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Hallo Forum Gemeinde, ich hatte mit meinem Accord CG8 (2131/325, EZ 2002) immer wieder kleinere Probleme (Fensterheber, Ventile, Bremsleitungen etc.), welche aber sicher auch dem Alter geschuldet waren bzw. einfach nur Verschleiss sind. Jetzt jedoch habe ich ein deutlich größeres Problem und mich interessiert die Meinung der Fachleute hier dazu. Zum Thema: Plötzlich von einem Tag auf den anderen ging die Kühlwasseranzeige deutlich über den normalen 9 Uhr Stand. Also Fenster runter, Heizung voll aufgedreht und nachhause gefahren. Dort Kühlwasser gescheckt und nebenbei bemerkt, dass der Kühlerlüfter nicht anspringt. Also ab in die Werkstatt zur Fehlersuche. Das Ergebnis in Kurzform: Die Jungs haben Abgase im Kühlsystem festgestellt, was soviel bedeutet wie eine defekte Zylinderkopfdichtung und Reparaturkosten, die den Zeitwert des Wagens übersteigen. Da ich noch TÜV bis 03/2021 habe, überlege ich natürlich, was kann jetzt noch sinnvoll getan werden: Reparatur Zylinderkopfdichtung usw. ca. 2.000€ ? Testweise Kühlwasserthermostat und Schalter für Kühlerlüfter tauschen lassen, ca. 200€ ? Kühlerlüfter per Überbrückung und Schalter im Innenraum manuell ein-/ausschalten bis der Motor platt ist? Auto verkaufen an Bastler/in, der/die alles selbst machen kann? Was könnte ich noch dafür bekommen? Auto zum Ausschlachten verkaufen? Was könnte ich noch dafür bekommen und besonders wer kauft Autos zum Schlachten? Mein Standort ist Hamburg und ich fahre mittlerweile nur noch Stadtverkehr mit max. Entfernung von 30km / Strecke. Kann jemand etwas sinnvolles zu meinem Problem sagen und mir vllt. weiterhelfen? Danke und Gruß AB PS.: Ich werden diesen Beitrag in mehreren Foren posten, um hoffentlich viele Rückmeldungen zu bekommen.

Hallo Forum, ich bin recht neu hier und fahre seit 8 Jahre meinen CE2 Aerodeck, mittlerweile 250000 km auf der Uhr. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen, habe aber nach einem Maderbiss den Motor überhitzt, und jetzt scheint die Kopfdichtung durch zu sein :wall:. Durch den hohen Innendruck hat sich in Folge der Kühler perforiert, aber das ist ja nicht so schlimm. Angesichts persönlichen Situation habe ich mich entschlossen die Kopfdichtung selbst zu reparieren - eine passable Reperaturanleitung habe ich mir bereits aus dem netz ziehen können. Wo bekomme ich denn einen guten und günstigen Dichtungssatz her? Oder kann ich auf den Satz verzichten und nur die Kopfdichtung tauschen? Den Zahnriemen würde ich gleich mittauschen - brauche ich denn zwingend neue (Spann/Umlenk)- Rollen? Viele Grüße vom Uli