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Accord CH6, diverse Fragen.


Swarley

Empfohlene Beiträge

EDIT: Ich glaub das war bisschen zu viel auf einmal und erschlägt die Leute etwas. Ich ordne die fragen daher mal in für mich "wichtig" und "weniger wichtig" ein. Wenn jemand nur zu einem Punkt etwas weis hilft mir das auch schon :).

 

Hallo liebe Honda Accord Freunde :),

 

ich bin seit ca. 3 Monaten stolzer neuer Besitzer von einem Accord CH6 (1.8 LS) und habe bereits ca. 7000km mit dem Wagen zurückgelegt. Das gute Stück ist ein Pre-Facelift und hat jetzt gerade mal 85000km auf der Uhr. Bin bis auf Kleinigkeiten bisher sehr zufrieden, trotzdem haben sich einigen Fragen ergeben zu denen ich auch schon recht ausführlich hier im Unterforum gesucht habe, vielleicht könnt ihr mir ja ein bisschen weiterhelfen.

 

Wichtig:

1. Bei mir jetzt vorne ein Radlager getauscht werden (ist schon sehr laut) und ganz davon abgesehen das ich überrascht war wie teuer das ist (300-350€) stellt sich mir die Frage ob man im gleichen zuge die Koppelstange/Pendelstütze mit wechseln sollte?

 

3. Welches KÜhlmittel/Kühlerfrostschutz muss man bei diesem Motor benutzten und wo/was ist der Behälter zum Flüssigkeitsstand nachschauen und nachfüllen? (so rein von der Farbe was aktuell drin ist könnte es Blau/Grün sein)

 

4. Ich habe leider die nicht so schönen Wurzholzimitate im Auto (Leisten + Schaltkulisse), die müssen "weg". Sollte man besser lackieren oder Folieren? Beides wäre Silber (meine Wagenfarbe) und ich würde die Türverkleidungen dafür natürlich demontieren.

 

Weniger wichtig:

2. Meine Scheinwerfer sind etwas matt, was ich doch recht unschön finde. Ich hab hier schon einiges zum Schleifen der Scheinwerfer gelesen. Ich scheue nicht die Arbeit die dahinter steht aber ich werde den Wagen mindestens noch 3 Jahre fahren und so lange sollte die Aktion dann schon helfen ohne das ich alle 6 Monate nachschleifen muss. Ist das realistisch oder sollte ich gleich die 150€ in Klarglas, nachbau Scheinwerfer investieren?

TypeR leuchten mit dem Schwarz find ich toll aber nich bezahlbar. Ist Scheinwerfer öffnen und teil-lackieren sehr schwierig/risikoreich oder kann man das einigermaßen Problemlos machen?

 

5. Meine Sitze und Türverkleidungen haben leider noch das alte prefacelift Karo-Stoffmuster. Kann man die Stoffe in der Türverkleidung tauschen? Suche aktuell nach einer von den moderneren Sitzgarnituren im idealfall inkl. Türverkleidungen. Is der Umbau kompliziert?

 

6. Felgen sollen natürlich auch noch her ^^. Kann man 7x17 ET40 (215/40) oder 7,5x18 ET35 (215/35) ohne Tachoanpassung fahren? Nach meinen Recherchen sollte diese Kombinationen ja vielleicht sogar ohne Bördeln passen. Hat jemand welche rumliegen ;)?

 

7. Zu guter letzt: Ein Auspuff soll im idealfall auch noch ran. die Sachen mit ABE sind ja leider sündhaft teuer. Einzig der Magnaflow für ca 190€ wäre toll, allerdings kann ich null schweißen usw. Mit welchen Preisen muss man ca. rechnen wenn man den einfach nur so kauft und sich den drunter bauen lässt? Gibts passendes Montagematerial?

 

So ich hoffe das war jetzt nicht zu viel! schöne grüße auch schonmal, ich werde jetzt öfter hier sein :).

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Bearbeitet von Swarley
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Hallo

 

1 Nein nicht notwendig. Radlager im Zubehör besorgen 70 Euro,1,5 Stunden Arbeit,macht max 200 Euro.

3 Standart Grünes ist da drin,einfach nachfüllen

4 Folieren mit 3m Folie geht schneller

2 Ausbauen und schleifen mit 400-3000er Papier und 2K Klarlack aus der Dose drauf,klappt gut hält Jahre,ist aber Arbeit.Gibt es Kits in der Bucht.Lass die Zu,ist ein Krampf mit dem Öffnen im Backofen,Versuchs halt wenn du Geil drauf bist.

5 Nein die sind verschweisst die Stoffe von hinten.Mit Pins die Thermisch verschweisst sind und kaputt gehen beim Öffnen.Frag mal einen Sattler ob er das macht.Muss auch Stoff sein, der Dehnbar ist,die Verkleidung macht ja ne ziemliche Kurve.

6 Benutze die Suche hier.

7 Kommt auf den Zeitaufwand drauf an Stundenlohn mal Arbeitszeit.Wieviel und wie lange geschweisst werden muss,keine Ahnung.

