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  1. Hallo Accord Forum, ich interessiere mich wirklich stark für einen Accord 8 2.0 Benziner.. Allerdings habe ich 1, 2 Beiträge über Rostprobleme im Schweller und Motorhaubenbereich gelesen. Leider kann ich schlecht beim Autokauf in den Schweller gucken, von innen könnte das Auto ja schon richtig gammeln... Da aktive Accord Fahrer mir das wohl am besten beantworten können - ist es wirklich ein weit verbreitetes Problem? Oder waren das nur Montagsmodelle die das hatten? Dann müsste sich ja ein 10 Jahre alter Gebrauchtwagen schon erkenntlich zeigen - kann man da dann als Laternenparker zuschlagen?
  2. Hi Leute, der Titel sagt eigentlich schon alles. Habe mir vor kurzem einen CL3 gekauft und bin auch sehr zufrieden, aber leider musste ich jetzt feststellen das mein Achträger rechts total verrostet ist. :( ALSO im Forum habe ich erlesen das ich den Achsträger nicht mehr bei Honda direkt bekomme. Könnt ihr mir eine Adresse geben oder hat jemand einen zum Verkauf da? Bis auf dem vom Coupe sollte ja jeder von 98-02 passen, oder? Gibt es Alternativen zum Neuteil? Habt ihr da Erfahrung? Was sollte dann noch mit gemacht werden? Ich würde mich über jeden konstruktiven Beitrag freuen. Danke im Vorraus!;)
  3. Hallo Gemeinde, ich habe mit erschrecken festgestellt, dass meine Motorhaube mit kleinen und größen Rostflecken "bedeckt" ist...wahrscheinlich Steinschlag und Schnee-Kombination.. Jedenfalls wollte ich fragen wo man den seine Autolackfarbe rausbekommt und ob man diese Rostflecken schnell mit bisschen Lack überdecken kann.... Mir geht es nicht um perfekte Lackergebnisse...ich will nur lieber Autolackfarbe statt Rostbraun Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen... MFG
  4. Hallo Honda-Gemeinde, ich hatte mein Auto letzte Woche in der Werkstatt. Dabei ist scheinbar rausgekommen, dass ALLE meine Leitungen verrostet sind. Also Brems- wie Kraftstoffleitungen und auch die Servoleitungen. Ich habe schon ein paar Threads gefunden in denen beschrieben wird, dass manche ihre Leitungen reinigen und fetten lassen. Jetzt wollte ich mal fragen, wie der Zustand eurer Leitungen an eurem Auto so sind? Ich selbst fahre einen CG8 Bj. ´02. Hatte früher schon ältere Hondas, die aber absolut kein Problem mit den Leitungen hatten. Flugrost, natürlich, aber nicht so schlimm dass sie "durch" waren, wie man so schön sagt. Ich bin tatsächlich ratlos, zumal das Auto bis letztes Jahr im Juli Scheckheft gepflegt ist und von September bis Dezember beim Händler stand. Habt ihr Anhaltspunkte, ob das wirklich sein kann? Können die Leitungen im Alter von 14/15 Jahren tatsächlich so verrostet sein? Grüße, Patrick
  5. Guten Morgen, Euch allen Ich brauche mal wieder Eure Hilfe. Mein CH6 ist am Unterboden vorn an den Schwellern ordentlich am rosten. Das muss ich vor dem Winter noch beseitigen. Ich hatte das schon mal gemacht. Abgeschliffen, Rostumwandler drauf und mit Bitumen versiegelt. Jetzt ist der Bitumen getrocknet und aufgerissen. dadurch konnte der Rost natürlich wieder sein Unwesen treiben. Vielleicht kann mir jemand mal ein paar Tipps geben. Wie man das besser macht und welche Materialien man nehmen kann.
