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  1. Wie bei allen Baureihen (ausser vielleicht Dieselmodellen), neigt Honda zum Einbau von eher knapp bemessenen Akkumulatoren, der Accord macht hier keine Ausnahme. Sowohl mein alter CM1, als auch mein aktueller CW1 müssen mit 45 Ah-Akkus klarkommen, mein 90er ED7 hat übrigens die gleiche Größe:wall:, allerdings ist die Position von + und - -Pol genau vertauscht.:( Akkutausch somit nicht möglich...X( Der mitgekaufte Varta-Akku im CW1 tat sich nach kalten Nächten schon mal schwer und es kann ja noch kälter werden. Bei der Suche nach einem neuen Stromsammler fand ich auch eine Type von Yuasa, eine Marke, welche im Motorradsegment einen verhältnismäßig guten Ruf geniest. Meine Erfahrungen mit Bleiakkus sind eher gemischt, es ist eine Art von Glücksspiel, manche halten viele Jahre, andere geben schon mal nach wenigen Monaten auf. Der Yuasa fiel auf, weil er minimal größer ist (passt aber perfekt, es sind nur Millimeter) und auch bei den Leistungsangaben Vorteile verspricht: Varta Blue Dynamic 12 V, 45 Ah, 330 A (EN, CCA) Yuasa 12 V, 50 Ah, 450 A (EN, CCA) Nun ist es nicht ganz fair, einen alten Akku mit einem fabrikneuen zu vergleichen, aber Tatsache ist, dass der Anlasser den Motor mit deutlich mehr Elan durchdreht. Hat hier jemand erwähnenswerte Erfahrung mit den genannten oder auch anderen Akkus gemacht? Gibt es Lebensdauererfahrung zum Yuasa?
  2. Servus Leute, bin neu hier im Forum. Habe mal ne Frage wegen meinem Honda Accord 2.4l 190ps bj 2007. Er hat folgendes Problem: irgendwas zieht dauerhaft Strom. Ich war schon bei einer Werkstatt die konnten mir aber auch nicht weiterhelfen und haben mir gesagt ich muss zu einer Honda Werkstatt da sie das Problem nicht feststellen konnten. Jetzt muss ich Abends immer die Sicherung abklemmen (haben die mir bis dahin empfohlen) damit er am nächsten Tag wieder anspringt. Bevor ich jetzt aber zu einer Honda Werkstatt komme hab ich mir gedacht frag ich einfach mal hier vielleicht hatte schon mal einer das Problem. Danke im Voraus :roll:
  3. Hallo zusammen, wie der Titel schon sagt habt ich Startprobleme. Es handelt sich um den Facelift CL9 2007. Aus dem Grund habe ich mir vor einer Woche eine neue Batterie von Varta mit 77Ah und einen Kälteprüfstrom von 780A eingebaut. War zwar Millimeter Arbeit, aber besser als die Standard Mini Batterie :D Wobei ich aber momentan glaube, dass es nicht unbedingt Not getan hätte, da ich immer noch Startschwierigkeiten habe. Wobei die davor mit Sicherheit einen Schaden hatte, denn vor dem Start hat VSA und ABS geleuchtet. Jetzt leuchten die Beiden Symbole nicht beim Start/Startversuch, sprich Batterie dürfte nicht leer sein. Ich bin vorgestern Abend zwei Strecken gefahren, einmal 45 Min. und das andere mal 40 Min. (jeweils ca. 20km) und habe dann im Anschluss meinen Wagen wieder abgestellt. und gestern Abend wollte ich wieder los, Zündung angemacht (VSA & ABS haben nicht geleuchtet) und hatte wieder Startschwierigkeiten. Der Anlasser hat zwar gedreht, aber ganz langsam, vielleicht einmal in einer Sekunde. Da ich den Anlasser nicht quälen wollte, habe ich den ADAC angerufen. Nach Starthilfe bin ich ca. 20km & 30 Min gefahren, auf dem Parkplatz angehalten, Bremse gedrückt, Lüftung angemacht, und nach einigen Sekunden fing im Stand das Tacho an zu flackern, das Airbag-Symbol ist 3-4 mal im Flackermodus aufgetaucht und die Musik ist mit einem mal extrem leise geworden. Dann habe ich die Drehzahl bei 2000U/Min gehalten und das Tacho flackerte nicht mehr, vom Gas gegangen fing es wieder an. Dann leuchtete auf einmal das Batteriesymbol auf. Meinen Kumpel eingesammelt, normal gefahren und die Musik erhöhte sich wieder auf die normale Lautstärke. Kaum stehen geblieben ist diese wieder leiser geworden und das Tacho fing wieder an zu flackern. Nach ca. 5 Min Fahrt verschwand das Batteriesymbol wieder. Beim nächsten Stop ließ ich den Wagen immer noch weiter laufen, auf einmal tauchte wieder das Batteriesymbol auf. Verschwand aber im Stand nach ca. 2 Min wieder von alleine. Danach wieder ca. 10-15 Min gefahren und dann endgültig angehalten (Batteriesymbol ist nicht wieder aufgeleuchtet), dann den Motor