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  1. Guten Morgen, ich suche für meinen Honda Accord VI Coupe 2000 CG 2.0i 16V (1153/312) ein Hosenrohr. Originalteilnummer von Honda ist 18210S84E11 Leider scheint dies wohl nicht mehr zu bekommen sein. Entweder ist das Rohr nicht auf Lager, ausverkauft oder wird einfach nicht mehr hergestellt. Ich habe da selbst sogar bei Vegaz angefragt, jedoch mit gleicher Antwort. Kennt jemand noch eine Bezugsquelle über die man es versuchen kann oder eine Alternative, die man stattdessen hernehmen kann? Ich bin für jede hilfreiche Antwort dankbar. ;)
  2. Moin, Habe beim Garage aufräumen noch ein Lenkrad inkl. Lenkradfernbedienung sowie eine Armaturenblende vom CG4 gefunden. Würde sie kostenfrei abgeben. Ggf. kommt Versand dazu. Braucht das noch jemand? Grüße
  3. Servus, gleich vorne weg, wer ungern meine Romane liest kann gerne nach unten scrolen und die Kernfrage des Threads in fett markiert lesen. Danke. Ansonsten viel Spaß beim lesen. wie ihr ja aus meinem Bremsentread vielleicht schon gelesen habt, bin ich auf der Suche nache einem adequatem Bremsenimprovement. https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsanlagen-bei-accords-kompatibilit-t-43236.html In kürze gesagt, ich möchte größere und damit stärkere Bremsanlage verbauen und zwar auf allen vieren. ------------------------------------ Auf der Hinterachse schinen mir das bis jetzt etwas unmöglich zu sein da ich kein Honda kenne der größere Bremse wie 260 hat bei der eine Handbremse im Sattel integriert ist. So nun bin ich aufgrund von Recherchen auf folgende Information gestoßen: Legends, Schuttle, Acuras und Accords 02-08 Teilweise (so wie ich verstanden habe der Type S, vielleicht auch andere Modelle), haben eine größere Bremse hinten. Dies ist aber dem geschuldet dass hier die Feststellbremse als eine Trommelbremse innenliegend in der Scheibenbremse untergebracht ist (Wie BMW, Daimler und Toyota z.B. standardmäßig). Hier ist eine 282er Bremse verbaut. Der Bremskolbendurchmesser bleibt der gleiche wie bei den 262er Scheiben. Daraus folgt: Ja eine größere Bremskraft (ca. 10 % mehr) und damit eine bessere Bremsleistung an der Hinterachse, auch die Scheibe hat ein ticken mehr Gewicht und damit auch Wärmekapazität. Nun ist das wage bis unmöglich das gesamte Bremssystem dieser Fahrzeuge zu swappen. Hier wäre der Acura CL vielleicht nicht schlecht der hat komplett die gleichen Achsschenkel wie der Accord Coupe welchen ich bauen möchte. Acura CL Hinterachse: https://www.acurapartsnow.com/v-2001-acura-cl-coupe--sport--5-speed-automatic/chassis--rear-lower-arm Accord Coupe Hinterachse: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=423&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD%20COUPE&xcardr=2&dmodyr=1999&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0ILS&nplblk=B__2900 Genau mittels dieses Fahrzeuges bin ich auch auf die Suche gekommen. Wenn der Acura CL so eine Bremse hat kann man diese ja teils auf den Accord Coupe anschrauben, dann hat man schonmal den Bremssattel auf einem größeren Teilkreis. Nach vielen Recherchen und Suchen bin ich auf den Entschluss gekommen dass die Bremse des Acura CL und des Accord 02-08 nur zu ähnlich aussehen und wohl es so sein kann dass diese gleich sind. Vorallem die Bremssattelhalter. Vorallem mit fleißiger suche mit der Teilenummer für den Bremssattel (43018-SEP-A00) aus den obigen Links die ich beigefügt habe vom Acura CL stößt man immer wieder auf ergebnisse mit gleiche Teilenummer für den Acura TL 04-08 welche ja dem Accord 02-08 entspricht. Wichtig ist dabei beim Bremssattelhalter der markante nach außen stehende Bügel der die beiden Seiten des Bremssattelhalters verbindet. Acura TL 04-08 Bremssattel: https://www.ebay.com/itm/04-08-ACURA-TL-REAR-RIGHT-PASSENGER-SIDE-BRAKE-CALIPER-OEM-43018-SEP-A00-/233599230401 Bremssattel Acura: https://www.amazon.com/Acura-43018-SEP-A00-Disc-Brake-Caliper/dp/B00KQWQGH8 Accord 02-08 Bremssattel 282er Bremse: https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsbel-ge-wechseln-hinten-kleine-hilfestellung-35976.html Accord 02-08 Bremssattel im Verkauf: https://www.ebay.de/itm/Bremssattel-Bremszange-Hinten-Links-Honda-Accord-VII-Tourer-Bj-04-NISSIN/114488806588?hash=item1aa8108cbc:g:cK8AAOSwX4BcwbbM Nun muss noch eine gescheite Scheibe her. Durch zufall habe ich herausgefunden dass die Scheibe des ab 08er Accords die gleiche "höhe" hat wie des Accord Coupe mit seiner 260er Scheibe. D.h. man nehme eine Scheibe des Accord ab 08, schraube diese auf die normale Radnabe des Accord Coupe und uola eine 282er Scheibe