kaput zu gehen. und meinst das alle machen so wie du. XD-LOL, hör nicht auf die leute, die nur was gehört haben aber selber noch nie mit gasanlage gefahren haben. natürlich gas verbrent heiser als benzin, und deswegen soll man nicht den motor immer hoch derehen. und am besten 60/40 gasmischung tanken. bei diese mischung ist die verbrenungs temperatur niedriger als bei 95/5. viel spass mit dem neuen accord
  7. roma, versuch mal so wie ich es gemacht habe: holl die birne raus aus die türbeleuchtung, nimm ein prüfgerät, ein kabel an masse und mit dem zweiten erst an einen und dann an anderen kabel von türbeleuchtung dran zu gehen (beide sollen plus anzeigen). wenn es bei einen von beide kabel die innenbeleuchtung angeht und in tacho wird die tür erkant, dann verleg ein kabel von türschaltknopf ins tür rein, bau in den kabel ein weiderstand rein und schliss den kabel an den kabel von türbeleuchtung dran, bei welchen wurde die tür erkant mit den prüfgerät. und die brine von türbeleuchtung soll nicht mehr reingesteckt werden. hoffe das das dir hilft.
  8. ach so, du hast nichts von kurzschluss geschrieben.
  9. hast du versucht den schaltknopf von die tür zu tauschen? durch den knopf wird der micu mit minus angesteuert. schau mal nach rost an die schraube.
  10. wenn du die tür aufmachst, geht das licht auch an? und die türbeleuchtung?
  11. bau den handschuhfach ab und dadrunter sitzt der stecker von die tür. es kann sein das ab da andere farbe von kabel weiter leuft. wozu suchst du den kabel? mfg slawik
  12. bei xenon kann man das ganz leicht einstellen. an die leuchtweitenregulierung kann man einfach mit hand drehen und verstellen ( auf erstes bild, im kreis ). ich hab bis jetzt immer so angestellt: wenn es dunkel ist, fahre auf unbeleuchtete parkplatz. decke ein scheinwerfer ab, und an anderen verstelle etwas anach unten (damit besser erkent die kante wo das licht endet (auf bild 2, grün)). dann verstelle langsam das licht nach oben bis diese kante von licht anfängt zu verschwinden. (das heist das lichtstrall endet nicht auf strassenbelag, sonder höher und damit blendet andere autos). dann drehe wider runter so lange bis die kante von licht sehr gut erkentbar ist. dann das gleiche mit zweiten scheinwerfer. und wenn beide richtig eigestellt sind, dann müssen die beide kanten von sw, eine linie bilden. hat so auch immer auch bei tüv gepasst.
  13. damals wo ich asbildung gemacht habe, hab mehr mals erlebt wie in scheckheft wurde gestempelt, damit das auto scheckheftgepflegt aussied um das auto für besseren preis zu verkaufen. ein mal bei ein audi 200 wurde der km stand von 350.000 auf 150.000 runter gesetzt und dann verkauft. bei reparatur wurden die leute auch abgezockt, aber dadurch hat er nach und nach alle kunden verloren. später wurde er 2 mal bei steuerhinterzieuhng erwischt und war dan pleite und musste seine zwei autohäuse schlissen
  14. die kette kann sich nicht nur längern sonder auch reisen. bei mir bei ca 105.000 km war die kette gerissen. kette muss nach 300.000 km erneuert werden.
  15. hängt davon ab, wo die 119.000 km gafahren wurden, stadt oder landstrasse oder autobahn. der motor leuft viel mehr in stadt als zb auf autobahn bei gleiche km strecke.
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