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Honda Accord Bj. 1981 Verkauf? Preis?


Morgan

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

wir haben von meinem Opa einen Honda Accord (Typ SJ), 1590 cm3, aus dem Jahr 1981 erhalten.

Er ist so goldfarben.

Er war jetzt ein paar Jahre abgemeldet, aber laut einer Werkstatt in einem guten Zustand und springt auch an.

Wir überlegen, ihn zu verkaufen, weil bei uns kein Bedarf besteht.

Was kann man denn für so ein Auto nehmen? Oder sollte man besser auf sein 30jährigen Jubiläum warten?

 

Danke und Gruss

Morgen

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frag mal käfergarage der kennt sich da glaub ich besser aus. vielleicht ist er ja sogar selber interessiert;)

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Danke für die Empfehlung ;)

 

Ich habe auch gleich eine PN geschrieben und die Frage nach dem Typ hat sich jetzt auch geklärt. Das mit den Autohäusern ist auch eine gute Idee. Habe ich gar nicht daran gedacht.

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Ich habe ihn heute gekauft :)

 

Paar Daten:

Erstzulassung 02/1981, 2 Vorbesitzer (Jg 1937 hatte ihn 2 Jahre und seit 1983 in Heinrichs Hand!), natürlich 80PS, originale 124tkm, scheckheftgepflegt bis zur Stilllegung 2005. Letzter Ölwechsel 2003 und seit dem stand er. Besonders hervorheben mag ich die Kamei-Türablagen und das Phillips Unterbaukasettenradio. Farbnummer lautet YR-45M (Provence Beige Metallic)

 

Der Kleine ist in einem sehr guten Pflegezustand. Klar, muss ich Kleinkram machen. Aber das ist so überschaubar und echt Kleinkram. Lackiert wurden in der Vergangenheit schon die beiden Seiten (komplett zumindest der Klarlack), der linke Radlauf gerichtet (muss noch lackiert werden), der linke Kotflügel wurde schon ersetzt und rechts muss ich am Radlauf was machen. Bisschen Flurost an der Fahrertürunterkante und hinten rechts. Ansonsten: untenrum tadellos. Selbst der Auspuff, Reifen, Felgen sind top.

Wäre es nach des Heinrichs Bruder gegangen, wäre der Kleine schon gepresst - und das nur, weil er nie damit fahren durfte! Heinrich hegte und pflegte den Kleinen immer. Bei älteren Damen galt er als Gigolo / Gentleman, weil er immer die Türen auf und zu gemacht hat. Der Grund war, weil sie sonst immer so zugeschlagen werden würden. Muss man ja nicht ;) Nach seinem Tod stand der Wagen in der Garage. So, wie er verlassen wurde. Mit allem im Auto. Alsob er einfach abgestellt wurde. Klar, er hat unten Spinnweben angesetzt aber was solls.

 

 

 

 

Mein Dank geht an Anja, die mir den Wagen angeboten hat, Mechthild & Egon (die Eltern von Anja) für das Vesper und weil ich schöne Geschichten über das Auto und Mechthilds Vater (dem leider verstorbenen Besitzer) erfahren durfte. Ein Auto mit Geschichte :) Sie sind jederzeit bei mir Willkommen, um nach Mäxchen zu sehen :) Hat mich sehr gefreut und ich freue mich auf Sept/Okt, wenn ich das Auto abhole :) !

 

Preis? Zweitrangig. Wichtig war Mechthild, dass der Wagen in gute Hände kommt und bei mir hat sie das Gefühl. Meine Augen habe das erste Mal wieder gestrahlt, als ich ein Auto anschaute. Kam in letzter Zeit kaum noch vor.

 

 

btw... hat jemand einen Aschenbecher in dem beige / gelblichen Farbton? Der fehlt noch - wird noch gesucht.

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sieht echt top aus der gute.

war ja fast klar daß du nich an dem vorbeikommst;) denk daß er bei dir in den besten händen ist

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Danke schön :) Er passt wunderbar zu meinen anderen SJ. Nun habe ich die Baujahre 1979, 1980 und 1981. Danach noch einen SY von 1983. Gefällt mir :) Vom Zustand aber ist er der Beste.

Als ich von Anja fünf Bilder bekam, wusste ich eingentlich schon, dass ich ihn haben muss. Es war nur eine € und Zeit-Frage ;)

 

Ja, die Sitze / Innenausstattung ist gewöhnungsbedürftig. Vorne hat er Schonbezüge (Fell) und das werde ich zum Schutz auch aufziehen- neutralere ;) Es besteht eben die Gefahr der Alterung.

 

Er sieht so aus, wie ihn Heinrich (der Vorbesitzer) in die Garage stellte bis er verstarb. Noch alles von ihm im Auto. Die 124 tkm sind echt gelaufen. Der Wagen war noch vor der Stillegung in der Werkstatt zum Service und ist in seinen letzten zwei Jahren gerade mal knapp 160km gelaufen. Man bemerkt es auch, weil innen so gar nichts abgeschossen / verbleicht oder rissig ist. Nur die Radiodrehknöpfe sind durch Handschweiß gealtert. Sonst nichts und das ist richtig gut.

 

Karosserietechnisch ist er gut bis sehr gut. Der rechte Radlauf (Bild 1) drückt ein wenig und links muss er noch beilackiert werden (Bild 2). Kleinigkeiten hat er schon, aber das ist mit sehr geringen Mitteln machbar :) Die Karosse ist nur an dem hinteren linken Radlauf geschweißt worden, sonst ungeschweißt. Da Abschlussblech vorne wie hinten sind tadellos (Bild 3-5). Kratzer wie auch kleine Dellen gibt es keine! Vielleicht wurde er deswegen schon teillackiert, weil es Heinrich nicht gefallen hatte. So war er. Das Auto war sein Ein und Alles und das sieht man auch am Zustand.