auf dem Accord und zwar positionsmäßig da wo sie sein soll bzw. da wo die 260er Scheibe war, also keine Probleme mit Spritzblechen usw. (bis auf den Durchmesser) Bremsscheibe Accord Coupe 48 hoch, 64,2 Zentrierung, 260 aDm: https://www.autodoc.de/brembo/7477622 Bremsscheibe Accord ab 08, 48 hoch, 64,2 Zentrierung, 282 aDm: https://www.autodoc.de/kamoka/8787947 Die Scheiben des Acord 02-08, des Legends und des Shuttle sind leider weniger passen aufgrund ihrer anderer demensionen wie Höhe oder Zentrierbohrung: Accord 02-08 Bremsscheibe 61 hoch, 64,2 Zentrierung, 282 aDm: https://www.autodoc.de/vaico/871919 Shuttle + Legend Bremsscheibe 61 hoch, 70 Zentrierung, 282 aDm: https://www.autodoc.de/brembo/1656448 Hier muss man trotzdem wahrscheinlich etwas rumprobieren da die unterschiedlichen Typen der Bremsscheiben doch ihre unterschiede aufweisen. Mir ist klar dass der 4 Zylinder Accord eine 4x114,3 hat, das wird ja bei mir auf jeden fall auf 5x114,3 umgebaut und ist damit kein Problem. Gut jetzt gibt es da aber noch ein kleines Problemchen: Wenn man jetzt noch den Bremssattel des 02-08er Accords übernimmt so hat man keine Handbremse mehr, da deren Bremssättel einfache Bremssättel ohne integriere Handbremse sind. Bremssattel Accord 02-08 ohne Handbremse: https://www.autodoc.de/fte/7821207 So muss man doch eigentlich trotzdem den Bremssattel des Accord Coupe verwenden oder einen anderen suchen. Nach geringfügigen Recherchen und fehlender Information bin ich auf das Ergebnis gekommen dass beide Bremssättel wie auch des Accord Coupe als auch des Accord 02-08 den gleichen Gleitbolzenabstand haben und zwar von 110 mm. Auf nachfrage bei einem US Händler der ein Acura CL Bremssattel samt Halter verkauft hatte hat die nachmessung ergeben "The distance between Pins is 4,1". Also umgerechnet 104 mm + vielleicht der Bolzendurchmesser so landet man wieder bei 110 mm. Vorallem beide sind des Systems von NISSIN. Accord 02-08 Bremssattel mit Abstandsmaß 110 mm: https://www.autodoc.de/abs/7716575 Accord Coupe Bremssattel mit Maß 110 mm und Handbremse: https://www.autodoc.de/abs/7798910 Also nun auf die Tatsache: Ich möchte ein Accord 02-08 Bremssattelhalter nehmen und da versuchen ein Accord Coupe Bremssattel zu verheiraten ohne umauten und bastlereien (Bei Bremse für mich ganz wichtig). Dazu benötige ich eure Hilfe. Falls jemand von euch ein Accord 02-08 mit einer 282er Bremse hinten (bzw. Bresme mit Feststellbremse in form einer Trommelbremse) hatte und so einen Bremssattelhalter aktuell auf Lager oder ohne Nutzen liegen hat, wäre sehr nett wenn man mal diesen ausleihein kann für die besagte Anprobe. https://www.bilder-hochladen.net/i/eo2n-4e-1d7f.jpg https://www.bilder-hochladen.net/i/eo2n-48-47d1.jpg Passt alles zamm, so bau ich mal so einen Umbau und lass mir das bei TÜV abnehmen, und wir gemeinsam in der Comunity hier haben einen neuen Swap für die Bremse Hinten für den Accord von 97-02. Gruß OMON
  4. Hallo, ich bin auf der Suche nach neuen Antriebswellen für meinen Accord Coupe 4 Zylinder Schalter. In der Bucht finde ich nur ein Komplett-Neuteil für den Accord CH mit 147 PS als Schalter. Passt die eventuell auch auf den CG 147 PS mit Schaltung? Ansonsten finde ich nur Gelenksätze aber ich weiß nicht wie einfach die selber auszutauschen sind. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen, ich bin neu in der Welt von Honda und der raren Ersatzteile. Beste Grüße, Max
  5. Sehr geehrte Comunity, heute möchte ich mich über Honda Steuergeräte erkundigen. Was habe ich vor: Ich möchte in näherer Zukunft ein CG4 kaufen und dort ein G23 Frankenstein einpflanzen. Sei es den der G23 oder H22 wäre ja eine Motorabstimmung am ende Sowieso notwendig. So bisher habe ich in sämtlichen unterschiedlichen Beiträgen gelesen dass das Honda P28 (Aus civic, CRX usw. von D-Reihe) das am besten geeignete Steuergerät ist um dieses mit einem frei programierbarem Steuergerät auszustatten. Ich möchte hier auf die möglichkeit das Hondavert Chip (sehr ähnlich Hondata, nutzt die gleiche Software) zu verbauen aus Weißrussland. Hier überwiegen die Vorteile dass nicht neu verkabelt werden muss zumindest nicht komplett neu. Das kann man bei gelegenheit wenns soweit ist dann auch mal in einem anderen Thread diskutieren. Nun will ich ja eigentlich ganz was Anderes wissen. Auf dem Markt gibt es ja eigentlich recht viele P28 steuergeräte im Angebot. Nun habe ich auch enige gesehen die diese Samt Schlüssel und Wegfahrsperre verkaufen manche sogar mit Lenkradschloss. Da ich den Wagen später legal auf den Straßen bewegen möchte wäre mir laut Gesetz eine Wegfahrsperre