 

Mfg 345

Bearbeitet von 345
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Glückwunsch zum geliebten CH6 :D

 

4.

Wenn das altertümliche Wurzelholz-Dekor tatsächlich silber werden soll, wäre das Folieren im Grunde die zügigere Wahl, die Du selbst nach Jahren wieder rückgängig machen kannst.

 

2.

Ob die erwähnte und aufwändige Ausbau-, Schleif- & Lackieraktion tatsächlich seine 3 Jahre hält, kann ich nicht beurteilen. Entscheidest Du dich dennoch für eine derartige Aufbereitung kannst Du die Aktion mit diesem Angebot eines diesbezüglichen Insiders (Biete Umbau auf schwarze Scheinwerfer JETZT auch hier ;)) einbeziehen - ob das Angebot noch aktuell ist, müßtest Du vorab selbst in Erfahrung bringen.

Zum Thema Öffnen, Aufbacken und Lackieren der Scheinwerfer findet man u.A. zahlreiche Beiträge über die bekannte Boardsuche, wie z.B. in diesen Threads:

Scheinwerfer lackieren,

Scheinwerfer öffnen,

CH6 Scheinwerfer schwarz lackieren...

dennoch würde ich gern folgendes Fazit erwähnen:

Wenn man länger was von der Veränderung haben will, empfehle ich etwas zu investieren.

Bitte nicht am falschen Ende sparen...

 

Da ich ebenfalls von Anfang an von dieser Optik der TypeR-Scheinwerfer angetan gewesen bin, aber keine Zeit für die Aufbereitung meiner weit mehr mattierten Scheinwerfer aufgebringen wollte, habe ich direkt die bereits fertigen OEM Scheinwerfer der CG-CH-Sport-Version (inkl. dunklem Innenleben) beim Freundlichen geordert. Bin damit seit Jahren mehr als zufrieden unterwegs, zumal die Kosten für das OEM Set der Sportausstattung (siehe: CG8/CH6 + Sportausführung - wer hat´s ???) identisch dem OEM Set aller anderen CG-CH-Modelle sind.

 

5.

Wenn Du die Möglichkeit bekommen solltest, die kompletten Türverkleidungen 1 zu 1 tauschen zu können, ist der Umbau keineswegs kompliziert - der Tausch einzelnen Elemente ist dagegen sehr aufwendig und kompliziert.

Es kommt natürlich immer drauf an, wieviel Geld man für welche Veränderung in die Hand nehmen mag und kann, von daher kann man sich natürlich auch selbst etwas Neues vom Sattler einarbeiten lassen.

 

6.

Die 7x17 ET40 passen ganz sicher ohne Bördeln & ohne Tachoanpassung unter den CH-Accord, wobei es mit der 7,5x18 ET eher unwahrscheinlich wird ohne Radhausarbeiten rumrollen zu können.

Weitere Details und Infos dazu findest Du vorwiegend im Bereich Räder / Reifen / Felgen & Kombinationen, wie z.B.:

Alufelgen 17 Zoll auf CG8 CG9...

. . . verkaufe diverse originale CG-/CH- Accordteile . . .

. . . für Limousine und Hatchback . . .

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PN an mich . . .
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Danke für die Antworten! :)

 

Das Radlager wurde jetzt gewechselt (ohne Pendelstütze), 250€ hats gekostet (50€ mehr als es dann sollte weil laut deren Aussage da alles so vergammelt war das er die Schrauben nicht aufbekommen hat).

 

Zierleisten werden von mir Foliert. Material ist schon bestellt.

 

Ich werde mal auf OEM-Scheinwerfer Suche gehen aber ich befürchte die schwarzen wird man kaum finden und wenn zu lächerlichen Preisen.

 

Facelift Türverkleidungen und Sitze (mit dem schöneren Muster) habe ich evtl schon in Aussicht. Die sollten ja ein 100% Austausch ohne Probleme sein oder?

 

Bei den Rädern werden ich wohl aus Kostengründen wirklich 7x17 ET40 nehmen mit 215/40. Allerdings hab ich vergessen das noch 35/35mm Federn rein sollen. Müsste selbst dann noch gehen ohne Arbeiten oder?

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Auf die Suche nach den Scheinwerfern gehen ?

Wie ich bereits geschrieben habe, sind die Scheinwerfer der Sportausführung ganz offiziell beim Freundlichen um die Ecke zu ordern – für das selbe Geld was das OEM Standard-Set neu kostet.

Ich hatte mein neues OEM-Sport-Set im Sommer 2011 (siehe diesem bebilderten Beitrag aus meinem Bilder-Thread) für günstigere 290,- inkl. Versand erhalten und bin noch immer 1A zufrieden.

 

Facelift Türverkleidungen in ein PreFacelift-Modell setzen ?

Kann mir spontan kaum vorstellen, dass diesbezüglich grundlegende Änderungen beider Modelle vorgenommen wurden, so dass dem 1 zu 1 Tausch nichts im Wege stehen sollte.

 

Bei der Rad-Reifen-Kombination wird´s ggf. beim Einfedern etwas enger, aber es wird passen.

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