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H&R Federn


Norbi

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Klar wird es straffer! :D Wie soll es anders gehen bei kürzeren/dickeren Federn?!

Ich möchte allerdings anmerken, dass die original Sitze in vorderer Reihe, Federn es sehr gut ab. Man bekommt ein besseres Gefühl zur Straße. Ich habe bei mir das H&R Fahrwerk seit gut 60tKm drin, will es nicht mehr missen. Manche Passagiere auf den billigen Plätzen, klagen jedoch über Bandscheibenvorfall. Habe aber das Vorgängermodel was dir vermutlich nicht viel nutzt.

Bearbeitet von ED&ED
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  • 4 Wochen später...
Hallo zusammen,

habe hier viele Fahrzeuge gesehen, die 35mm Tieferlegungsfedern von H&R verbaut haben. Mich würde mal interessieren, wie sich das so fährt und ob es sehr viel härter als Serie ist.

 

Hi,

gibt es für dein Model auch welche von Eibach?

Die bauen nämlich manchmal andere Federn als H&R, Ich weiß nicht genau ob Progeressiv oder Degressiv.

 

ich habe die Eibach aber mal verbaut gehabt und die waren strafer als die M Federn von BMW, die waren auch minimal Tiefer. Der Komfort mit den Normalen Dämpfern war aber super, im gegensatz zu den M Dämpfern mit den Eibach federn.

 

Ausprobieren, bei Eibach und H&R kann man nichts falsch machen. Nur zu Tiefe Federn können dann schon Hart werden und Normale SToßdämpfer in kurzem Zeitraum platt machen.

 

Grüße

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meiner Meinung nach ist es völlig be........ H&R oder Eibach oder sonst was am Fahrwerk rum zu schrauben. So viele Nachteile, so viele Probleme

nein Danke

 

Eibach Federn bisher nur Positives erlebt und gehört...H&R dagegen legen sich nach einer Zeit und sind dann nach Monaten oder Jahren Tiefer als sie sollten oder waren.

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  • 7 Monate später...

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