schon wichtig. Deswegen die Frage: Kann ich die Wegfahrsperre des CG4 von dem Lenkradschloss irgendwie in das neue Steuergerät (P28) einprogramieren lassen? Dies wäre halt dahingehend gut weil dann quasi ja die Originalschlüssel benutzen kann und die Wegfahrsperre funktioniert auch und ein Steuergerät für die Motorabstimmung habe ich ja dann auch Oder wäre es geil das P28 mit einer Wegfahrsperre und Schlüssel zu kaufen? Das Lenkradschloss würde ich vom CG4 lassen und nur die Wegfahrsperre umtauschen. Schlüssel vom P28 auf den gleichen Schlüsselbund drauf und dann einfach den CG4 Schlüssel in Lenkradschloss einstecken damit dieses entriegelt wird und sobald die Zündung aktiviert wird prüft die neue Wegfahrsperre ja dann ob in der nähe ein schlüssel der dafür notwendig ist aufzufinden wäre, dieser wäre ja dann am gleichen Bund und das Fahrzeug ginge ja dann an mit einer quasi fremden Wegfahrsperre. Hier gibt es doch sau viele Leute die ein Swap fahren, ich kann mir nicht vorstellen dass alle ohne Wegfahrsperre herumfahren. Schreibt was rein wenn ihr eine Lösung kennt. Grüße aus Nürnberg OMON
  6. Hallo an alle, da ich leider im Technik-Bereich kein Bastler-Abteil gefunden habe (wo man seine optischen anpassungen am Projekt posten kann), habe ich mich entschieden hier einfach bei Coupe zu posten. Ich bin ja an meinem Coupe-Projekt dran: https://www.accordforum.de/showthread.php/omons-projekt-cg4-extra-43315.html Dazu hatte ich mir mal vor ewigkeiten, als der alte noch nicht schrott war, ein sog. "Bezel Euro Dash" aus den USA für ca 30 Euronen gekauft. Drauf kamen dann noch Zoll und Versand so sindwa bei ca. 50 gelandet. Aussehen sollte das ja ähnlich wie bei den europäischen CG modellen (ganz so wie da nicht aber ansatzweise). Dieses ding gabs in gelb, in schwarz und rot. So nun würde man sich ja das schwarze holen passt ja am besten, naja dieses hat dann aber ganze 100 Euronen gekosten, also war es mir das nicht wert und habe schnell ein gelbes bestellt solangs gab. Nach ein paar Wochen kam dann die Ware, zerknittert ohne ende aber heil. Als ich das ding herausgehollt habe war ich von der schäbigen Qualität des Teils sowas von enttäuscht und habe eig. fast schon bereut dass ich es bestellt habe. Überall Spaltmaße von 2 mm und die Öffnung die zum Display für die Distanzanzeige geht war einfach nur ein Loch. Ich war enttäuscht. Nun habe ich ja das Ding schon da gehabt, werds doch net zurück nach USA schicken, schwachsinn, Nein. Das Ding wird einfach anstatt dem standardmäßigem Plexiglas des Tachos an die Tachoeinheit aufgesetzt, alle Schnapphacken und befestigungen waren hier verwunderlicherweise ordentlich an ihrem Platz. was hier gefehlt hat jedoch das Standardmäßige Glas hatte waren die zwei vorderen hervorstehenden halter des Tachorahmens mit Gummipuffer. Diese habe ich dann einfach von dem alten Tachorahmen mit der Dremel abgetrennt. Habe dann das Ding einfach komplett zerlegt. Dann habe ich die Fenster für sämtliche Lämpchen da waren erstmal von dem durchsichtigem hässlichem Plexiglas befreit. Nun musste das Ding erstmal ordentlich zusammengesetzt werden. Gut alles erstmal nur fürs Ausrichten mittels Sekundenkleber draufgebracht und geschaut ob das nun zu den Öffnungen im Tacho von den Positionsen gepasst hat. Joa position passt, aber form ist dermaßen abweichend gewesen so dass man noch quasi den Rest des alten schwarzen Tachorahmens gesehen hat. Spachtelmasse her und drauf. Teilweise wurden dann auch z.B. manche Leuchtsymbole verdeckt. Hier musste man mit Schlüsselfeilen nachhelfen. Danach alle Fugen mit Spachtelmasse ausgefüllt, alle unebenheiten am plexiglas auch. Das ding war ja quasi aus einem durchsichtigen Plexiglas und wurde von der hinterseite einfach nur hässlich mit gelber Farbe lackiert, das Ding hat geglänzt wie sonst was. Also Schlepapier her, angeschliffen, Spachtelmasse und immer wieder spachteln, schleifen, spachteln, schleifen usw bis das ding seine ordentliche Form angenommen hatte. Das Fenster für die Distanz habe ich mittels Spachtelmasse aufgedickt und dann auch ordentlich zurechtgeschliffen. Die hervorstehenden Halter des Tachorahmens habe ich nun auch befestigt und schön zurechtgeschliffen. Irgendwann hatte das Ding dann seine endliche Form angenommen und hat auch gut ausgeschaut. So dann die Scheiben ordentlich abgeklebt. Mit Kunststoffgrundierung erstmal ein paar mal lackiert, dass der Lack gut sitzt und die feinen Kratzer ausgefüllt sind. Anschließend ein paar Schichten schwarzen Matt-Lack noch drauf und gut war das dann auch. Die originalen Zierelemente die hier mittels Chrom verziert waren