DRINGEND !!! Bekannte Probleme beim Accord Type-R? VTEC-Steuergerät für Cockpit?

[Civic89]

Hallo,

bin neu hier. Mein guter alter Civic Bj. 1989 leider nicht, somit wurde er jetzt bei 299000 km stillgelegt und ein neues Auto muß her. Das muß natürlich ein Honda sein.

Im Auge hab ich einen Accord Type-R.

Jetzt die Fragen:

Was sollte ich unbedingt beachten?
Das konkrete Kfz hat 98000 km runter. Sollte man da gleich einen Zahnriemenwechsel machen? Habe gehört, dass er bei dem Type-R sehr anfällig ist und das nach dem Zahnriemenwechsel sehr oft die Motoren erst recht den Geist aufgegeben haben! Stimmt das?

Ist dringend!

Genaue bzw. ehrliche Antwort erhält man ja vom Vorbesitzer eh nicht!

MfG

Karsten

[CE 2 Driver]

Also bei 100 Tkm ist der Zahnriemen glaub ich fällig, würd ihn wechseln.
Wenn der Riemen ordnungsgemäss montiert wird kann da nicht passieren, auf jeden Fall sicherer al mit nem Überalterten.
Am besten bei ner Honda Vertragswerkstatt machen lassen.

Wenn die Werkstatt einen Fehler macht und deshalb der Motor hochgeht müssen die dafür auch gerade stehen

[Civic89]

HI,

ok, das hab ich mir schon genau so gedacht! Aber gut zu wissen. Kostet das so um die 250 Euronen?
Sind noch andere Dinge zu beachten oder andere Info, die wichtig sein könnten?

Und noch ´ne Frage:
Damals zum EE8 CRX gab es auch ein VTEC-Steuergerät fürs Cockpit, wo man die Umschaltdrehzahl verändern konnte. Gibt es diese Geräte noch und wenn ja, funzt das auch beim Type-R (CH1)?

MfG

[DUNCAN]

so weit wie ich weiß geht das, bloß die frage ist wieso.
wenn du die gänge voll ausfährst bist du nach dem schaltvorgang direkt wieder im vtec.
alles andere finde ich quatsch.

[Civic89]

Ja, über den Sinn und Unsinn läßt sich streiten, wie bei vielen anderen SAchen auch, oder?! Eine Motorhaubenverlängerung macht eigentlich auch keinen SInn, wird aber oft umgesetzt. Frage war, wo man soetwas herbekommt. Ich möchte einfach nur die Möglichkeit haben, ins Motormanagement aktiv eingreifen zu können. Und ehrlich, sieht das nicht einfach nur terchnisch aus, wenn da so ´ne Anzeige ist, an der man den Umschaltzeitpunkt festlegen kann. Und übrigends

honda wird sich schon etwas dabei gedacht haben, wann sie den umschaltzeitpunkt festlegen bzw. bei welcher drehzahl der umschaltzeitpunkt ist!

die Leute, die das Gerät gebaut haben, haben sich auch etwas dabei gedacht, oder?!

[Honda-Rulez]

Es gibt VTEC Controller für den ATR, also wegen dem musst du dir keine Sorgen machen.

Wie oben erwähnt, wenn der Zahnriemen ordnungsgemäss ersetzt wurde solltest du keine Probleme haben, aber schau dass der Spanner auch gleich mit ersetzt wird, weil der meistens beginnt zu lärmen.

Beim ATR hat sich Honda nicht viel überlegt, weil man die Gänge ganz ausfahren muss um nach dem Schaltvorgang wieder im VTEC zu sein, blöd ist nur das man meistens einen Leistungs- und Drehmomenteinbruch gegen Ende des Drehzahlbands hat.

Gruss

[DUNCAN]

wie gesagt geben tuts die und probs nach zahnriemenwechsel wenn es top gemacht wurde, dürfte es nicht geben.

[Civic89]

YOH,

ok das mit dem Spanner hab ich mir schon gedacht. Aber danke für die Tipps.

Wo gibt es denn nun VTEC-Controller

[Accord.CG8.83]

http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html

[Civic89]

OK,

das ist ja mal ein Link,
aber gab´s da nicht auch mal was mit Display?

[Civic89]

So, jetzt hab ich ihn. Der ATR ist mein Eigen. Bilder kommen noch. Wo bekommmt man gutes Tuningzubehör her, also nicht nur so Schnickschnack wie Zigarettenanzünder mit Type-R Emblem und so was. Suche z.B. Plasmatachoscheibe, gibt´s aber anschenend nicht, da der Absatzmarkt zu gering ist.

