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Fragen und Diskussionen zu: Accord goes "R"


Empfohlene Beiträge

Fragen und Diskussionen zum Projekt:

Accord goes "R"

 

 

 

 

Hier könnt ihr um mein Accord goes "R" Projekt diskutieren ;)

Meinungen, vorschläge usw sind erlaubt und sogar erwünscht :wink:

Bearbeitet von Speedy_Gonzales

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

"Später gerne.

Muss jetzt erstmal mein Auto waschen."

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Geiles Gerät.

Endlich mal einer der weiß wo man den CL9 bei den Eiern packen muss das der richtig brennt.

Finde deinen Umbau klasse und wünsche dir viel Erfolg!

Die Bude wird wenn sie fertig ist, mal richtig schnell für einen CL9, drücke dir die Daumen und halte uns auf den laufenden!

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Wegen dem Differential, dass kommt davon wenn man schnell aus dem Stillstand startet und die Räder anfangen durchzudrehen und zu hüpfen.

Am besten härtere Motordämpfer/ Halter verbauen.

Ein einzelner Motordämpfer wie ich ihn hatte verhindert auch das hüpfen, aber der Motor verzieht sich komplett in eine andere richtig, da nur auf einer Seite gedämpft wird.

Auf Verdrehungen des kompletten Motors inkl. Antriebsstrang ist dieser ebenfalls nicht ausgelegt.

 

Man kann auch die vorderen und hinteren OEM Halter nehmen.

Diese haben in der Mitte ein Loch. Dieses Loch wiederum kann man mit einem Scheibenkleber füllen und fertig. Kein Springen mehr und falls doch, dann nur sehr leichtes.

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

"Später gerne.

Muss jetzt erstmal mein Auto waschen."

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Die K20 Ölpumpe vom TYPE R ist besser für höhere Drehzahlen geeignet (da über 7300 U/min gedreht wird).

Abgestimmt wird mit der TSX ECU und dem Flashpro

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

"Später gerne.

Muss jetzt erstmal mein Auto waschen."

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  • 1 Monat später...

So, es hatte sich heraus gestellt das der Verkäufer von dem Wavetrac Differential ein Betrüger ist.

PayPal und deren Käuferschutz sei dank habe ich mein Geld zurück bekommen und ein anderes Sperrdifferential gekauft.

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

"Später gerne.

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Gibt es extra nen Projekt Thread oder warum schreibt hier keiner rein?

 

Schöne Arbeit die du da bis jetzt geschafft hast, *respekt*

 

K20 Ölpumpe, warum der Tausch? Ist damit die Normale Pumpe für den Kreislauf gemeint?

 

Wo hast die Ansaugbrücke her? ist das die vom Integra?

 

Wie sehen denn die Nockenwellen vom K24 aus? haben die nur 2 Kipphebel pro einlass?

 

Folgt auch noch ein K-Pro?

 

Bin auf Erfolge gespannt, Topic hat ein Abonnement

 

Edit': Und warum nimmst du nicht die Ep3 Übersetzung?

 

Gruß

Bearbeitet von Kingens

Ek3 sold, CM1 sold, EV1 sold

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Hier der Link für fragen und Disskusionen vom Projekt ;)

 

https://www.accordforum.de/showthread.php/fragen-diskussionen-zu-accord-goes-r-35153.html

 

Habe die Übersetzung nicht genommen weil die einen Tick länger übersetzt wäre.

So hab ich die einzelnen Gänge getauscht und hab eine etwas kürzere Übersetzung ;)

 

Zum Abstimmen kommen das FlashPro und die ACURA TSX ECU ;)

"Oh man,

meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

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  • 2 Wochen später...

Im Serienzustand hatte der CL9 198PS gedrückt, 205PS mit der Skunk2 und 215PS mit dem Reflash.

 

Alle Messungen wurden auf demselben Prüfstand durchgeführt

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meine Karre ist von diesen elenden Drecksviechern angeschissen worden."

 

"Vögeln"?

 

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  • 1 Monat später...

Erstmal find ich dein Projekt mal super geil... hier kann man selbst noch einige Anregungen bekommen.

Ich bin dabei mir ein 200Zeller zu holen von Greex aus Maxrev.

War er denn genau passend und hast du danach eine AU gemacht?

Hab nur deswegen ein bißchen schiss

 

Mfg

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  • 4 Wochen später...
  • 5 Monate später...

Schade das du den morgigen Termin abgesagt hast. Hab extra ne go pro besorgt. Hätte auch gern 100-200 gemessen und geschaut wie schnell du an die 270 kommst. Hätte versucht so gut es geht mit 320ps+ im windschatten dran zu bleiben.

Schade. Aber weiterhin gutes gelingen.

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