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Brummgeräusch bei 110 km/h


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hi, bitte boardsuche benutzen: https://www.accordforum.de/search.php

radlager vorne zu wechseln ist kompliziert bzw. sehr aufwendig, hinten ist leicht.

 

orten: z.b. wagen anheben und rad mit der hand drehen oder besser rad abmontieren und radnabe mit der hand drehen und wenn das radlager kaputt ist und man die radnabe z.b. ohne rad mit der hand dreht, merkt man es, dass sie nicht "sauber" und ruck frei läuft.

z.b. andere posts zum thema radlager vorne:

https://www.accordforum.de/showthread.php/brummen-ab-50km-h-6772.html?t=6772&highlight=radlager+vorne

https://www.accordforum.de/showthread.php/radbolzen-abgebrochen-34795.html?t=34795&highlight=radlager

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I-I O N D A - ich will nichts anderes

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  • 4 Wochen später...

Geht auch einzeln aber ob das dann das problem behebt weiß ich nicht

hier ein beispiel:

https://www.ebay.de/itm/ANTRIEBSWELLENGELENK-AUsEN-HONDA-ACCORD-OE-passend-fur-44014-S1A-E01/201185363813?fits=Year%3A2001%7CModel%3AAccord+VI%7CType%3A2.0i%7CPlatform%3ACG%2C+CK%7CMake%3AHonda&hash=item2ed7950765:g:3w8AAOSwa~BYPurR:rk:2:pf:0

 

(finde gerade nur radseitige...)

Bearbeitet von gangstervsfox
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I-I O N D A - ich will nichts anderes

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Interessant. Ist mir bei meinem CL7 heute auch wieder aufgefallen.

 

Es ist ein intervallartiges "Brummen", dass exakt bei 150km/h bis ca. 155km/h auftritt und dann wieder monoton und durchgehend wird. Halt wie das normale Motorbrummen.

 

Ich tippe auf ein sich ankündigendes Radlager. So war es damals hinten rechts auch. Nur war es da 120 km/h. Verstehe nur nicht ganz, wieso das so geschwindigkeitsabhängig ist.

Mein Name ist Mister Wong - ich bin Damenschuh-Importeur!
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  • 1 Monat später...

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