sahen auch für mich zu perwers aus so habe ich diese leicht angeschliffen dass diese eben werden und habe diese dann mittels silbernen Folie mit "gebürsteter" Optik bezogen. Sieht noch an den Fotos a weng scheise aus und wird neu gemacht. Ansonsten seiht das ganze jetzt recht harmonisch aus und muss noch fertiggemacht werden. Was sind die noch bevorstehenden Schritte: -Zierelemente mit Alufolie neu beziehen -Lackkante zwischen Klarglas und schwarz mittels irgendwelchen Zierelementen abkleben dass es schön ausschaut -Der aktuell aufgebrachte Lack hat risse bekomen, muss neu gemacht werden und zwar richtig -Fenster für die Lämpchen bekommen an der Rückseite eine Gummidichtung damit kein Staub in den Tacho über die Zeit gelangt. Leider habe ich keine Fotos während des ganzen Prozesses gemacht und kann euch dies nicht im Detail zeigen, werde aber von allen nachfolgenden Schritten immer wieder mal Fotos posten. "Anprobiert" habe ich das an meinen CG4 leider nicht mehr da ich diesen zu Schrott gefahren habe. Sobald es einen neuen gibt, gibt es anprobe Fotos aus dem Fahrzeug. Gruß OMON
  7. Hallo an alle Forenmitglieder, lange genug habe ich es nun herausgezögert, es wird Zeit mein Vorhaben hier vorzustellen. Vorgeschichte: Ich fahre seit 2017 Honda. Ich hatte einen Accord CG4 mit 100 000 km gekauft und bin damit eine Zeit lang gefahren. Diesen habe ich gepflegt und gehegt. Vor hatte ich diesen zu restaurieren und mit einigen kleinen Extras auszustatten. Zustand war sehr gut und das Auto gefiel mir sehr gut. Leider ereignete sich bei mir ein Auffahrunfall bei dem ich meinen schönen Accord sage und schreibe "zu Schrott" gefahren habe. Man glaube es kaum dies waren 30 km/h Auffahrgeschwindigkeit auf einen plotzlich angehaltenen Mercedes ML mitten auf der Kreuzung. Wollen wir nicht reden wie das passieren konnte. Eigene Dummheiten die ich mir mittlerweile abgewöhnt habe. In der Zwichenzeit habe ich mir einen CG8 gekauft und fahre diesen als Daily. Da habe ich erstmal nichts vor, der ist nur zum herumfahren erstmal. Den alten Accord habe ich mir in meine Werkstatt gebracht und dort erstmal abgestellt um zu entscheiden was ich damit machen möchte. Jetzt zum Projekt. Nach einiger Zeit in der ich im CG8 unterwegs war habe ich schon gemerkt dass das Coupe doch für mich etwas anderes war und das ganze etwas schöner ist. Deswegen habe ich mich schon mal entschieden dass ich mir in meiner näheren Zukunft doch nochmal ein CG4 zulegen möchte. Was ist mit meinem alten nun? Naja ich habe mich entschieden diesen zu schlachten. Ganz einfach weil der Schaden dazu geführt hat dass sich der vordere Rahmenträger und der gesamte Schlossträger verzogen hat. Reparieren hieße es: Rahmen raustrennen, richten, neuen einschweißen so dass es schön gerade ist, rostsicher machen, lackieren und dann erstatzteile besorgen und aufbauen. Dies hätte viel Zeit und Geld gekostet und am Ende hätte ich einen reparierten Unfallschaden den ich restaurieren möchte, was bei dem jetzigen Anschaffungspreis des Coupe einfach nicht Wert ist. So zerlege ich aktuell meinen alten CG4 mit wenig Laufleistung und habe nun für mein kommendes Auto fast jedes Ersatzteil mit wenig Laufleistung. Zu diesem Vorhaben werde ich nach und nach meine Fortschritte posten da dies meiner meinung nach der erste Schritt zu meinem neuen Projekt ist. Denn ich muss ja erstmal den Alten aus meiner Werkstatt wegbekomen bevor da ein neuer reinkommt. Außerdem erwarte ich mir von dem Alten den ich komplett zerlegen möchte zu lernen wo sich etwas im Fahrzeug befindet und wie man an etwas herankommt. Fotos sollen dazu dienen dies auch abzuspeichern. Was kommt in Frage? Ich bin aktuell auf der Suche nach einem CG4 mit Schaltgetriebe. Wie gesagt nur ein CG4 kein CG2. Und Automatik kommt in dem Fall nicht in Frage. Einfach weil der Umbau des Tachos und der Elektronik auf Manuell einfach nicht der Knaller ist. Außerdem ist es wichtig dass es der Preface ist, der gefällt mir einfach etwas besser von der Optik. Was jedoch noch wichtiger ist dass dieser vor 2000 ist, weil da die Seitenairbags nicht drinnen sind und weil die AU manuell durchgeführt wird und weil er noch Euro 2 ist. Kilometer sind denke ich nicht einmal so wichtig wie dass er vom Rost her sehr gut sein sollte weil das ja eine Restaurationsgrundlage werden soll. Besser ist wenn der zukünftige in Satin Silber ist und die dunkle Innenausstattung hat. Sahnehäufchen wären die Nebler. So viele kritärien wie gerade aufgzählt so bin ich gerade noch auf der Suche. Hatte schon das eine Mal oder das andere einen auf dem Hacken ging mir aber vor der Nase