H&R Federn Frage

Tach Leute!

Ich habe letztes Wochenende 30mm H&R Federn in meinen CN2 eingebaut. Leider finde ich das er hinten etwas tiefer gekommen ist als vorne. Ist das Problem bekannt und kann man da was machen?

 

Gruß Thorsten

Das ist bei den H&R-Federn leider so. Bei den Eibach-Federn sind die vorderen etwas kürzer was ihn vorn etwas tiefer macht als hinten.

Nicht wirklich tiefer.

 

Gleichmäßig tief Vorne/Hinten

ok. hm schade. Danke für eure Antworten

Bei meinem CM2 ist hinten nur minimal tiefer als vorne, fällt eig. nicht auf.

Hab 30er H&R

Ich hab noch die Eibach drin und er hat auf jedenfall keinen "Hängearsch" zum Glück :roll:

ich habe auch eibach und bin hinten auf der rechten seite 1,2 cm tiefer als auf der linken, Eibach hat sich bisher noch nicht geäußert kann ich auf keinen Fall weiterempfehlen

Absoluter Einzelfall.

Dann sollte man aber meinen das sowas schnell bearbeitet wird, jetzt schon über einen Monat her !

 

Und so selten kann das nicht sein wenn die dafür schon ein Extra Formular haben

Natürlich haben die definierte Prozesse für Reklamationen, wär ja schlimm wenn nicht.

Aber das heißt ja nicht automatisch, dass genau dein problem ständig vorkommt.

Ich hab das auch überhaupt noch nie gehört.

Ich finds nur schlimm das sowas durch die Qualitätskontrolle geht und nach einem Monat immernoch nix passiert ist so krieg ich das beim Tüv sicher nicht abgenommen

Hier mal ein Bild. Sind jetzt ca 1 Woche eingebaut.

 

Hi,

 

also ich hatte auch H&R drin, im Kofferraum sogar ein Gastank und da hat nichts gehangen. Komisch.

 

Sind die älteren vieleicht besser als neue??

Ich hab meine vor 5Jahren glaub ich gekauft und die waren auch schon so.

Du sagst die sind erst eine Woche drin... Wie viele Km hast du mit den Federn schon hinter dir?

Evtl. setzen die sich ja noch.

Aber dann ja auch hinten. Alternativ könnte man die vorderen ja noch stauchen lassen.

Ca 100 Km. Der Tank ist allerdings auch voll. Trotzdem sollte es nicht so sein. Ich werde mal noch etwas Fahren und sehen wie es dann aussieht.

Gruß Thorsten

Hallo Gemeinde!

 

ich spiele auch gerade mit den gedanken.....

 

könnt ihr mir bitte kurz aus eurer Erfahrung berichten, ob der federungskompfort

merklich schlechter wird? (vamilienvater :-) )

 

am liebsten wäre mir das oem mit dezenten 25mm...aber der preis.....

 

muß bei der tiefe (25-30mm) noch etwas beachtet werden? spur etc, wegen reifenabnutzung?

 

seit einiger zeit habe ich nervige knarzgeräusche aus dem heck.....ich habe ihn aber auch ein paar mal überladen,

ein paar hundert Kilo sand, granit usw. ein Kombi halt ;)

 

ich denke, die federn wurden da etwas dolle beansprucht....im beladenen zustand wird er wieder deutlich ruhiger,

um nicht zu sagen, knarzen ist weg...

 

daher der gedanke, wenn neue federn, dann gleich etwas tiefer....

Bearbeitet 5. Juli 2013 von Die Sonne

Fahrkomforttechnisch ist Eibach ganz vorne finde ich, die H&R Federn sind schon wirklich straff.

Hallo Freunde,

 

Wie ist es mit der Reifenabnutzung bei z.B. 35 oder 40 mm?

 

Hat jemand Erfahrungswerte?

Hab bei mir die H&R eingebaut.

Hinten ist ein Sturzverstellen nötig.

Mann sieht es schon das der Sturz komplett Banane ist.

Bearbeitet 16. Juli 2013 von Spionek3

Habe auch H&R drin. Sind wirklich sehr straff. Gut, es liegt auch daran, dass nur die Federn getauscht wurden und die Originaldämpfer genutzt werden, dadurch haben wir ja einen viel kürzeren Dämpfweg. Das beste ist wohl ein Gewindefahrwerk einzubauen, so kommt man tiefer und hat immer noch genügend Komfort (Intensität abhängig vom gewählten Hersteller).

Um eine Sturzverstellung kommt man nicht drumherum. Hierzu muss man sich die sogenannten Sturzversteller oder auf dem englisch/amerikanischen Markt bekannt unter rear camber zulegen und nach Einbau diese fachgerecht einstellen lassen. Somit hat man dann erst mal Ruhe. :) (Vor allem vom Reifenverschleiß, wegen dem krassen Negativsturz...)