Probleme mit der Zentralverriegelung CN1

hallo leute,

 

habe seit ca. 2 wochen prob. beim aufsperren meines CN1 und zwar nur die fahrertüre!

wenn ich das auto mit der FF aufsperre öffnen sich die beifahrertüre und die hinteren türen sofort die fahrertüre nicht, da muss ich ca. 5 sec. auf öffnen-button der FF gedrückt halten. damit sich die fahrertüre öffnet, man sieht von außen, dass der türstoppel ganz langsam nach oben geht und nicht "normal schnell" wie die anderen drei!!?

 

weiß jemand, was das sein könnte??

danke

 

lg

Kann es sein das in der Türpin führung evtl irgendwie Schmutz ist, das der Pin nicht richtig zügig hochkommt?

 

Früher konnte man Türpins einfach los drehen, würd ich mal versuchen, weiß allerdings nicht ob das heutzutage oder speziell beim Accord auch noch so ist.

 

Danach einfach wieder festdrehen und nochmal schauen.

 

Andernfalls wirds wahrscheinlich so sein das die Türverkleidung dafür ab muss um mehr zu sehen.

 

Vielleicht fehlt auch irgendwo nur nen Tropfen Öl.

den Türpin kann man einfach abschrauben!!

 

würde an deiner stelle die Türverkleidung abnehmen und mal die beweglichen teile ölen.

 

Gruß

Eugen

Hallo

Türverkleidung ab,und alles auf leichtgängigkeit Prüfen,wenn das ok ist einen Neuen ZV Motor einbauen,oder lassen.

 

Mfg Micha

Jau. Wird der Motor sein. Wurde hier auch schon mal diskutiert wie sich die Anfänge des Schadens am Stellmotors bemerkbar machen.

Das ist zufall. Ich habe jetzt genau dasselbe Problem mit der Zentralverriegelung. Mit der Fernbedienung lassen sich die Beifahrertur und die hintere Türen offnen nur der Fahrertür bleibt zu. Aber warum gehen bei alle unsere Accords immer die Stellmotoren von der Fahrertür kaputt und nicht die an die anderen Türen? Vor ein paar Wochen her habe ich das Problem auch schon bemerkt aber war dann nach ein paar Tagen wieder verschwunden und alles funktionierte wieder tadellos. Ich warte mal noch mal ein paar Tage und gucke mich das Problem an. Kann ja auch sein das bei den jetzigen Temperaturen von plus 30 Grad sich den Kunststof ausdehnt und das es dadurch ein bisschen klemmt.

Mein Beifahrertür war im Winter dran und die Fahrertür im Frühjahr. Soviel dazu.:wall:

habe meine Beifahrertür erst letzte Woche gemacht.

Na, das ist ja wieder schön. So wie es sich anhört sind die Stellmotoren sehr defektanfällig. Die Teile halten höchstens 4 bis 5 Jahre. Sind warscheinlich irgendwelche billigteile und der Kunde muss wieder dafür büBen und bezahlen weil ist ja ausserhalb der Garantiezeit. Ich dachte solche sachen passieren nur VW Kunden (defekte Fensterheber, defekte Luftmassenmesser etc.) Es scheint alsob ab bj. 2003 eine Art Hernn Lopez bei Honda die Kosten überwacht. Fahre schon seit jahren Honda aber die Autos werden definitif immer defektanfälliger und die Qualität schlechter. Ich finde Honda sollte die Stellmotoren auf kulanz wechseln.

Ja, ich warte auch schon ungeduldig, bis meine Stellmotoren anfangen kaputtzugehen. Ist mir bisher zum Glück erspart geblieben. Warum die meistens in der Fahrertür als erstes defekt sind, könnte ich mir dadurch erklären, dass da am häufigsten die Tür "zugeknallt" wird. Vermutlich vertragen die Stellmotoren die Erschütterungen nicht so gut. Tja, wenn es in der Beifahrertür der Fall ist, sollte man der Frau/Freundin sagen, dass die Tür auch mit weniger Schwung zugeht ;)

*meld*

 

ich bin seit einigen Wochen auch betroffen... schon sehr verwunderlich dass es bei allen, wie bei mir auch, nur die Fahrertür ist.

 

Hat schon einer das gegen Rechnung machen müssen? Was kostet es?

 

Bei mir ist Garantie schon rum (keine Anschlussgarantie weils für mich zu teuer war, zwei Wochen vor Ablauf abschliessen zu wollen war wohl nix).

Honda hat auch immer die selben Sorgen über die Jahre und Baureien

picture027.jpg.BMP

picture029.jpg.BMP

picture030.jpg.BMP

picture031.jpg.BMP

Die defekte Stellmotoren der Zentralverriegelung sind definitiv ein serienfehler. War beim Hondahändler und da haben die gesagt das die Stellmotoren öfters kaputt gehen. Habe diesbezüglich auch ein Beitrag gefunden im Acura-forum; http://tsx.acurazine.com/forums/showthread.php?t=661672 Bearbeitet 5. September 2009 von hondanordhorn

Also ich merks bei mir auch seit ca. 2 Wochen. Manchmal muss ich 2x aufsperren, damit sich die Fahrertür aufsperrt.

Bei mir ist das seit einiger Zeit auch, aber beim Auf sowie Zu machen. Muss manchmal länger gedrückt halten. Weiß einer was son Stellmotor kostet, falls sich meiner auch verabschiedet???