weg weil ich einfach ewtas zu vorsichtig war. Was soll gemacht werden? -Habe vor eine mehr oder weniger komplizierte Restauration durchzuführen und dann anschließend das Ding zu untenrum und in den Hohlräumen zu versiegeln -Innenausstattung soll etwas aufgewertet werden. Pannels laminiere ich gerade in Echt-Carbon. Bei Möglichkeit wenn das irgendwie auf legalem Wege fuktioniert würde ich gerne mir die Recaro Ergomed vorne beidseitig verbauen. Hier scheitert es gerade an den Sitzkonsolen -Ein paar Extras wie TPMS, Audioanlage und Parkassistent sollen rein. -Etwas Beleuchtung soll innen eingebaut werden -Außen sollen rundum Lippen dran da siht er ein kleines bisschen Sportlicher aus. -Fahrwerk: Da hatte ich breits beim alten schon begonnen. Habe mir ein komplett Ersatzfahrwerk gekauft. Dieses wurde komplett neu aufgearbeitet und neu gebuchst. Buchsenhärte blieb Standard da das Comfort doch noch etwas erhalten bleiben soll und weil das Fahrwerk vom Accord allgemein bei niederigen Geschwindigkeiten etwas hart ist. Dämpferbeine hatte ich mir von K-Sport besorgt. Kamen leider 2 Wochen nach meinem Unfall an. Somit neu und bereit für den nächsten. Aber mehr dazu später mit Fotos usw. -Räder: Hier habe ich die Y-Mehrspeiche im Blick. Die gefält mir einfach zur Optik des CG4. Leider findet man nur wenige Kreuzspeichenräder die schön ausschauen und gleichzeitig leicht sind. Zumindest das was sicht ohne große Probleme eintragen lässt. Außerdem muss der Umbau auf 5 Loch vom CG2 erfolgen den sonst siehts mit den Felgen sehr mau aus. Beispiel: -Bremsen: Hier hatte ich mir auch schon bereits EBC Turbo Grooves besorgt gehabt. Diese sind jedoch mit 4 Loch nabe in Verbindung zu bringen. Diese werde ich wohl wieder Verkaufen müssen. 4 Nagelneue Bremssättel und Sattelträger hatte ich gekauft und diese in Rot gefärbt. Neue Manchetten und Gleitbolzen natürlich auch. Stahlflex liegt auch da. Nun aufgrund des Vorhabens für den Motorumbau muss ich mir grundsätzlich gedanken machen ob ich nicht vielleicht gleich eine K-Sport Bremsanlage vorne zulege. Dazu aber auch noch später. -Motor: Hier schwärme ich seit ein paar Jahren nach einem Swap. Anfangs wollte ich einen H22 oder H23. Danach entdeckte ich jedoch in diversen US-Foren den G23 Frankenstein. So bin ich in diesem Punkt noch relativ unentschlossen und noch am überlegen was ich genau machen möchte. Swap kostet natürlich ein haufen Kohle, ist jedoch sehr Effektiv. Abgasanlage wurde mir bereits von einem der Forenmitglieder als Doppelflutig angeboten. Leider habe ich mein Auto früher geschrottet als ich mir diese zulegen konnte. Hoffe dass das er mir trotzdem in der Zukunft eine anbieten kann, ansonsten müsste ich wohl irgendwo bei Auspuffbauern vorbeischauen müssen. Ziel: Eins hier Vorab. Ich möchte aus dem Wagen keinen Supersportler bauen, deswegen bleiben gewisse Dinge wie Dämmatten und Audioanlage und hintere Sitzbank erhalten. Dies soll einfach ein restaurierter, etwas aufgewerteter Accord Coupe werden. Die 2.0 L Motorisierung find ich etwas mau für so ein schönes Sportcoupe. Die 3.0 L Maschine bringts der Meinung vieler Besitzer der CG2 auch nicht raus, außerdem ist das Automatik. Deswegen soll das ein schönes, komfortables Coupe mit guter Motorisierung werden. Jetzt zur Sache!!! nach dem ersten Tag in der Werkstatt hatte ich den Wagen soweit geschafft zu zerlegen: Grüße aus Nürnberg OMON
  8. Hallo an alle, ich bin gerade an meinem Accord Coupe Projekt dran. Habe mir des letzteren ein Type R Lenkrad aus den 90ern zugelegt und würde gern dieses etwas funktionaler machen. Jaaaaaa viele von euch würden mich jetzt dafür wahrscheinlich steinigen usw. Ihr wisst aber: "Tuh was du nicht lassen kannst" Was habe ich vor: Das Type R Lenkrad hat diese 3 schönen einzeln bezogenen Segmente an den Speichen: In diese würde ich gerne Folientaster (so wie schon bei den Hupentasten falls einer von euch auch dieses Lenkrad schon mal in der Hand hatte) integrieren. Der Zweite Part wäre ein gängiges Tastensystem eines anderen Fahrzeugs zu besorgen. Gesehen habe ich hier z.B. ein schönes des Accord CN Executive. Dieses würde ich soweit einzeln kaufen, aufmachen, elektronik raus, Taster rauslöten und mittels dünner litzen mit den Tastern in meinem dann bereits fertigem Lenkrad verbinden. Wenn alles fertig ist wird das alte Bezugsmaterial wieder aufgebracht. Vorstellen kann ich mir hier auch die dieversen Logos für die Funktionen per Leder-Brandmarke an die gwünschte stelle aufzubringen. Das sind aber Sahnehäufchen über die man sich später gedanken machen kann. Erst überprüfen obs geht. Mein Problem: Für allerlei