TheFurious

Siehe Auktion: https://www.ebay.de/itm/263543521209?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

Falls der in dein Schema passt (auch ohne Kupplung und nicht schwarz), kannst du dich gern melden. https://www.accordforum.de/showthread.php/verkaufe-accord-cm2-type-s-42043.html?p=424900#post424900 Ich bin allerdings nicht an einem Tausch interessiert.

Preis: VHB 3.800€ Nach inzwischen fast 8 treuen Jahren in meinem Besitz, trenne ich mich schweren Herzens wegen Neuanschaffung von meinem Accord. Das Fahrzeug ist angemeldet und kann nach Absprache besichtigt und Probe gefahren werden. Falls ich irgendwas vergessen habe, einfach fragen. Daten: 2,4l i-VTEC 140kW/190PS, 6-Gang Schaltgetriebe 193000 km gelaufen Farbe: indigo blue pearl Jährliche Wartung in Fachwerkstatt (mit Stempel) EZ 04/2005 Type-S: Teilleder-Ausstattung, Multifunktions-Lederlenkrad, Zweizonenklimaautomatik, Xenonscheinwerfer, Tempomat, Regensensor, elektr. Heckklappe, Alarmanlage, getönte Scheiben ab B-Säule Verbaut wurde: Sommerräder 8x18 ET48 Brock RC-Design RC17 mit 225/40R18 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin Winter: 7x17 ET55 OEM Honda glanz-schwarz pulverbeschichtet mit Bridgestone Blizzak LM-32S (2 verschlissen) LED-Tagfahrlicht (ATH-Hinsberger) 07/10 Tönungsfolie auf die Serientönung ab B-Säule 08/10 Edelstahl Endschalldämpfer Fox 09/13 Lowtec Federn 40/30 Tieferlegung 04/15 (OEM Federn ebenfalls vorhanden) Stoßdämpfer Monroe vo+hi 02/16 Xenarc Osram NightBreaker Unlimited Brenner 07/16 Bremsen vo+hi EBC TurboGroove black mit RedStuff Belägen 08/16 Diverse Teile im Laufe der Zeit erneuert (z.B. diverse Fahrwerksteile, Niveausensor für Xenon hinten, Klimakondensator, Kupplung bei 116788km (nach Überhitzung defekt, nicht verschlissen), usw.) > Rechnungen für alles vorhanden. Rückrufaktion Beifahrerairbag durchgeführt (07/16) Negatives: Unfallschaden rechts hinten (Seitenwand, Tür, Schweller) 11/15 (durch Fachwerkstatt repariert) Rost Radlauf hinten links sowie an den Motorhaubenpfalzen bei den Scharnieren (Unterseite)

Ich habe seit 4 Jahren Zimmermann Scheiben drauf. Vom Verschleiß her sind die echt gut, bei sehr knackiger Fahrweise. Lediglich meine Kombination mit EBC BlackStuff war nicht so gut, die sind viel zu schnell überhitzt. Inzwischen habe ich GreenStuff dazu, die Kombination fährt sich sehr gut und die Bremsleistung ist auch super. Wenn ich aktuell neue brauchen würde, wären es für mich aber auch EBC Black-Dash-Disk mit RedStuff Bremsbelägen. Die Zimmermann sind halt deutlich günstiger.

Weil die anderen Hersteller nicht wissen, ob ihre Motoren die Belastung aushalten :D:D:D

Jetzt bei 121.000km... langsam hab ich die Schnauze voll: - Kupplung neu (hat nicht mehr ganz getrennt) (knapp 1000€) - Tragarmbuchsen vorn unten links und rechts waren fertig (360€) - beide Endschalldämpfer undicht (kommt Fox rein, OEM Honda soll 1200€ kosten!!!) - Klimakondensator ausgebröselt - Bremssattel hinten links fest ...

Das ist typisch Renull... Wenn die Lüftung aus ist, funktioniert die Luftverteilung und Temperaturregelung sowieso nicht mehr. Deshalb geht das bei Honda auch alles zusammen aus. Renull lässt den Fahrer noch sinnlos an den anderen Einstellungen rumspielen.

Eine Einlagerung in dem Land rechtfertigt aber kein "Made in ..." Label. Sonst könnte man alles ein Weilchen in D lagern und als "Made in Germany" verkaufen. :D

Ich hab bei mir die originale von Honda einbauen lassen. Mir ist aufgefallen, dass bei der alten die drin war "Made in England" draufsteht und auf dem Karton der neuen "Made in Japan". Vielleicht hat dort Honda ja doch irgendwie auf Probleme reagiert.

Ich hab ein ähnliches Problem, Geber- und Nehmerzylinder sind geprüft und i.O. Mein Automat ist wahrscheinlich nicht mehr okay. Das tritt bei mir auch immer mit warmer Kupplung auf, wenn sie kalt ist gehts. Montag hab ich Termin zum wechsel lassen :(

Vllt gibts da auch Unterschiede ob mit oder ohne Regensensor. Mein Heckscheibenwischer geht im Regensensorbetrieb auf Dauerwischen wenn ich in den R-Gang schalte. Wenn auf der Frontscheibe kein Wasser mehr erkannt wird (z.B. Tiefgarage) hört er nach einer Weile auch wieder auf mit Wischen.

@Skypa: Danke, guter Tipp. Werd ich in nächster Zeit mal in Angriff nehmen, wird ja endlich wieder wärmer :D Da ausgerechnet die beiden äußeren fehlen, steht es ca. 1-2mm ab. Wird den meisten kaum auffallen, aber mich stört sowas ;)

Ist mir passiert, die zwei äußeren Halter sind weggebrochen (sind übrigens insgesamt vier) :wall: Ich hab mich noch nicht getraut bei Honda zu fragen, was die Leiste neu kostet :cry: Zur Zeit hält es erstmal noch so... muss aber trotzdem mal getauscht werden :(

Sitze 8-fach verstellbar bedeutet, du kannst den in 8 verschiedene Richtingen verstellen. Also vor und zurück, hoch und runter, Lehne vor und zurück und was die letzten beiden sind weiß ich nicht, vllt die Lendenwirbelstütze - ist bei mir alles manuell (Type-S).

Also wenn, dann bestimmt 225/45R17? Das hat der Type-S zumindest serienmäßig drauf. Ob das beim Diesel passt bzw. in der werksseitig zugelassenen Liste steht... keine Ahnung.