[civica]

ebay?

[lateindan2004]

Original von Civic89
So, jetzt hab ich ihn. Der ATR ist mein Eigen. Bilder kommen noch. Wo bekommmt man gutes Tuningzubehör her, also nicht nur so Schnickschnack wie Zigarettenanzünder mit Type-R emblem und so was. Suche z.B. Plasmatachoscheibe, gibt´s aber anschenend nicht, da der Absatzmarkt zu gering ist.

einmal im ebay "Plasma Tachoscheiben Honda" eingeben, dort wirst passendes finden. Tuningseiten gibts genügend, kann dir nur www.pakfeifer.com empfehlen, www.tss-tuning.de und andere eher nicht.

[Civic89]

HAHA,

@ Civica: eBay, von wegen, da gibts nur Schnickschnack.

@ lateindan2004: also TSS kannte ich schon, mal schaun was die anderen haben
und wegen eBay und Plasmatacho, naja, ich weis nicht, bei mir gehts (leider) bis 260 km/h, da gibt´s keine.

[lateindan2004]

Original von Civic89
HAHA,

@ Civica: eBay, von wegen, da gibts nur Schnickschnack.

@ lateindan2004: also TSS kannte ich schon, mal schaun was die anderen haben
und wegen eBay und Plasmatacho, naja, ich weis nicht, bei mir gehts (leider) bis 260 km/h, da gibt´s keine.

dann bleibt dir nur noch die sonderanfertigung, aber ehrlich gesagt, ich würde den so lassen wie er ist. schau mal unter www.kurwa.de.vu ... dort gibts irgendwo auch eine link sammlung von tuningVereinen

[Heimdall]

der atr ist bei dir in falschen händen.

nen vtec controller boar weiß nicht wann das einer zu letzt gefragt hat
tja die leute haben sich ja sicher was dabei gedacht, wie sie am schnellsten mit wenig aufwand kohle machen können.

der vtrec controller bringt rein gar nix, ist genau so ein schwachsinn wie der egay chip (widerstand)
den vtec setz man höchstens bei nem (etwas stärkeren) gemoddeten motor runter oder hoch

und einen plasma als tolles tuningteil bezeichnen LOL da ist der zigi-zünder 10mal besser
hättest vielleicht mal lieber nen civic gekauft, der atr tut mir sowas von leid

beles dich mal ein wenig zu dem wagen und für was er eigentlich gebaut wurde, dann schläfst nochmal paar nächte und kommst nochmal her und fragst was du dir wirklich einbauen willst

[Hondafahrer1983]

ich hab gehört das der Vtec Controller den Motor auch schaden kann,lass es lieber,bei ATR würde ich lieber nichts am motor verändern,der hat schon genug Leistung

[angel217]

Original von Civic89
So, jetzt hab ich ihn. Der ATR ist mein Eigen. Bilder kommen noch. Wo bekommmt man gutes Tuningzubehör her, also nicht nur so Schnickschnack wie Zigarettenanzünder mit Type-R Emblem und so was. Suche z.B. Plasmatachoscheibe, gibt´s aber anschenend nicht, da der Absatzmarkt zu gering ist.

zigi anzünder oder plasma scheiben

ist nicht beides schnickschnack ? LOL

du hast ja eh schon weisse tachoscheiben im R

bau dir den vtec controller ein und spiel damit rum dann reicht dir auch ne 240er scheibe :P

[Heimdall]

klar ist nen zigi-zünder schnickschnack, ich als raucher find das baer wichtig

ms hat vollkommen recht ein r ist die falsche basis um da was sinnlos rum zu basteln, tiefer muss er aber nicht unbedingt, das fahrwerk ist auf hohen niveu und besser als irgendwas bodentiefes knüppelhartes, mach erstmal die schweren felgen runter dann schau weiter

bei deinem "tuning" ist es 100%ig der falsch wagen! wird eh nur wieder mist

boar vteccontroller ich könnt mich so aufregen

[angel217]

Original von msdesign2004
...260 läuft der ATR sowieso nicht!
Ein Tipp von mir: Bau erstmal die Scheinwerferblenden weg und leg die Karre noch bissl tiefer und dann noch gescheite Felgen drauf und net diese hässlichen Krüppel!
Sorry aber so würde er nach meinem geschmack aussehen!

240 läuft deiner ja auch nit und hast trotzdem ne 240er scheibe
es geht darum das er seinen 20 kmh puffer in der scheibe behält und mim vtec controller hat er mit ner 240er scheibe immer noch nen puffer drin