Fahrzeuge auch des neuen Accord-Typs gibt es ja die möglichkeit normales Nachrüst-Audiosystem wie Kenwood oder Pioneer oder sonst was reinzubauen. Dazu gibt es ja immer so Adapter die die Signale des Lenkrads verarbeiten und in die Signale des Radios umwandeln. Somit gäbe es ja die möglichkeit die Tasten eines Accord Multifunktionslenkrades auf ein Nachrüst-Radio wirken zu lassen. Wie ist die Elektronik des Tastensystems am CN Accord gemacht. Geht der Kabelstrang dann in ein Bordcomputer der die Signale nochmal überarbeitet oder ist der Kabelstrang direkt zum Radio geführt so dass dort nur noch verbunden ist und die Signale direkt dort ankommen und die Elektronik die die Signale produziert liegt direkt im Lenkrad? Falls dies so wäre ist dies ein Kinderspiel. Ist dies nicht so und wird noch vom Bordcomputer verarbeitet kann ich die Idee mit dem Accord Lenkrad gleich lassen und muss mir wohl einen anderen Autohersteller suchen. Gruß OMON
  9. Ich biete hier meinen guten Honda Accord Coupé zum Verkauf an. Näheres hierzu unter folgenden Links: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-accord-coup-/1440200617-216-3831?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302243992&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Bei Interesse einfach melden. Am besten anrufen unter: 01522/8954734
  10. Hallo zusammen, Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich einen Getriebeölfilter und eine Dichtung für das Automatikgetriebe her bekomme? Leider waren meine Suchen bisher Erfolglos. Auto ist ein Accord CD7 Bj.96 VG Volker
  11. Hallo liebe Gleichgesinnte, Ich hab da mal ne Frage bzgl. elektrische Fensterheber ausbauen. Ich bekomm das irgendwie nicht gebacken bzw. will nichts kaputt machen. Habt ihr nen Tipp wie ich die Verkleidung von der Türe weg bekomme. Müsste nur den Schalter austauschen, das ist alles.;):D:))
  12. Hey, habe mal eine Frage. Leider bin ich nicht wirklich fündig geworden, deswegen wollte ich euch mal fragen, wieviele Facelifts es beim Coupe gab und was alles geändert wurde. Was ich bisher gelesen hatte, war nur irgendwas mit Stoßstangen und Radiobedienung fürs Lenkrad. Aber war da. Ich auch was mit dem Bose-Soundsystem und der KFZ-Steuer? Wenn ja, wie hoch war die vorher und nachher? 😕 Danke 👋
  13. Hallo Freunde ;) Ich habe nun endlich mir mein langersehntes Coupe BJ 1999 gekauft, jedoch hatte ich schon immer diverse Wünsche um mein Auto individueller zu gestalten. Ich habe den 2.0er Motor mit 147 PS. Der schiebt für ein 2 Liter Motor, für die damalige Zeit, echt gut an, aber ich hätte gern noch etwas mehr Leistung und mehr Rennsportflair. :D Der Bekannte, der eigentlich der Hauptgrund war mir einen Honda zu kaufen hat noch diverse Accords bei sich stehen. Unteranderem eine Accord Limousine Type R (Auch Baujahr 1999) als Rechtslenker mit Heckschaden. So wollte ich mal euch Fragen ob man den 2,2er Motor problemlos ins Coupé einbauen kann und auch darauf TÜV bekommt. (Bremsen nehme ich alle vom Tye R) Wie siehts mit dem Motorsteuergerät aus? Hat jemand schon etwas ähnliches gemacht? Welche Teile könnte ich noch von der Limo nehmen? Zum Beispiel die schönen Sitze? Auspuffanlage? :roll: Ich hoffe ihr versteht was ich so im groben vor habe. :angel: Über jeden Beitrag freu mich ;) Gruß Anton
  14. Wegen berufsbedingtem Fahrzeugwechsel müssen wir uns von unserem zuverlässigen Accord Coupé trennen und wollen ihn in gute Hände abgeben: aus quasi 1. Hand (1. Besitzer mein Vater, dann ich) Benziner, 110 kW 85.000 Original-KM TÜV 5/2016 Garagenwagen sehr gepflegter Zustand Wegfahrsperre Tempomat Vollleder Servolenkung Klimaanlage 4 Sitzplätze Ledersitze 2 Türen El. Seitenspiegel Zentralverriegelung Aluminiumfelgen mit Sommerbereifung Winterreifen aktuell montiert, letztes Jahr neu gekauft Nebelscheinwerfer El. Fensterheber - vorne Schiebedach, elektrisch Radio - CD Wechsler ABS Nichtraucher Bis auf einen leichten Auffahrrumpler zu Lasten der AHK unfallfrei (das Unfall-Gutachten liegt vor) Würde immer schonend gefahren, erst von meinem Vater (Rentner) dann von meiner Frau (damals Fahranfängerin) Standort Usingen/Taunus Festpreis 1.980 €
  15. Hallo, hab hier einen Stellantrieb für die FB-Fahrertüre zum Accord-Coupe 1998 CG2. Der Motor in dem Teil wurde erneuert. Funktioniert sauber. http://www.ebay.de/itm/281216865356?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649#ht_215wt_1235