Hallo

 

Der Motor vorne kostet so 80 Euro Plus MWST.

 

Mfg Micha

Ich hab leider das gleiche Problem, aber mit der Beifahrertür. :(

So wie ich das sehe sind hier nur Pre Faceliftfahrer betroffen.

Könnte wohl was mitm alter der Fahrzeuge zu tun haben.

Aber ich denk mal mit gangbar machen is man da am besten dran.Es geht halt über die Jahre das Fett auf der Mechanik verloren und da hatts der Motor halt schwerer.

Und wenn man nicht rechtzeitig reagiert geht er hops :(

so erst war die beifahrerseite defekt und jetzt hat es auch die Fahrerseite erwischt:wall:

 

was ich aber nicht versteh, dass die Alarmanlage trotzdem aktiv war obwohl die Fahrertür offen war?( dachte die aktiviert sich erst wenn das ganze auto verriegelt ist?(

Muss mich in den Jammerreigen einreihen:wall: Hab seit ca. 2 Wochen genau das gleiche Problem: Per Funk gehen alle Türen außer der Fahrertür auf/zu, ich muss dementsprechend immer von Hand auf- und zusperren. Das nervt:motz:V.a. wenn man ne schöne Frau mit seinem schicken Schlitten abholt, ihr galant die Tür aufhält und dann auf die andere Seite und von Hand aufsperren muss!!!peinlich:motz:...und bevor jemand fragt: nein, ich hab sonst keine anderen Sorgen:cool: Im Ernst: hab schon mal bei meinem HH gefragt, die meinten, ein neuer Motor kostet ca. 150,-€:schock: @Micha, woher hast du denn die info mit 80,-€ + MWSt? Und noch ne Frage: krieg ich als Nicht-Automechaniker und nur mit nem einfachen Werkzeugkasten ausgestattet auch die Türverkleidung unfallfrei ab und wieder dran? Würd mir das nämlich gern wie von "345" vorgeschlagen erst mal selber anschaun. Bearbeitet 23. Oktober 2009 von Fungel

Hallo

 

Zum abnehmen der Türverkleidung braucht man nur "normales" Werkzeug nichts spezielles.Selberabmachen kann man das schon,kann aber nicht einschätzen wie geschickt du bist ? who knows! Den Preis hatte ich noch im Kopf,kanns sich aber wieder natürlich geändert haben,einfach nochmal einen 2 ten Händler anrufen um das zu checken.Übrigens ist es immer zu 90 Prozent der Stellmotor.Wenn man sehr geschickt ist, und mit dem Dremel und Kleber umgehen kann, dann kann man auch einen Ersatzmotor ausm Conrad Electronic Versandhandel neu einbasteln.

Hab ich schon mal gemacht steht aber in keinem Verhältnis zur Arbeit die man hat, rein von der Zeit die man braucht, geht aber wenn man will.

Hallo

 

ich hatte ebenfalls das Problem bei der Fahrertür. (erst seit dem es so warm draußen wurde).

Der Pin blieb einfach unten....

 

Problembehebung: 1. Pin rausdrehen

2. Fenster- und Spiegelbedienung rausklicken und 2 Stecker abziehen

3. Schrauben Türverkleidung entfernen (2 x hinter Türöffner, 1 x Griffmulde)

4. Verkleidung abnehmen -> Seilzug Türgriff sowie Lampe in Verkleidung rausdrehen

5. Folie entfernen, 2 Stecker von Schließung abziehen und Schrauben entfernen

(2 Stangen zum Türgriff außen sind etwas fummelig zu lösen)

6. das Gewirr auf einen Tisch legen und bis zum Stellmotor zerlegen

7. Da der eigentliche Motor in einem Gehäuse (weiß) verbaut ist (Gehäuse

verklebt), an einer Seite mit Handsäge aufsägen und mit

Schlitzschraubendreher entlang das Gehäuse öffnen

8. den kleinen Motor (Mabuchi Motor -> Made in Vietnam) entnehmen und zerlegen

(2 Nasen aufbiegen und auseinanderziehen)

9. mein Motor war innen komplett schwarz verdreckt oder verölt,

10. hab die kompletten Innereien zerlegt und mit Elektroreinigerspray gereinigt

(sah dann fast aus wie neu)

11. alles vorsichtig zusammengebaut und Gehäuse verklebt und mit Rest

zusammengebaut

12. alles wieder in Fahrertür gebaut

 

Der Pin schießt wieder raus wie eine Rakete...................!!!

Also mein CM! ist schon 7 Jahre allt und hat 100000 auf der Uhr ZV funktioniert einwandfrei.

habe am meinem CM2 (BJ2005) seit ca. 8-10Tagen die gleichen Probleme an der Fahrertür. Dachte zuerst es liegt an der schwachen Batterie. Aber nach den Berichten in diesem Thread befürchte ich auch ein Problem mit dem besagten Gerät...

In 2,5Tkm steht die 60000er Inspektion an, sofern die ZV bis dahin noch halbwegs funktioniert werde ich die Sache dann im Rahmen der Inspektion mal prüfen lassen...

:roll:

Hallo Leute,

 

kann auch ein Lied davon singen. Im sep 09 bei der Inspektion Beifahrerseite ZV Motor ausgetauscht, nun war es vor 2 Wochen die Fahrerseite dran. Meister meinte nur dazu Verschleißteil :(