Zum Inhalt springen
Werbung - Warum schalten wir Werbung?
Unterstütze per PayPal

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Tags "'umbau'".

  • Suche nach Tags

    Trenne mehrere Tags mit Kommata voneinander ab.
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • erste Schritte / rund um's Forum
    • Ankündigungen
    • AGB und Regelwerk
    • Probleme mit dem Forum - Lob Kritik Vorschläge
  • News
    • HONDA-News
  • Vorstellungen
    • Vorstellung
  • Honda Accord
    • Accord "Oldy" & CA & CB (Bj. 86-94)
    • Accord CC & CE (Bj. 91-98)
    • Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
    • Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
    • Accord CP & CW & CU (ab Bj. 08)
    • Accord Coupé
    • Accord USA / Kanada / Import
    • Allgemein
    • Fahrzeugpflege / -erhaltung
  • Tech Area
    • Car Hifi
    • Räder / Reifen / Felgen & Kombinationen
    • Technik-Bereich
    • The Blackbook
    • Tuning-Guides / D-I-Y
  • Multimedia
    • Bilderbereich
    • Projekte
    • Videos
  • Marktplatz
    • Biete
    • Biete / Händler & Dienstleister
    • Suche
    • Fahrzeugmarkt
    • Erfahrungen
  • Clubs / Treffen
    • Clubs
    • Treffen
  • Off-Topic
    • Boardcafè
    • English Section
    • Gästebereich

Suchtreffer finden in...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Vorname