  16. Hallo CD7 Fahrer , ich brauche Platz in der Garage. Darum sollen noch einige gebrauchte Teile vom CD7 Jahrgang 95 weg. Modell 2,2 ES 110Kw u.a. folgendes: Getriebe 5Gang 160,- Scheibe vorn ( Frontscheibe ) 50,- , Seite 30,- , Tür 40,- Lima 50,- Lampe, Kleinteile und noch paar Knöpfe/Schalter von innen Teile/Schläuche der Klimaanlage Fensterheber,Teile Karosse (rotmetallic ohne Rost) zB. Kotflügel, Stoßstangen und Tür je 100eu , ABS-Sensor vorn, Gurte Steuerteil ABS und Airbag Am besten ihr fragt nach, ich kann jetzt nicht jedes Teil hier aufführen. Antwort so innerhalb 3 Tage möglich. Abzuholen bei Dresden oder Versand nach Absprache Grüße aus Sachsen
  17. CG2-Ulm

    Abgasanlage CG2

    Hallo Zusammen, such hier eine original Abgasanlage eines Accord CG2. Davon bräuchte ich den Mitteltopf und die beiden Endtöpfe! Bitte melden wenn ihr welche zum anbieten habt! Gruß
  18. Hallo Zusammen, suche für ein CG2 einen Ledersitz. Fahrersitz wäre besser aber Beifahrersitz würde auch gehen! Bitte melden... Gruß
  19. Sehr geehrte Hondagemeinde, wegen Umstieg auf einen Accord Tourer (mein Sohn braucht Platz... ;-) möchte ich euch mein Accord Coupé anbieten und hoffe auf pflegende Hände... Es handelt sch hierbei um ein Accord Coupé2.0i ES Baujahr 04/1999 der Ausführung CG4 mit aktuell 149.400km. - nur 1 Vorbesitzer - Garagenwagen - Nichtraucher - Scheckheftgepflegt, alle Inspektionen/Wartungen/Reparaturen wurden bei einem HONDA- Händler durchgeführt (einem der ältesten in Deutschland :-) - keine Dellen! Techn. Daten Motor: 4 Zylinder 1997ccm 108kW/147 PS Vebrauch: zwischen ca. 7,2 und 9,1 Liter Getriebe: 5 Gang Handschaltung Maße: L/B/H 4765mm/1785mm/1395mm Ausstattung: Doppelairbag ABS Klimaautomatik ! Vollleder Cruise Control (Tempomat) Sitzheizung vorn 8-fach elekt. verstellbarer Fahrersitz mit Lordosenstütze Aussenspiegel beheizt u. elekt. verstellbar Scheinwerferreinigungsanlage Nebelscheinwerfer elekt. Glasschiebe/Hubdach 5 Sitzplätze (jeweils mit 3-Punkt Gurt!) uvm. Zusatzausstattung: 17" Leichtmetallräder (Alutec Tornado) Nokian 215/45 R17 91V Sommerreifen (Testsieger SPORTAUTO 2011) mit 8 facher Verschleißanzeige 15" Leichtmetallräder (original Honda) Fulda 195/65 R15 Winterreifen (Testsieger AUTO BILD 2010) 30mm Tieferlegungsfedern (H&R) Hella LED Tagfahrlicht mit Standlichtfunktion u. Funkfernbdienung (nutzbar z.B. als Coming-Home Funktion) Rückfahrwarner (WAECO) mit LED Display und 4 Sensoren (in Wagenfarbe) graue Seitenblinker rote Rückleuchten (original Honda) Edelstahl-Sportauspuff (Sonderanfertigung v. Motorsport ds, Endrohr 2x100mm) Koppelstangen erneuert (MEYLE, verstärkte Ausführung) Radio: JVC KD AVX1 Fernsehempfang (DVB-T, auch während der Fahr) DVD MP3/WMA u. Giga MP3 (MP3 auf DVD brennen u. abspielen = 4,7GB Musik) 6 Lautsprecher (original) ALLE ORIGINALTEILE VORHANDEN VB: 2.999€ (Besichtigung im Raum Rheinberg,Kreis Wesel möglich)
  20. Hallo Leutz, Suche Supersprint Edelstahl-ESD, rechts, 140 x 60 mm, No.923709 [/b]- für Accord Coupe 3.0 V6 (CG2) Bj.2000 Linke Seite konnte ich schon ergattern. [/b]Gebraucht in sehr gutem Zustand oder Neuware. Bin auch für jeden Tip dankbar, wo ich einen bekommen kann (lieferbar). Thx schon mal :))
  21. Hallo Leute, ich habe ein dezentes Problem und zwar ist mein Klimakompressor dezent im Ar... . :cry: Er steckt jetzt komplett und gehört nun getauscht. Morgen sollte der neue endlich kommen und ich werde mich dann, wenn möglich, direkt an die Arbeit machen. Meine Frage, bevor ich Stunden versch...e. Wie bekomme ich den am leichtesten raus und den neuen wieder rein? Ein Bekannter meint man müsse den Motor etwas abhängen, da ja der Achsträger im Weg ist. Wie er das genau gemeint hat, müsste ich mir erst ansehen. Wie schaut es mit dem direkten Weg von Vorne aus? Habe ich gute Chancen, wenn ich die Stoßstange demontiere und den Kühler samt Ventilatoren ausbaue? Wäre sehr verbunden wenn mir jemand eine einfache Methode nenn könnte. Mein Acci ist ein CG2 3.0 V6, BJ. 98. Grüße Xandti
  22. Hallo liebe Honda-Fangemeinde, ich habe hier einen Accord 3.0i ES günstig abzugeben. Ich möchte schauen, ob ich nicht vorher den Wagen an die Honda-Community weitergeben kann, bevor ich ihn in den nächsten Wochen über die großen Automobilplattformen verkaufe - sollte sich hier niemand melden. Meiner Erfahrung nach ist der Wagen, in dem Top Zustand wie er ist, noch mit 5.200 Euro handelbar und ist als 3-Türige Limousine dieser Preisklasse noch gut gefragt. Als Verhandlungsbasis setze ich damit einen fairen Preis von 4.900 Euro an, wobei auch eine Finanzierungsmaßnahme kein Problem ist. Was heißt, der Wagen ist in einem Top Zustand? Der Wagen ist scheckheftgepflegt, wobei alle Kundendienste ausschließlich über Honda durchgeführt wurden. Das Auto ist selbstverständlich unfallfrei und weist