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Unten herum muss ich lediglich genauer nachschauen, ob da was sein könnte (Endspitzen innen -Bild 1&2-, Schweller innen vor der Hinterachse - Bild 3) und die Vorderachse muss ich rechts abklopfen (Bild 4). Da hat sie Oberflächenrost. Augenscheinlich gibt es nichts zu meckern. Unten ist er ungeschweißt und die üblichen weiteren Stellen sehen fit aus (Bild 5-8 ).

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Im Motorraum muss ich unter der Batterie nachsehen (Bild 1), wie groß der Oberflächenrost ist. Der hintere Motorhalter (Bild 4) hat Rost angesetzt. Sonst nichts.

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Die Türkanten haben teilweise Flugrost innen. Ob es mit polieren weg geht, werde ich später sehen (Bild 1-4). Die Hohlräume der Klappen sind wahnsinnig gut erhalten. Nicht einmal Dreck ist zu sehen.

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Der Gesamtzustand beziffere ich mit 3+ nach den Oldtimerrichtlinien. Die Lackierung (überlege ich), ob sie noch einmal an den Seiten komplett gemacht werden soll, damit ich (!) die Farbunterschiede der bisher nicht lackierten Teile sehe (beispielsweise Bild 1). So ist es aber authentisch und original. Ich bin sehr stolz auf ihn und freue mich, ihn 2011 auf H-Kennzeichen bringen zu können :)

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Bilder sind durch anklicken vergrößerbar

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  • 4 Monate später...

So :) Am 14.November - also gestern - habe ich das gute Stück abgeholt :)

 

Ich bin überglücklich. Das vordere Kennzeichen habe ich Mechthild (der Tochter des Besitzers) als Erinnerung überlassen. Selbst dahinter finde ich keinen Dreck auf dem Chrom! Unglaublich. Dieses Wägelchen ist das Beste, was mir in den letzten Jahren untergekommen ist.

 

Nun habe ich zwei Jahre Zeit, ihn ein wenig hübsch zu machen (Radläufe beilackieren) und dann auf H zulassen.

 

Ja, ich habe die supercoole Klorolle mit bekommen *gg*

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Glückwunsch zum Wagen. Finds super das Du auch die Geschichte vom Wagen hier erzählst, sehr interessant. Der Wagen sieht wirklich super aus, bin fast ein wenig neidisch :D Bin gespannt wie es weitergeht, würd mich freuen wenn Du den Thread hier fortführen würdest wenn Du nach und nach was daran machst.

 

:wink:

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Danke an alle :)

 

In den kommenden 14 Tagen ziehe ich mit meinem 'Kram' endlich in meine eigene Halle. 130m² für mich alleine. Da kann ich den Kleinen auch sicherer abstellen, als es momentan in einer gemeinsam genutzten Scheune ist.

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  • 3 Wochen später...

Nachdem ich am Freitag umgezogen bin, konnte ich eines nicht verhindern: den goldenen SJ laufen zu lassen. Ich wollte ihn nicht auf den Anhänger kurbeln und versuchte einfach, ob er anspringt.

Klar, sprang er an! Alsob er vielleicht 1/2 Jahr stand. Seidenweicher lauf, kein Klappern, kein Scheppern. Nichts. Mein Freund und Kammerad Enno war sichtlich begeistert, wie er ansprang (und vom Zustand) und so ruhig lief :) Und der Tank ist zudem auch noch voll. Also fuhr ich ihn auf den Anhänger drauf und bei der Halle wieder runter und hinein.

Doch zuvor nutze ich die Gelegenheit und schoß noch ein Bild

 

Alles funktioniert. Die Instrumente, Licht, Radio, etc. Alles - bis auf die Batterie. Die ist so leer.... Dann fiel mir auch gleich auf: es ist kein EX. Keine Servolenkung (was mir im Motorraum gar nicht aufgefallen ist), keine elektrische Antenne. Wurst ;)

 

Was ich auch entdeckte: einen Sticker auf der Fahrersonnenblende. So einen habe ich noch nie gesehen. Lustig irgendwie. Habe ein Bild angehängt.

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  • 1 Jahr später...

Ich kann gar nicht glauben, dass der Kleine jetzt schon seit 16 Monaten in der Halle steht! Am WoE habe ich ihn raus gefahren - zuverlässig wie er ist, ist er sofort (und das hat mich wirklich gewundert) angesprungen. Als ob er gestern abgestellt wurde. Das ist Begeisterung pur :) :) Das er länger steht, kann man am Staub erkennen :(

 

Raus gefahren deshalb, weil ich meine Halle mal ausfegen wollte und auch ein wenig umorganisieren. Deshalb steht auch ED daneben :)

 

Und Accord I vs. Accord V

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Jo, an die frische Frühlingsluft mit ihm, wurde ja zum Fahren gebaut. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e030.gif

 

Die Leute sollen doch sehen was für schöne Autos I-I O N D A gebaut hat. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/p015.gif

 

 

Ps.: aber die blinker, sie sehen wie meine aus. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

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I-I O N D A - ich will nichts anderes

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Danke :)

Ich mag den 'Kleinen'. Knuffig eben.

 

@kardynau

Ich könnte wetten, die sind gleich groß. Witzig ist, dass Honda nur bei der 1. und 3. Generation die Blinker-/Standlichtkombination beim Accord so in der Stoßstange hatte

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