Accord CL9 Brembo DC5

War mir klar das die nicht passen.

Vielleicht bevor du neue Felgen kaufst, mich hier fragen ob die passen.

 

Es werden wenn dann die gleichen, in der passenden Demension : OZ UltraLeggera 8x18 et35.

Die Winterpellen werden dann weiter mit den Spurplatten gefahren.

Bevor du die neue OZs kaufst, steck die mal sicherheitshalber dran! Innere Architektur der Felge kann anders sein als es oben bei BBS angegeben wurde was dir evtl. strich durch die Rechnung macht.

Bevor du die neue OZs kaufst, steck die mal sicherheitshalber dran! Innere Architektur der Felge kann anders sein als es oben bei BBS angegeben wurde was dir evtl. strich durch die Rechnung macht.

 

Naja, wir haben wieder umgeplant.

Wir behalten die OZ 8x17 et48 und stecken da 20mm Spurplatten drauf.

Wir möchten keine größeren Felgen.

Größer = schwerer

und schwer ist ***eiße

Vorallem ist das alles Geldrausschmeißerei..

Felgen und Spurplatten lassen wir dann, in Kombination mit der Brembo DC5 Bremsanlage, eintragen.

Größer = schwerer

und schwer ist ***eiße

 

Na dann schau lieber nicht was die 20er Platten an Gewicht bringen :roll:

Na dann schau lieber nicht was die 20er Platten an Gewicht bringen :roll:

 

Das haben wir schon bedacht,

Mit Spurplatte, ist die Felge immer noch knapp 400gramm leichter als eine 18zoll in et35.

Außerdem ist dir Spurplatte direkt an der Radnarbe befestig und vom Durchmesser viel.kleiner als eine Felge. Die Rotierende Masse hat weniger Trägheit durch den kleinen Durchmesser, als wenn man das Gewicht auf eine Felge und deren Durchmesser verteilt.

Preis Leistung steht bei den Spurplatten außer Frage.

Außerdem liegt er bei 4cm Spurverbreiterung, noch besser auf der Straße :)

Außerdem ist dir Spurplatte direkt an der Radnarbe befestig

 

Es gibt keine Radnarbe.

Doch, wenn du am Bordstein hängen geblieben bist und das Rad sich auaweh gemacht hat :D Dann können hässliche Narben übrigen bleiben.

Ja, aber nicht an der Nabe! :P Vernarbte Nabe...