ausgemacht. Nach ca. 1,5 Std. Zündung angemacht, Systeme durchlaufen lassen und gestartet. Dieses mal lief der Anlasser einen kleinen Ticken besser an, aber auch ziemlich schleppend wie als wenn er nicht anspringen würde. Tacho und Symbole gingen immer wieder an und aus, aber um einiges langsamer wie beim flackern, wie als wenn die Batterie tod wäre. Vor ein paar Tagen bin ich auf diesen Thread gestoßen, habe es aber nicht genau so gemacht. Ich habe das Massekabel ausgebaut, den Verschraubpunkt an der Karosserie mit Petroleum sauber gemacht, die Schraube mit einer Drahtbürste abgebürstet, 2x ins Petroleum getaucht und ins Gewinde rein- und rausgeschraubt zum reinigen. Den Kabelschuh und die Batterieklemme (von aussen und drinnen wie ich halt ran kam) ebenfalls abgebürstet, sowie das Batteriepolfett beseitigt. Wieder angeschlossen und hauchdünn Batteriepolfett drauf geschmiert. Er sprang normal an, jedoch wie zuvor immer morgens dann leichte-mittlere Startschwierigkeiten. Ich will nämlich nur ungerne den Lack abschleifen an der Stelle, wenn es jetzt doch nicht das Problem sein sollte :/. Die ersten "richtigen" Startschwierigkeiten mit der alten Batterie fingen vor ca. einem Monat an, davor halt normal bis ab und zu mal das der Anlasser etwas länger brauchte, auch nur nach kurzzeitigen Stops. Was aber ja "Normal" sein soll, wie ich hier in einigen Threads gelesen habe. Wie sieht es bei euch aus ? Hattet ihr schon mal ein ähnliches oder genau das Selbe Problem wie ich ? Und wie habt ihr dieses gelöst ? Beziehungsweise was könnte ich sonst noch versuchen? Habe eventuell daran gedacht ein weiteres Kabel zu besorgen, dort Kabelschuhe an Beide Enden zu drücken, und dieses ebenfalls mit dem Standdardmassekabel an die Standardkarosseriestelle zu schrauben und das zweite Kabel an einen anderen Karosseriepunkt zu schrauben für eine bessere Leitfähigkeit. Wäre euch sehr dankbar für Lösungen, Tipps und Ratschläge aller Art. LG
  4. Hallo, wollte am Auto was machen und dafür die Batterie für gewisse Zeit abklemmen. Ich hab in meinen ganzen Unterlagen vom Auto nachgeschaut nach einem Radiocode. Hat der CN1 überhaupt einen Radiocode, brauche ich einen wenn ich meine Batterie abklemme? Danke schonmal für Antworten! :D
  5. Hallo Cu1-Fahrer, einseltsames Phänomen: nachdem meine Tochter die Beleuchtung im Himmel angelassen hatte (sie suchte mal wieder ihr Handy) ich es nicht bemerkte, war nach ca. 14 Stunden die Batterie platt. Ein Pannendienst hat Starthilfe gegeben. Tagsdrauf habe ich die Batterie ausgebaut und diese an ein Ladegerät angeschlossen. Leistung der Batterie wieder o.k. Seit dem zeigt mein BC einen deutlich höheren Benzinverbrauch, so um die 10 Liter. Es hat sich an meinem Fahrstil und Fahrwegen jedoch nichts geändert, im Gegenteil seitdem es 2 stellig im BC angezeigt wird, fahre ich bewusst. Es waren bisher immer um die 8,5 Liter. Kann es sein, dass die abgeklemmte Batterie, irgendetwas damit zu tun hat? Hat die Motorsteuerung einen defekt, wegen einer Phase der Batterielosigkeit ?
  6. Hallo! Da meine Batterie diesen Winter nicht mehr übersteht, brauche ich jetzt eine neue. Bis jetzt ist eine mit 45 Ah verbaut, das erscheint mir aber etwas wenig. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, bzw. mit wieviel Ah habt ihr eingebaut?
  7. Hi. Hab heute eine neue Batterie in meinen accord teurer 2.4 bj. 2005 einbauen lassen. Seitdem leuchtet nach dem starten erst das Ausrufezeichen und dann nach kurzer Zeit auch vsa auf. Es lässt sich auch nicht ausschalten. Was kann das sein und kann das gefährlich sein. Ich hoffe mir kann jemand helfen.
  8. Hallo habe eine frage. Bei mein accord cn1 Bj 2007 ist vor 3 tagen lichtmaschine defekt geworden und habe es gestern gegen einen gebrauchten der wenig gelaufen ist getauscht. Heute auto gestartet und gefahren und es ist batterie symbol gekommen und stand system prüfen. Das komische ist das beim defekten das nie gekommen ist. Lichtmaschine ladet normal und batterie hat 13,50V wenn auto gestartet ist habe es mit multimeter gemessen. Jetzt bin ich wieder gefahren und dieser meldung ist 4 mal hinteinander gekommen und wieder verschwunden. Was kann das bedeuten jemand n idee?
