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Hallo Accord Freunde, ich habe mit meinem Accord Tourer folgendes Problem: 1. Die Heizung beginnt erst sehr spät warm zu werden, ca nach 6-8 Minuten, aber der Motor ist schon vorher auf der warm genug(hälfte der Temperaturanzeige) 2. Dadurch das die Lüftung anscheinend nicht richtig anspringt überhitzt der Motor und geht immer weiter hoch(manchmal auch über ein dreiviertel der Anzeige) 3. Heute hatte ich sogar das Phänomen, dass er an der Arbeitsstelle, bei der Parkplatzsuche wieder sehr heiß wurde. Beim genaueren achten auf die Lüftung musste ich feststellen, dass sie mal warme Luft ausspuckte und die Motortemperatur wieder absank und dann aber wieder gleich kalte und die Temperatur steig wieder. Der Wechsel erfolgte in einem Abstand von 30s. Hatte das Problem im Herbst auch schon mal, hatte sich aber über den Winter gelegt gehabt und nun, bei fast gleichen Temperaturen wie bei den Vorfällen im Herbst, wieder. Achso eins noch, Kühlwasser ist frisch aufgefüllt und knapp unter max. Vielleicht hatte einer von euch schon einmal ein ähnliches Problem und könnte mir einen kleinen Hinweis geben woran es liegen könnte. Schonmal vielen Dank im Vorraus und eine schöne (verkürzte) Woche.

Hallo Zusammen! Hat jemand von euch rein zufällig noch die Tachosegemente (Spulen) für Temperatur und Tankanzeige vom CE2 daheim? Bei mir hat der Vorbesitzer die Wellen abgerissen... Am liebsten mit Nadeln - wenn nicht auch nicht schlimm. http://up.picr.de/23407035ri.jpg Danke im Voraus! LG, Matthias

Das hab ich bei meinen Wagen so noch nicht gehabt. Drum muß ich hier mal in die runde fragen da mein CC7 mein erster Japaner ist. Bin letztens über die Autobahn gefahren und natürlich kam ich in nen Stau. Aussentemperatur war normal ca. 20 grad Flüßigkeiten wurden vor und nach der Fahrt kontrolliert alles io .... Baujahr 93 mit 117000km auf der Uhr :D Also nach einiger Zeit im Stand wurde der gute immer Heißer bis kurz vor Rot aber sowie ich ein stück gefahren bin ging die Temperatur wieder runter auf normal. Hab es dann ausprobiert und denn Motor im Leerlauf auf 2000u/min gehalten und meine Anzeige normaliesierte sich sofort!!! :schock: Ist das normal ? Hab schon gehört das Honda´s so ihre schwierigkeiten mit Temperatur haben. Oder ist doch was im argen und ich werd bald in die Werkstatt fahren müßen .... Kennt ihr das dann teilt euch mit :)) Danke

Hi, ich habe gerade einen Aerodeck (CE2, 1995, LPG)) übernommen und bei der Überführungsfahrt ist mir aufgefallen, dass bei Geschwindigkeiten zwischen 140-170 km/h die Temperaturanzeige gasabhängig fast bis in den roten Bereich ging. Angehalten - kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter. In Kühler und Behälter nachgefüllt, später entlüftet - soweit so gut. Danach verharrte die Temperaturanzeige im Stadtverkehr und auf Landstrasse allerdings immer bei ca. 1/4 (ca. mittig zwischen blau und Mittellinie). Seit 3 Tagen (tgl. ca. 40 km Fahrt) kein Wasserverlust, kein weisser Dampf, Öl sieht normal aus. Allerdings stieg heute die Temperatur auf Autobahnfahrt (wieder so 140-160) wieder an, bei weniger Gas ging sie wieder runter. Kühlwasser ganz normal vorhanden. Wonach könnte ich noch schauen (normal ist das ja wohl nicht, oder)? TIA Stupido

Hallo, da ich mit Hilfe der Forensuche nichts gefunden habe hier meine Frage: Ist es normal das die Temperaturanzeige beim CE2 2.0l nicht auf die Mittelposition wandert? Bei mir wandert die Temperaturanzeige nie über ein Drittel, meist ist sie nur auf ein Viertel, also genau in der Mitte zwischen kalt und der Mitte. Wie ist das bei Euch? Außerdem läuft bei mir immer nach dem Abstellen der Motorlüfter nach. Ist das normal beim Accord?