Über mich


Wohnort


Interessen


Homepage


Fahrzeug


Modell


Baujahr


Facts zum Fahrzeug

13 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo zusammen, ich fahre meinen CD7 nun schon 9 Jahre und das auch sehr gerne, habe einige einzigartige Veränderungen vorgenommen und würde mich nur schwer von ihm trennen wollen. Aber die Leistung, insbesondere mit Leistungsverlust (durch damaligen Lagerschaden -> gebrauchten Motorblock eingebaut und einer Laufleistung von über 250000 Km) reicht mir nicht mehr. Deswegen würde ich gern einen Umbau auf ATR Motor vornehmen. Ich hab versucht mich so gut es geht hier schlau zu machen, wie aufwenig so ein Umbau wäre. Leider ist es ja dann doch nicht nur plug and play. (Elektrische Erweiterung wegen OBD2 an OBD1 usw.) Darum wollte ich mal fragen, ob es hier vllt Jemanden aus meiner Nähe gibt, der vllt einen solchen Umbau schonmal vorgenommen hat und mir (natürlich entlohnt) dabei helfen möchte, insbesondere auch bei der Vorbereitung, was ich definitiv alles noch brauche ausser dem Motor und das Steuergerät (ggf. solche Kabelbaum Kits für einen solchen Umbau). Ich befinde mich in 46147 Oberhausen (NRW) Wär geil, wenn es hier Jemanden gäbe. Würde mir dann einen gebrauchten Motor kaufen und ihn general überholen lassen, oder wenn du da auch voll in der Materie steckst, ggf. auch selber machen. Zu mir, bin kein totaler Leihe, hab 6 1/2 Jahre als KFZ-Mechatroniker gearbeitet und mit dem F22B5 Motor (welcher gerade bei mir drin ist) kenne ich mich gut aus. So ein Umbau würde ich aber gerne ordentlich machen, mit Jemanden, der genau weiss was zu tun ist. Vielen Dank schonmal im vorraus Beste Grüße Richard
  2. Hi. Ich bin neu hier im Accord forum. Ich habe mir nen gebrauchten H22A2 mit 125tkm gekauft, da mein aktueller nen Lagerschaden und auch schon 180tkm auf der Uhr hat. Bis ich ihn im Frühjahr 2018 einbaue, will ich einiges daran machen. 185ps sind mir zu wenig und für nen Standfesten Turbo Umbau hab ich kein Geld. 250PS will ich an der KW trotzdem haben. Ich hab mir Folgende Spec-Liste zusammengestellt: BLOCK KS Balance Shaft eleminator Kit KS Manueller ZR Spanner KS Spannrolle H22 Type-S Kolben mit 11:1 Verdichtung (http://www.ebay.de/itm/JDM-Nippon-Racing-Honda-Prelude-TYPE-S-Piston-Kit-Pistons-H22A-H22A4-87mm-HOT-/151649791275) Neue Lagerschalen KOPF Skunk2 Ventilfedern Alpha Series Skunk2 Federteller Titan Cometic Kopfdichtung 0,67mm Skunk2 Tuner Series Stage 2 Nockenwellen ANBAUTEILE H22A7 Ansaugbrücke und Drosselklappe (bereits vorhanden) 4-2-1 Fächerkrümmer (bereits vorhanden) Programmierbare ECU habe ich bereits, da mein Aktueller Motor schon Abgestimmt wurde auf A7 ASB. Zu meinen Fragen: 1. Sind die Type-S Kolben (http://www.ebay.de/itm/JDM-Nippon-Racing-Honda-Prelude-TYPE-S-Piston-Kit-Pistons-H22A-H22A4-87mm-HOT-/151649791275) für Laufbuchsen mit FRM Beschichtung geeignet? 2. Brauche ich zu diesem Setup größere Einspritzdüsen, um das maximale raus zu holen? 3. Sollte ich Stabilere Ventile als OEM verbauen, oder nur bei Turboumbau? 4. Hat jemand andere Verbesserungsvorschläge zu diesem Setup? Ich bin dankbar für jeden Ratschlag.
  3. hallo alle zusammen! ich möchte mal wissen ob ich bei meinem Acci das alte Navigation system ausbauen und statt dessen ein Doppel DIN Radio einbauen kann?! Hat das irgendwer mal so etwas gewagt, kann mir jemend weiter Helfen????!!! Info Der Vorbesitzer hat das Orginal Bose Radio umgebaut in CD-Player... Ich möchte aber das Radio und Die Navi ausbauen........:wall: Ich Danke euch im Voraus siehe Bilder wie es ungefähr ausschauen sollte
