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  1. Grüße bin stolzer Besitzer eines 2.2i-DTEC Type S. Leider hat der Vorbesitzer Tieferlegungsfedern von H&R verbaut. Nun will ich das gute Stück wieder in Serie zurücksetzen Nun meine Frage ob die Federn vom CW3 die gleichen sind wie beim Type S laut meinem Händler haben diese eine andere OE Nummer und könnten gegenüber dem normalen nochmal stärker sein. Hat von euch jmd schonmal einen Accord zurückgebaut und gab da Komplikationen?
  2. Ich möchte gern meinen gestern gekauften Accord etwas tieferlegen. Habe an einen anderen Accord eine Tieferlegung von 30mm gesehen und muß sagen das es genau die richtige Höhe ist. Reichen dafür Federn aus oder sollte man ein Komplettfahrwerk kaufen? Welche Hersteller könnt Ihr empfehlen?
  3. Hi, ich verkaufe meine Tieferlegung für den Tourer. Es ist ein Bilstein Kit mit Bilstein Dämpfern und H&R Federn. Das Fahrwerk ist ca. 4 Jahre alt und hat ca. 40Tkm runter. Die Tieferlegung beträgt ca. 30mm. Es ist sportlich angenehm und kein vergleich zum originalen Fahrwerk. Im Gegensatz zu anderen hier im Forum, hat bei mir nie das Heck gehangen. Es sind alle Papiere und Originalkarton vorhanden. 350€ zzg. Versand (hier muss ich noch gucken was der kostet) Bei Fragen einfach schreiben Up, Update 300€ zzg. Versand
  4. Sehr geehrte Forummitglieder, ^^ ^^ ich habe eine Frage zur Tieferlegung meines Accords (CU2 Executive mit Type-S Umbau). Mein Händler hat gesagt wenn ich mein Auto bei denen mit Federn tiefer legen lassen möchte, könnten sie vorne noch Hülsen entfernen, damit er keilförmiger wird. Nur möchte ich meine Maschine nicht zu tief legen lassen, da ich im Winter kein Bock habe Schneeschaufel zu spielen... Für mich würde es reichen wenn er vorne etwas tiefer wird, genügt mir vollkommen für die Optik. Händler meinte, NUR die Hülsen entfernen geht nicht, nur mit Federn. Nun meine Frage: Stimmt das? Ich meine die übernehmen dann nur keine Garantie oder können das nicht verrechnen? Noch ne Frage, weil ich in einigen Foren rumgestöbert habe: Unterscheiden sich die Federn, bei verschiedenen Motorisierungen, bzw. Ausstattungsvarianten und wenn ja, was ist dann anders? (z.B. habe ich gelesen, dass der 2.4er Executive und Type-S andere Federn haben sollen wie der Rest) Danke für kompetente und sinnvolle Antworten im Voraus. ;)
  5. Hallo Leute! soweit ich weiß ist der CL7/CL9 vom gewicht her leichter als der CN1(diesel). und hier meine Frage: sind die Original-Federn vom CL weicher als die von CN? (meiner meinung nach: sollten theoretisch weicher sein, da er ja weniger wiegt, sonst würde das auto ja höher stehen. oder macht das bei dem gewichtsunterschied von ca. 70 kg nichts aus...?) was passiert dann wenn man die oringinalen federn vom CL in den CN einbaut? wird der tiefer? wenn ja, wieviel mm ca.? hat jemand erfahrungen damit gemacht? wie wirkt sich das aufs fahrverhalten aus? gruß sergej
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