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  1. Moin ich hab mal ein wenig im internet Recherche betrieben und bin dann auf eine 70mm upgrade Drosselklappe gestoßen. Meine Frage ist nun bringt das großartig was bzw an Leistung/Sound Danke schonmal für die Rückmeldungen https://www.a4h-tech.com/de/speedfactory-racing-70mm-drosselklappe-heatshield-dichtung-b-d-h-f-serie-motor
  2. Servus hi, Kann mir einer das Drehmoment von den Ventildeckel-Muttern am CG8 (F18B2) nennen? Ich habe leider kein Werkstatthandbuch und finde auch keins und müsste meine VDD demnächst einmal erneuern. Über die Forensuche hab ich den Wert (9,8Nm & 12Nm) leider nur für den CL7/9 gefunden und der müsste ja den K20 Bzw K24 verbaut haben. Liebe Grüße
  3. Hallo, Ich habe mich im Internet über meinen Motor schlau gemacht, dabei ist mir aufgefallen, dass anscheinend ein IAB-System verbaut wurde??? (auch Intake Air Bypass Solenoid) genannt ich finde leider überhaupt nichts dazu außer, dass es Gemeinsamkeiten mit dem Wastegate eines Turbos hat und früher in Integras verbaut wurde. Kann mir jemand dieses IAB-System erklären, vielleicht sogar ein Bild davon aus einem F18B2? Vielleicht verstehe ich hier nur etwas falsch, dann seid mir bitte nicht böse. Danke für eine Antwort! Gruß Kalle.
  4. Mahlzeit zusammen, Ich benötige dringend die Anzugsdrehmomente für die Zylinderkopfschrauben und die Schrauben der Nockenwellenlager! Bei meinem Auto handelt es sich um einen Accord CG8 mit einem F18b2 Motor. Habe bereits viel im Internet gesucht, konnte jedoch bisher nichts dazu finden. Danke im voraus! LG Jonas
  5. Hallo Leute, ich hoffe, mir ist bei der Suche hier im Forum gestern nichts entgangen, was mit meinem Problem vergleichbar ist und baue auf "alte Hasen" - mein Accord ist ja auch nicht mehr der jüngste :) - die ein ähnliches Problem hatten bzw. kennen: Seit einigen Wochen dringt Benzingeruch über die Lüftung in den Innenraum. Ein Besuch in der Werkstatt meines Vertrauens hat ergeben, dass die Einspritzdüsen an 3+4 leicht undicht waren. Also bei Honda neuen Dichtungssatz nebst Ventildeckeldichtung bestellt und einbauen lassen. Nach wenigen Kilometern allerdings kam der Benzingeruch zurück. Die Sichtkontrolle in der Werkstatt ergab, dass die Düsen an 3+4 wohl doch einen "Schuss" haben. Da ich zuletzt an meinem Escord XR3 geschraubt habe, bin ich jetzt etwas planlos was zu tun ist, daher nachfolgende Fragen: ist es möglich beim Austausch der Dichtungen diese bzw. die Düsen zu beschädigen? kennt jemand alternative Düsen von anderen (Honda) Motoren, welche in meinem Fall verwendet werden könnten (für den Fall das Honda diese nicht mehr liefern kann)? hat jemand zufällig gebrauchte Düsen für den Accord CG8 / F18B2 rumliegen und möchte sie verkaufen? wäre es ratsam gleich auf Saturated Injector SL2-Einspritzdüsen (240 o. 270cc) von z.B. RC-Engeneering umzusteigen und passen die Düsen ohne Modifikationen als Ersatz? Wenn ich mich unklar ausgedrückt habe bitte Fragen ;) Danke schonmal vorab für Hilfe. Gruß Andreas PS.: Bitte nicht böse sein, wenn vergleichbare Beiträge (von mir) auch in anderen Honda-Foren zu finden sind, aber ich habe schon einen kompletten Tag im Netz gesucht und Dank meiner technischen Inkompetenz max. Ansatzpunkte gefunden.
  6. Guten Tag Community, verkaufe sämtliche Innenraumteile wie Tacho, Türverkleidungen, Mittelkonsole etc. sowie eine Motorhaube (silber), Kotflügel vorne links (schwarz) und einen F18B2 + sämtliche Motorteile, wie z.B. Anlasser Getriebe etc. Der Motor hat eine Laufleistung von ca. 140k km, war bis vor Kurzem noch verbaut, lief einwandfrei, verliert kein Öl und schnurrt wie ein zarmes Kätzchen. Alle Teile passen sowohl auf bzw. in einen CG8 als auch den CH6.:repekt: Sind zu viele Teile, um sie jetzt alle einzeln auszulisten. Einfach nachfragen. Fotos und nähere Informationen gibts auf Anfrage.
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