  4. heijj leute ich will mir einen anderen Radio einbauen da ich hinten und vorne schon neue Lautsprecher verbaut habe und die Qualität bzw. die Leistung vom originalen Alpine Einbauradio zu schwach ist. Das problem ist ich will mir nicht unten in das Fach eine Blende rein machen da ich den Stauraum nicht verlieren will :D hätte da ein Bild auf Google gefunden wo ich aber vermute das ,dass eine Eigenanfertigung ist. jetzt die frage gibt es da eine blende zum kaufen wo der Radio dann oben ist? bzw. hat das schon jemand gemacht? kann man die Klimaeinheit und den originalen Radio ohne großen Aufwand von einander trennen? und wenns geht zerstörungsfrei :p oder ist es so viel Aufwand das es sich erst gar nicht auszahlt? Ps.: sollte übrigens auch ein Doppel Din werden wie im Bild sichtbar Mit wunderschönen Grüßen aus dem verregneten Österreich^^
  5. Kann man beim cn1 das normale radio einfach gegen das navi radio tauschen oder muss man da denn ganzen kabel baum wechseln? Und wenn ich nen neues radio rein mache bleibt da der gute klang?? und kann ich die tasten der Lenkrad Fernbedienung jederzeit am nächsten radio genauso übernehmen wie sie vorher beim originalen waren ??
  6. Hallo erstmal, habe lange gesucht und nichts gefunden. Somit folgt mein Premiere mit meinem ersten Beitrag bzw. mit meiner ersten Frage. Da in der Tachoeinheit des Facelift-Modells ein größeres Zentraldisplay mit Bordcomputer integriert, stellt sich mir die Frage ob man eventuell mit einem Umbau auf die neue Tachoeinheit auch den Bordcomputer nachrüsten kann, und ob der Umbau technisch überhaupt möglich ist. Habe schon etliche Foren und Internetseiten durchforstet, aber keinerlei Informationen finden können. Ich bin sehr dankbar für jede Antwort. MfG
  7. Hallo alle zusammen, Ich plane mein Auto auf Gas umzurüsten. Was sind eure Meinungen und Erfahrungen mit Gas und dem Umbau? Ich habe eine Umbau Firma angesprochen, weiss aber nicht ob ich dieser Firma vertrauen kann, sollen viele geben die einen überm Tisch ziehen wollen. Homepage der Firma: www.gaspro.de Hier ist die Email von der Firma: GasPro Autogassysteme - Lüneburg – Osnabrück- Rheine Tel.:059719804388 - Mail: - Web: www.gaspro.de Sehr geehrte Damen und Herren, gerne bieten wir Ihnen einen LPG Gaseinbau für Ihr angefragtes Fahrzeug an. Wir verwenden Anlagen von verschiedenen Herstellern um die ganze Bandbreite der derzeitigen Technik abzudecken. So können wir die für Ihr Fahrzeug die am besten geeignete Anlage verwenden . Für Ihr Fahrzeug empfehlen wir die Solaris OBD II Anlage. Der Kompletteinbau der Anlage kostet 1300,-Euro Aufgrund der Bauart Ihrer Benzineinspritzanlage muss ihr Fahrzeug mit einer sequentiellen Gasanlage ausgerüstet werden. Wir bieten im 4-Zylinder Bereich folgende Anlagen an: <LI class=MsoNormal>Die KME Diego 3 Anlage zum Komplettpreis von 1300,- Euro <LI class=MsoNormal>Die Solaris OBD II Anlage zum Komplettpreis von 1300,- Euro Die Prins VSI Anlage zum Preis von 1949,- Euro Informationen zu den Anlagen erhalten sie auf unserer Internetseite www.gaspro.de Unsere technische Abteilung rät zum Einsatz der Solaris Anlage bei Ihrem Fahrzeug. Die Gründe: 1.Die Solaris Anlage ist auf dem neuesten technischen Stand ,Softwareentwicklung 11.2010 2.Die Anlagen-Hardware ist bewährt und seit Jahren in verschiedensten Anlagen im Einsatz 3.Die Anlage besitzt eine Anbindung an Ihr On Board Diagnose System, stellt sich somit automatisch korrekt ein. 4.Die Elektrischen Verbindungen an den Einspritzventilen werden über Stecker erstellt ,nicht gelötet, ein großer Vorteil in Sachen Korrosion. 5.Die neue Software dieser Anlage besitzt die meisten Einstellmöglichkeiten für alle erdenkliche Fälle. 6.Laufende Kosten sind gering, Filter = 10 Euro 7.Die Einstellung mittels OBD ist sehr genau, somit entfällt lästiges Nachstellen. 8.Die Anlage besitzt eine ECE Norm für viele Fahrzeuge Der Einbau enthält: Einen Tankadapter zusätzlich kostenlos. Der Tank wird als größtmögliche Radmulde oder Zylindertank bis 130 Liter ausgeführt. Tanks über 130 Liter kosten 25-50 Euro Aufpreis je nach Größe. Der Tankstutzen wird nach Ihren Wünschen (soweit technisch möglich) platziert. Der Einbau dauert in der Regel 2 Werktage. Der Einbau erfolgt nach Terminabsprache. Leihfahrzeuge können wir über einen Autoverleiher kostengünstig anbieten. Hotelzimmer bieten wir in einem Landhotel zu 40 Euro incl. Frühstück Der Preis beinhaltet die Anlage komplett mit Einbau und Gutachten sowie die TÜV – Abnahme .Sie brauchen also nur noch die Anlage in Ihrem Fahrzeugschein eintragen zu lassen , was in der Regel um die 10 Euro bei Ihrer Zulassungsstelle kostet. Weitere Beratung und Informationen geben wir Ihnen gerne am Telefon und auf unserer Internetseite Ihr Gaspro Team :weissnich: :weissnich: :weissnich: Anfrage über Garantie etc. läuft. Ich hoffe auf schnelle Antwort