  6. Hallo, da mein CD7 in die Jahre kommt, suche ich langsam einen Ersatz in Form eines CU1. Vor wenigen Tagen hatte ich bei einem Händler eine Probefahrt für einen CU1 Comfort Ausstattung BJ 2009 - 44.000 km gelaufen. Der Wagen fuhr sich auch erstaunlich unaufgeregt und auch die Geräuschkulisse war sehr angenehm. Beim Karosseriecheck konnte ich auch keine Probleme an den kritischen Stellen feststellen. Motorhaube - rostfrei Radläufe - soweit erkennbar i.O. Seitengummies und Zierleisten nichts auffälliges Schiebedach gibt es beim Comfort ja nicht Unter den Türen konnte ich nur einen kleinen Rostpunkt (Stecknadel groß) finden, der aber erstaunlicherweise unter dem Klarlack war :schock:. Genau das gleiche vorne am Spalt zwischen vorderen Radlauf und Seitentür - der Rost war wirklich minimal - scheint aber unter dem Klarlack zu sein. Als ich allerdings den Motorraum betrachtete traf mich echt der Schlag - wenn man vor der geöffneten Motorhaube steht, befindet sich die Batterie ja rechts vorne. Schaut man jetzt an der linken Außenseite der Batterie gerade runter sieht man das schwarz gefärbte Bodenblech der äußeren Karosserie. Hier scheint es zusätzlich eine Klappe für Wartungsarbeiten zu geben, die auf dem Unterboden auf einem ca. 50cm langen Metallgrad anliegt. Der Metallgrad und die gesamte umgebende Bodenkarosserie waren kräftig am rosten, sodass die Linie des Metallgrates teilweise schon gar nicht mehr erkennbar war. Als ich einen umstehenden Mechaniker darauf ansprach, schaute dieser kurz in den Motorraum und meinte nur „Ohhh Sche… - das sieht ja wirklich nicht gut aus.“. Nach einem kurzen Gespräch mit dem Meister kam er da wieder und meinte „ähh tja das könnte man sicherlich irgendwie noch beseitigen“. Danach war ich dann auch erst einmal bedient und bin nun ernsthaft am überlegen ob ein CU1 doch so eine gute Wahl ist. Im Forum wurde ja schon häufiger auf die schlechte Qualität der dunklen Lacke eingegangen – deswegen schaue ich eigentlich nur nach hellen – allerdings scheint die innere Karosserie unabhängig von der Außenfarbe mit einem dunklen matten Lack überzogen zu sein, der scheinbar wenig Widerstandsfähig ist. Ein dreijähriges Auto darf meiner Meinung nach nicht solche Roststellen haben, insbesondere da der Motorraum ja nach unten ziemlich geschlossen ist und Wasser + Salz nicht so leicht eindringen können. Wie sind eure Erfahrungen – im Forum tauchen ja nur vereinzelt Rostprobleme bei diesem Modell auf, was ich heute gesehen habe fand ich allerdings heftig :cry:. Gruß Homer1
  7. Hallo Leute, schaut mal Eure Motorhaube an! Macht die Motorhaube auf und schaut mal die Schweißnähte am Falz zur Motorhauben Spitze an. Die Lackierung war bei mir gerissen und dadurch hat alles angefangen zu Rosten. Hab die Motorhaube vom HH auf Garantie gemacht bekommen obwohl ich keine mehr habe. Die hat wohl Honda übernommen. Er hat Bilder davon gemacht und auf Anwort gewartet ob die Kosten übernommen werden. Mein Auto Honda Accord Tourer CN2 Bj.2004
  8. Hi! Ich bin seit 1 Woche Neuhonda-Fahrer und habe einen Accord Tourer CN2 Bj.2005 Ausstattung Executive gebraucht gekauft.( Von Privat) Leider fehlt mir beim Navi das Steuerkreuz ( Joystick) Weiss jemand wo man so ein Teil herbekommen kann? Beim HH gibts sowas nicht. Originalaussage" Muss Du halt neues Navi kaufen" So und jetzt noch was zu Schwachpunkten und Pflege! Habe Rost an der Motorhaubenkante vorne und hinten in der Nähe vom Scharnier.Alles an der Unterseite der Haube Ist das ein bekanntes Prob.? und wie sieht es mit Garantie/ Kulanz aus? Gibt es sonst noch Punkte wo ich drauf achten muss bzw. die besonderer Pflege bedürfen ? Gruß an alle M.Bauer
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