Wie verwendet Ihr eure Automatik?

[Mugi]

Wollte mal wissen wie Ihr eure Automatik verwendet im Stadtverkehr an der Ampel z.B.
Oder schaltet Ihr viel selber?

Last Ihr an der Ampel den Gang drin oder nehmt Ihr ihn raus?

Schaltet Ihr viel selber oder lasst Ihr es die Automatik machen?

Ich sehe gerade ich habe was doppelt, das letzte sollte eigentlich heißen In der Stadt Automatisch schalten

[E.Krieger]

wenn ich selber schalten wollen würde, dann hätte ich mir einen schalter gekauft!

[eckhard]

Moin
Wenn die Standzeit mal länger dauert, schalte ich ab und zu auch mal auf – N --.
Bevor ich Überhole und es soll zügig gehen, Tippe ich 2 x Minus und dann Gas. Ist schneller als die Kickdown Funktion. Habe auch schon den Wagen mit dem Getriebe abgebremst, geht aber wohl auf kosten der Bremsbänder, aber dei Felgen bleiben vorne länger sauber. Sonst braucht man mit der Automatik nicht schalten, die ist schon super abgestimmt.

[vitamin]

Sollen hier nur CP, CW, CU - Fahrer antworten oder bezieht sich deine Umfrage auf die Allgemeinheit?

[bobl]

Ich schalte auch fast nie manuell, wenn nur mal runter, um besser zu beschleunigen. Ist aber eher selten der Fall. An der Ampel bleibe ich auf "D", bei Bahnübergängen und längerem warten gehe ich auf "N" ......

[SaschaOF]

Immer auf D, außer: Fahrten in bergigem Land - da schalte ich in "S" auch viel selbst, vor allem bergab um die kleinen Gänge zu halten. Wenn ich mal wirklich schnell sein will auf der BAB schalte ich auch - aber das ist sehr selten.

Ansonsten sehe ich das wie E.Krieger: wenn ich schalten wollte hätte ich mir keinen Automat gekauft.

[B-CH6]

ich habe mal die umfrage oben wie gewünscht geändert.


ich fahre auch in den meisten fällen in "D".

[Mugi]

Zitat von vitamin

Sollen hier nur CP, CW, CU - Fahrer antworten oder bezieht sich deine Umfrage auf die Allgemeinheit?

Am meisten interessiert es mich bei den CP, CW und CU fahrern da ich mir auch einen zulegen werde denke ich mal aber es können natürlich auch alle anderen Ihren Senf dazu geben

Zitat von B-CH6

ich habe mal die umfrage oben wie gewünscht geändert.


ich fahre auch in den meisten fällen in "D".

Danke schön, leider kleiner Denkfehler gewesen

[klarkon]

Ich nutze die Schaltwippen sehr selten. Fahre zu 99% in D, denn wie einige Vorredner, äh -schreiber, meinten, wenn ich schalten wollte, hätte ich nen Schalter genommen.
Ausserdem halte ich Automatik für sehr gut bei allen Witterungsbedingungen, von trocken bis Schnee und Eis. Grad im Winter glaube ich den meisten Schaltern überlegen zu sein, ich brauch nur den Fuss von der Bremse nehmen und los gehts.

[Karsten]

Zitat von klarkon

Ich nutze die Schaltwippen sehr selten. Fahre zu 99% in D, denn wie einige Vorredner, äh -schreiber, meinten, wenn ich schalten wollte, hätte ich nen Schalter genommen.
Ausserdem halte ich Automatik für sehr gut bei allen Witterungsbedingungen, von trocken bis Schnee und Eis. Grad im Winter glaube ich den meisten Schaltern überlegen zu sein, ich brauch nur den Fuss von der Bremse nehmen und los gehts.

Also nen Vorteil hat eine Automatik bei Schnee nicht, mit nem Schalter kannst du dich rausschaukeln wenn du dich festgefahren hast, versuch das mal mit nem Automaten...

[SaschaOF]

1. Warum soll das mit nem Automaten nicht gehen?
2. Hat der Automat auf glattem Untergrund den Vorteil, dass man ohne Probleme nur durch Bremse loslassen mit Standgas anfahren kann.

Ich sehe das wie Klarkon

[Mugi]

man kann aber genau so mit der kupplung den schleifpunkt verwenden.
Aber das man sich mit ner automatik nicht frei schaukeln kann is auch nicht richtig denn es geht und sogar nicht mal schlecht.

gruß

[Karsten]

Also ich habe letzten Winter extreme Probleme gehabt, sobald er sich etwas eingewühlt hat, wars vorbei ... da hat nicht ma mehr die Winteranfahrhilfe ( D2 ) geholfen...

[klarkon]

Also Freischaukeln geht prima mit Automatik.
Ich fahre jetzt seit 1969 mit verschiedensten PKW und seit etwa 1980/1983 mit Automatik.
Mit Automatik war es immer einfacher anzufahren, vor allem weil ich den Schleifpunkt nicht "ertasten" musste. Das macht die Automatik für mich.
Als Beispiel: Vor vielen Jahren hielt ich mit einem Senator A 3.0 Automatik (sommerbereift bei spätem Wintereinbruch Ende März, ca. 20cm Neuschnee) an einer leichten Steigung, um einen steckengebliebenen Fronttriebler anzuschieben. Dann setzte ich mich in meinen Opel und fuhr heim.
Natürlich wäre ein erfahrener Fahrer nicht hängengeblieben. Trotzdem.

Übrigens ich wollte nicht auf Automatik wechseln, weil ich die gleichen "Vorurteile" hatte, war aber aus familiären Gründen dazu gezwungen. Und seit meinem ersten Automatik (Renault 1 bin ich überzeugt und möchte auf keinen Fall mehr nen Schalter.
Automatik finde ich wesentlich angenehmer und trotzdem bin ich nicht langsamer (siehe Honda Werksangaben, OK, der Sprint ist nicht ganz so schnell, aber nur unter optimalen Bedingungen, im normalen Strassenverkehr ist praktisch kein Unterschied, eher ist die Automatik schneller) und seit einigen Jahren ist der Verbrauch auch nicht mehr höher.

Also ein Hoch auf die Automatik, und obwohl "nur" eine 5-Gang, besonders auf die vom Accord.

[head]

klar ist automatik super,aber nicht bei rutschigem untergrund.mit schalter hat man die kontrolle viel besser!

[klarkon]

Zitat von head

klar ist automatik super,aber nicht bei rutschigem untergrund.mit schalter hat man die kontrolle viel besser!

Sorry, aber meine Erfahrungen sagen anderes, egal ob selbst erfahren oder bei anderen gesehn.

[Schwäbisch]

Ich kann mich mit meinem Automat auch wunderbar aus dem Schnee rausschaukeln. Schlechter als mit dem Schalter gehts auf keinen Fall. Man muss halt wissen was man machen muss.

Es gibt genügend Leute die sich mit nem Schalter eingraben. Man muss egal ob Schalter oder Automat wissen was man machen muss um raus zu kommen!


Gruß Stefan

[B-CH6]

So sieht´s aus....ohne übung gehts bei beiden nicht..

[Karsten]

Also ich hatte letzten Winter genug zum üben und ich finde mit rausschaukeln ist da nix ...

Das einzige was einigermaßen hilft ist die Stellung D2, da kann man besser an einem Berg anfahren bei Glätte ...

[kretschi74]

Ich finde die Automatik recht gelungen und wenn es Schnee etwas festgefahren hilft immer VSA ausschalten .