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sungsam

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  1. Hallo Gemeinde, nach 6 Jahren und über 100 gemeinsamen tkm hat mich der CL9 gestern im Stich gelassen...Plötzlich ging er während der Fahrt aus, ließ sich dann zwar wieder starten, aber nur um kurze Zeit später wieder aus zugehen. Das einige Male und immer wenn ich die Kupplung getreten habe. Dann kam noch ein klackerndes, metallisches Geräusch aus dem Motorraum und mir schwante Schlimmes. Eine Fehlerauslese durch den Adac ergab einen Fehler am Nockenwellensensor und düstere Aussichten. Vor ca. 15tkm habe ich die Steuerkette tauschen lassen und vermute, dass genau da der Fehler liegen könnte. Ein befreundeter Mechaniker vermutet, dass der Motor hin ist bzw. dass die Reparatur bei nun fast 208 tkm nicht mehr rentabel ist. Ich hab den Accord also 320 km von meinem Wohnort abgestellt und überlege wie es nun weitergehen soll. Der Adac wollte das Auto übrigens, trotz Plus Mitgliedschaft, nicht zu mir nach Hause fahren, da nicht klar ist, ob er wieder in Stand gesetzt werden kann, oder wird. Da ich den Accord nicht wirklich über längere Zeit irgendwo abstellen und schlachten kann, werde ich ihn wahrscheinlich am Stück verkaufen. Hat jemand eine andere Idee bzw. würde mir den Accord in diesem Zustand abnehmen? :cry::cry::cry: CL9 Executive in blau metalic Bj 03 Km Stand knapp 208tkm
  2. ok. was hast du dir preislich vorgestellt? könntest du mir ein bild zuschicken?
  3. passt die zu einem schalter?
  4. Hat jemand originale Antriebswellen für einen CL9 abzugeben?
  5. ich hab die von japanparts verbaut. bisher knapp 4tkm runter und bin zufrieden
  6. Nur zum Verständnis-wenn ich beide Antriebswellen tausche, muss kein Innengelenkt mehr getauscht werden, richtig?
  7. ok, alles klar. aber wie werden die fensterheber ausgebaut? man sieht ja fast nichts und kommt nirgendwo dran
  8. die kosten 300 pro seite, lohnt es sich preislich statt " nur" das gelenk zu tauschen?
  9. Selbes Problem. Sind jemandem die Teilenummern bekannt?
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