  9. Hi. Hab genau (Exakt das selbe) das gleiche problem wie TypeS Ich hab seit ein einhalb jahren keine probs mit dem acci und montag will ich in den urlaub zur nordsee und jetzt das!"! Ich flippe aus :wall: Zitat von Types aus nem anderen beitrag: "Hab irgendwie ein Problem mit meiner Lima oder so! (nach ca. 20 km autobahnfahrt ging auf einmal das Radio aus, dann ging airbagleuchte an, dann Abs,Vsa und zu gute letzt die handbremsleuchte...Auto fuhr problemlos weiter so auf der Arbeit angekommen mit verschwitzten Händen ne Std ruhen lassen und noch mal angemacht keine Fehler alles gut Radio lief Klima auch....so ne Runde übern Hof gefahren fing das gleiche Spiel wieder an dazu kam jetzt aber auch das der Drehzahlmesser bei 0 wa km/h genauso tank anzeigen auch...Hmm ja heut morgen wollte ich das Auto starten nix ging mehr wie als wenn die Batterie alle ist....wie gesagt ich tippe ganz stark auf die Lima" Ist bei das gleiche Fahre auf der Bahn und plötzlich geht abs handbrems und Batterie Lampe gleichzeitig an. Auto fährt normal weiter dann ABS und HB Leuchte wieder aus nur noch baterriekontrollleuchte an ca 1min. dann auch wieder aus. bei oma gewesen auto aus gemacht sprang normal wieder an. woanders hin gefahrn auto springt immer noch normal an. wieder zur oma auto ging wieder normal an an dann zur werkstatt gefahren um bremsscheiben zu tauschen stell mich vor die halle auto aus wollte reinfahren auf einmal nur geklakker als wenn die baterrie lehr wäre aber licht und radio gingen normal. neue batt eingebaut funzte wieder. dann Frauchen von der arbeit geholt und nach hause gefahren jetzt kommts letzte rechtskurve in meine straße eingebogen und auf einmal spinnt das ganze cockpit wie von TypeS beschrieben radio aus km anzeige flackert an und aus auto fährt aber normal weiter drehzahl und tank und km/h nadeln springen hoch und runter:wall:. Auto vor der tür ausgemacht und dann versucht zu starten wider nur geklakker. sachen ausm kofferraum geladen nochmal versucht zu starten ging wieder hat irgenjemand hier ne ahnung woran das liegen kann oder noch besser ne lösung dafür?? Hiiiiiilfe :cry: hab auch kein volt meter zum durchmessen und so und hab auch absolut keine ahnung von der elektrik hab allle sicherungen in allen drei fächern gecheckt alle I.O! ??? P.S. sorry wegen Rechtschreibung und zeichensetzung bin nur gerade etwas in eile weil es gleich dunkel wird und meine Frau morgen früh zur Arbeit muss!!
  10. Tach zusammen, bin nun seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines Honda Accord Coupe, V6 3.0i. Ich glaube das ist ein CG2, bin mir aber noch nicht ganz sicher... :D Also gestern wollte ich zu nem Kollegen fahren, und klick klick klick, das Baby springt nicht mehr an!! Einen Tag vorher fuhr ich noch ca. 15min mit der Schwester ne kleine Probefahrt, natürlich beide Sitzheizungen an, Sound etc. Aber SH habe ich sogar abgestellt nach ner Weile. Jedenfalls lag es an der Autobatterie, nach dem Überbrücken lief er wieder. Habe hier im Forum gelesen dass das eine Schwäche des Accord ist, kann es irgendwie gar nicht glauben! Vorher hatte ich nen VW Corrado und vor ca. 7 Jahren ne Gel-Batterie gekauft ohne vorher abzumessen, passte, seit da nie mehr Probleme gehabt. Nun möchte ich gerne eine etwas grössere Batterie als 55Ah einbauen, hab aber von einem kleinem Umbau gelesen da sie sonst kein Platz hat. Was genau muss man da umbauen, kann man das selber machen? Danke für die Antworten, und auf hoffentlich lange, pannenfreie Accord-Jahre... 8) gruss cosmo
  11. Hi Leute. Hab nur ne ganz kurze Frage. Hab meinen ATR als Saisonfahrzeug angemeldet. (Ab 29.2. 23:59 werde ich wieder aus der Garage fahren...ganz sanft erstmal die ersten 500 km...;)) nun meine Frage: Habe dir Batterie abgeklemmt im November und frage mich die ganze Zeit, ob beim Anklemmen der Batterie dann im Frühjahr die Alarmanlage noch korrekt funzt, oder ob sie neu programmiert werden muss? ...Hab vorher die Suche benutzt und hab einiges gefunden, aber halt nicht wirklich was gescheites...wollt nur wissen was ich machen muss...vielleicht kann mir jemand einen kurzen Tipp geben. Vielen Dank, MFG.
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