  8. hallo an alle bin inoment in wilder umbau fase bei meinem accord kennt sich einer mit fogenden teilen aus Domstrebe Alu poliert von tss und Speed Air Intake System von tss würde sie gerne verbauen bin mir aber über die einfache anpassung nicht im klaren ist das plug and play oder doch mit etwas aufwand verbunden wäre nett wen ihr mir helfen könntet
  9. Hey ich bin gerade dabei meine Acci n bisl zu verschönern und liebäugel mit den Type-R Frontscheinwerfern. Nun zu meiner Frage: Kann ich die ohne weiteres in den CG8 einbauen oder muss ich dafür Veränderungen an der Karosse vornehmen? Gruß der Hobo
  10. Hi, ich wollte mal fragen ob man die originalen xenonscheinwerfer vom CH1 im CG8 verbauen kann, samt dem ganzen zubehör? wenn ja, was würde das ungefähr kosten. Hab hier leider keine passenden beiträge gefunden, vielleich kann mir ja jemand weiterhelfen. Danke
  11. Hallo, ich habe mir eine neue Heckschürze für meinen Acci gegönnt. Natürlich ist das Teil aus GFK :( Da ich gerne eine Kleinigkeit dazugespachtelt hätte, suche ich professionelle Hilfe. Allerdings kann ich keinen Tuner oder ähnliches in NRW finden, der so etwas macht. Weiss jemand von euch, wo ich da am besten hinfahre? Gruß, H0ND4
  12. HI ALLEN Ich bin schon länger hier unterwegs. Nun möchte Ich ein bisschen was über mich erzählen und gleich auch zeigen was ich Heute noch voolbracht habe. ^^ Ich bin 16 und werde im juni 17. Ich habe mir einen Crx ed9 gekauft . Mein vater hat einen Accord Tourer type s mit Gas. Meine Mutter hat einen Jazz und mein Bruder einen Civic. ^^ Wahrscheinlich weil sie unter meinem Druck stehen !! Ich mache mein Fachabi im Bereich Kfz-technik und mein Praktikum mache ich bei Honda. :) (wo denn sonst) Heute habe ich mir ein bisschen Zeit gennommen und am Tourer meines Vaters den Grill ein bisschen umgebaut. Also selber lackiert und das Logo da rein. (man beachte orginal honda sport logo) Schreibt mir was ihr davon haltet. Zum schluss brauche ich noch ein paar ideen für den Heckumbau. Also ich werde wahrscheinlich die Lippe der Limousine anspachteln,weil sie runder ist und ziemlich gut aussieht. Aber wegen dem Heck, ich will es ein bisschen cleanen. Aber es soll nicht alles weg. Nun schreibt mal paar Tipps. Achja ich habe noch ein Sportlogo eventuell könnte man das ja ans Heck machen. ALSO DANKE UND HOFFE AUF GUTE IDEEN ^^ http://yfrog.com/5a20090511035938jx SO ETWAS ÜBERARBEITET !!
  13. Tach zusammen, bin nun seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines Honda Accord Coupe, V6 3.0i. Ich glaube das ist ein CG2, bin mir aber noch nicht ganz sicher... :D Also gestern wollte ich zu nem Kollegen fahren, und klick klick klick, das Baby springt nicht mehr an!! Einen Tag vorher fuhr ich noch ca. 15min mit der Schwester ne kleine Probefahrt, natürlich beide Sitzheizungen an, Sound etc. Aber SH habe ich sogar abgestellt nach ner Weile. Jedenfalls lag es an der Autobatterie, nach dem Überbrücken lief er wieder. Habe hier im Forum gelesen dass das eine Schwäche des Accord ist, kann es irgendwie gar nicht glauben! Vorher hatte ich nen VW Corrado und vor ca. 7 Jahren ne Gel-Batterie gekauft ohne vorher abzumessen, passte, seit da nie mehr Probleme gehabt. Nun möchte ich gerne eine etwas grössere Batterie als 55Ah einbauen, hab aber von einem kleinem Umbau gelesen da sie sonst kein Platz hat. Was genau muss man da umbauen, kann man das selber machen? Danke für die Antworten, und auf hoffentlich lange, pannenfreie Accord-Jahre... 8) gruss cosmo
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.