in allen Bauteilen keinerlei Mängel auf. Die Karosserie ist beulenfrei, der Schutzlack frei von Kratzern. TÜV bis 10/2013 bei gerade mal 120.000km seit Erstzulassung 04/1999. Technische Details: - Leistungsstarke Fahrleistung mit max. 240km/h über einen Zug von 147kW bei 2997cm^3 Hubraum. - (Butter-)Weiches Automatikgetriebe - Tempomat, ABS - Front-Airbags, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Zentralverriegelung usw... Fahrzeugausstattung: - Außenlackfarbe Dunkel Violett-Metallic, Hinterscheiben passend getönt! - Innenausstattung in Vollleder (Beige) - Klimaautomatik (für heiße Sommer) - Sitzheizungen (für kalte Winter) - 8-fach bereift (Sommer- und Winterreifen) auf Leichtmetallfelgen - RC-Stereo, Schiebedach, Fensterheber usw... Mein persönlicher Eindruck: Außen sieht das Coupe kompakt und gedrungen aus, aber innen wirkt der Wagen viel breiter. Auch bei drei Personen auf der Rückbank, hat jeder einen bequemen Sitzplatz (der Kofferaum ist ebenfalls sehr groß). Selbst bei hohen Geschwindigkeiten verhält sich der Wagen sehr ruhig und liegt sicher in der Spur. Durch all die technischen Features (Klima, Tempomat, Höchstgeschwindigkeit...) ist dieses Fahrzeug, also das ideale Auto, für (bzw. gegen) lange anstrengende Fahrten. Ich denke da an Berufspendler, Außendienstler, Familien die zum Urlaub durch Europa fahren, eigentlich jeder, der nach einer langen Fahrt noch fit und entspannt sein muss. Ich freue mich also auf euer Interesse! Ihr könnt mich per E-Mail erreichen (ziggzigg@gmx.de), aber lieber wäre es mir wenn ihr einfach kurz durch ruft (0176 7818 2498 ) - ja die Nummer ist 8-stellig trotz Vorwahl. Ich bin eigentlich immer erreichbar. Der Wagen steht in 91058 Erlangen. Mit besten Grüßen, Klaus http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/accord30iesfrodx2c370r8w.png http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/accord30iesinnmtweb2k81d.png http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/accord30ieshinmlkwtr13eb.png
  23. Hallo zusammen , ich habe heute einen schwarzen Honda Accord CD7 2.2 ES (automatic) bekommen und werde diesen in den nächsten Tagen auseinandernehmen. Der Accord ist ca. 180Tkm gelaufen. Werde ein paar Kleinigkeiten in meinen CD7 einbauen, aber sonst ist noch vieles zu haben und in gutem Zustand! Bei Interesse einfach melden! folgende Teile beschädigt: - Motorhaube eingedellt - Kotflügel links leicht eingedellt - Türe/Türleiste oben eingedrückt (links und rechts) - Heckscheibe zerbrochen folgende Teile sind schon weg (aktualisiert): - Motor + Getriebe + komplette Vorderachse - alle 4 Räder - Blinker vorne links + rechts - ABS-Sensor hinten links + rechts - Nebelschlussleuchte + Schalter Falls ihr den Accord mal anschauen wollt: Er steht in einer Werkstatt in 83026 Rosenheim. Genaue Adresse und Fotos gibts auf Anfrage. schöne Grüße :))
  24. Hallo Leute,.. Unglücklicher Weise ist mir am Sa. der innen Spritzschutz am vorderen rechten Kotflügel auf der Autobahn abgerissen.(keine ahnung wie das passieren konnte). Jedenfalls hats den obenliegenden Kabelbaum auf dem Reifen gelegt und durch die Reibung abisloiert und somit nen Kurzschluss verursacht.Beide Sicherungskästen haben gequalmt,...(licht ging aus, und amaturenanzeiger sind auf Null gefallen.) Nachdem ich wieder alle Kabel isoliert habe und diie sicherungen ersetzt habe(Kabel waren nicht durchtrennt), dachte ich sollte wieder alles palletti sein. Nichts wars, Fern - und Ablendlicht brennen jetzt dauerhaft und lassen sich nur beim abklemmen der batterie abschalten, scheibenwischer gehen bei der zündung an und lassen sich dann auch nicht abstellen, links blinken funktioniert nicht,..hört nur rauschen vom relais, rechts blinken geht, und auch nur beim rechtsblinken funktioniert die amaturenbeleuchtung und Heckbeleuchtung jeweils solang wie auch die blinkerbirne an ist,...und auch nur beim rechtsblinken zeigt er mir an dass der Kofferraum zu ist,... Ich weiss nicht genau wo ich den fehler suchen muss,...kenn mich da auch nicht sonderlich gut aus,...gibt es ein zentrales steuergerät das die elektrik steuert und jetzt en macken hat oder ein relais kaputt ist,...oder ist der ganze Kabelbaum futsch? Morgen kommt ein Gutachter zwecks schden annahme für die teilkasko,..bin bei der gothaer und im inet ist angegeben dass auch Kabelkurzschluss in die teilkasko fällt,..ddenkt ihr ich habe chancen auf schadensregulierung?! Bin für jede Hilfe dankbar,...danke!!!
  25. Suche ein originalen Luftfilterkasten für ein Honda Accord Coupe CG4. Einer was auf Lager? :D
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