Laufleistung CG /CH

(Habe mich für einen guten Bekannten angemeldet, ist also nicht meiner)

 

CG2, Bj 05/2003, 3.0, 413.000 Km.

Bei 320.00 Km wurde Kompression geprüft und alles in Ordnung.

Schnurrt immernoch, nur Stoßdämpfer rumpeln.

CH1, bj 1999

327'000 km.

Einmal getriebe ersetzt, fahrwerk (kw1 eingebaut), radlager vorne rechts, kühler und einmal alternator. Und natürlich verschleissteile wie bremsscheiben usw.

Leichtes tickern aus dem ventiltrieb bei tiefen drehzahlen, aber sonst alles gesund.

Wie sehen die Lagerschalen aus? Dreht der Motor noch aus und hat Kompression?

Also nen H22A7 mit ü 250 000 ist schon ne krasse Nummer.

CH1, 60.000km. Ventilspiel hört man etwas, läuft sonst aber super. Wird im Motorsport eingesetzt, daher sind die 60.000 relativ :-)

Jetzt 205.328km :))

Accord CH6, 1.8l

Baujahr 2002

Guten Abend liebes Forum,

 

ich bin zwar schon seit März angemeldet, da ich nun seit einem Jahr einen Accord gesucht habe, möchte mich, bzw. viel mehr meinen Accord nun aber Euch vorstellen.

 

Ich habe ihn vorgestern Abend gekauft und gestern zugelassen:

 

Honda Accord CG8 ES (Vollausstattung bis auf Leder und Navi)

 

Erstzulassung: 8.11.2002

 

Kilometerstand: 35200 --> original/ nachweisbar

 

http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc137320eqa9t2wd8.jpg

 

Aus erster Hand von einem 85-jährigen, der ihn geliebt und genau so gepflegt hat.

Ich habe noch nie ein Auto gesehen oder gefahren, das älter als 3 Jahre und in einem so guten Zustand ist/ war! :)

 

Liebe Grüße, Tom

Honda Accord CG8 ES (Vollausstattung bis auf Leder und Navi)

 

Also Serienausstattung :)

Glückwunsch zur neuen Perle!

Neuwagenzustand würd ich mal sagen. Ganz langsam einfahren und gut drauf aufpassen. Ich bin jetzt bei ca. 138.200km Zum verwechseln ähnlich :D

Zum verwechseln ähnlich :D

Ne beide haben 2 markante Unterschiede. 4 Loch vs 5 Loch und die typisch originalen aber geilen CL3 Felgen.

War jetzt aber nur auf die Front bezogen :))

Front, Heck Seite innen unterschieden sie sich überhaupt nicht. Nur der Drehzahlmesser ist ein anderer, der CL3 beginnt ab 6000 den roten, die kleineren ab 6200.

Danke RaZeR86! :)

 

Ja, sie sehen sich wirklich sehr ähnlich :D Meiner hat bisher leider nur die 10 Jahre alten M+S Reifen mit Stahlfelge und original Honda Radzierblenden drauf...

Will mir dann vielleicht im Frühjahr einen Satz schöne Honda-Felgen, wie die Floppy1984 zulegen oder vielleicht sogar ein paar dezente Mugen Felgen o.ä. besorgen - natürlich möglichst günstig.

CG8 mit 17.797 km im Januar gekauft und jetzt 24.500 km auf der Uhr. Bisher nur Zahnriemen und Ölwechsel gemacht ;)

Zahnriemen nach 24.000 km????

 

Net a weng bald???

 

Gruss

Soll man ja alle 5 Jahre machen oder nach 100.000 km, soweit ich mich richtig erinnere ;) Meiner beim Type-R kommt auch bald wieder dran, hatte den 2008 bei 120.000 zuletzt gemacht, jetzt hat er 191.000 drauf

Wenn du damit das ist sehr früh meinst dann sag ich ja^^ Ich mochte den Gedanken nicht mit einem 10Jahre alten Gummi riemen zu fahren und habe den daher für mein Gewissen wechseln lassen.

Bei unseren Modelen alle 120.000km oder alle 8 Jahre. Aber nichtmal 20.000km :schock:

Neuwagencharakter :D:repekt:

Ja, oder 8Jahre, nach 10 Jahren finde ich kann der auch mal neu^^

Habe einen CG9 bj 06/2000 mit ca 185k km.

Seid ich ihn habe musste ich die zündplatte im zündschlosd auswechseln lassen.

Das sei eine krankheit bei denen hab ich hier im forum gelesen.

Ansonsten nichts gravierendes außer einer schwizenden ventildeckeldichtung, aber ich schätze das fällt uunter verschleis oder? ;)

Fahre einen CG8 ES, mit ca. 210tkm ;)

Im Standgas ist er leiser als so mancher Neuwagen, kein Nageln... nichts! :D

 

Bis jetzt nur die Kupplung gemacht... und Querlenker vom Vorbesitzer, laut Honda Datenbank.

Habe den Wagen im Feb. 2012 gekauft mit ca. 160tkm und fahre recht viel...

und trotzdem lässt mich das Auto nicht im Stich!

 

Gruß Razor

Hallo zusammen,

 

um nicht gleich ein neues thema zu eröffnen würd ich dieses gern etwas aktualisieren (lassen).

grund ist interesse an einem ch1 und den fragen der haltbarkeit. mich interessiert am weisten wie ,,standfest'' der H22A7 eben ist, und ob und welche probleme rein motortechnischer art zu erwarten sind.

danke im voraus für eure meinungen/beiträge/know-how

 

gruß

bertolino

hab nen cg8 Baujahr 2001.

Momentan 205000 km.

 

seit kurzem ein nerviges problem. Der boden auf der fahrer seite hinter dem kupplungspedal ist durchgerostet und jetzt wirds innen immer nass. von außen war das nicht zu sehen sonst hätte ich es frühzeitig behoben. aber das wasser hat sich schön hinter dem unterbodenschutz entlang geschlichen so hab ichs erst bemerkt wos nass innen wurde. werd ich jetzt wohl was dran schweissen müssen.

 

gruß

Cg8 2001bj mit 226.000 runter Stoßdämpfer hinten machen schlapp. Ausrucklager Geräusche. Motor läuft dafür einwandfrei und hat noch volle Power.

mein cg9 ist bj '99 und hat jetzt 120tkm runter.

läuft soweit alles gut nur die antenne will nicht mehr von allein einfahren.

Mein CL3 hat jetzt 221500km runter. Bremsscheiben und Klötze vorne waren bei 205.000 fällig und jetzt ist ein Faltbelag der Spurstange hinüber. Wird Mittwoch gemacht mit neuem Spurstangenkopf. Aber ansonsten hatte ich noch keine Proleme. Er läuft wie ein Uhrwerk