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  1. Sehr geehrte Comunity, heute möchte ich mich über Honda Steuergeräte erkundigen. Was habe ich vor: Ich möchte in näherer Zukunft ein CG4 kaufen und dort ein G23 Frankenstein einpflanzen. Sei es den der G23 oder H22 wäre ja eine Motorabstimmung am ende Sowieso notwendig. So bisher habe ich in sämtlichen unterschiedlichen Beiträgen gelesen dass das Honda P28 (Aus civic, CRX usw. von D-Reihe) das am besten geeignete Steuergerät ist um dieses mit einem frei programierbarem Steuergerät auszustatten. Ich möchte hier auf die möglichkeit das Hondavert Chip (sehr ähnlich Hondata, nutzt die gleiche Software) zu verbauen aus Weißrussland. Hier überwiegen die Vorteile dass nicht neu verkabelt werden muss zumindest nicht komplett neu. Das kann man bei gelegenheit wenns soweit ist dann auch mal in einem anderen Thread diskutieren. Nun will ich ja eigentlich ganz was Anderes wissen. Auf dem Markt gibt es ja eigentlich recht viele P28 steuergeräte im Angebot. Nun habe ich auch enige gesehen die diese Samt Schlüssel und Wegfahrsperre verkaufen manche sogar mit Lenkradschloss. Da ich den Wagen später legal auf den Straßen bewegen möchte wäre mir laut Gesetz eine Wegfahrsperre schon wichtig. Deswegen die Frage: Kann ich die Wegfahrsperre des CG4 von dem Lenkradschloss irgendwie in das neue Steuergerät (P28) einprogramieren lassen? Dies wäre halt dahingehend gut weil dann quasi ja die Originalschlüssel benutzen kann und die Wegfahrsperre funktioniert auch und ein Steuergerät für die Motorabstimmung habe ich ja dann auch Oder wäre es geil das P28 mit einer Wegfahrsperre und Schlüssel zu kaufen? Das Lenkradschloss würde ich vom CG4 lassen und nur die Wegfahrsperre umtauschen. Schlüssel vom P28 auf den gleichen Schlüsselbund drauf und dann einfach den CG4 Schlüssel in Lenkradschloss einstecken damit dieses entriegelt wird und sobald die Zündung aktiviert wird prüft die neue Wegfahrsperre ja dann ob in der nähe ein schlüssel der dafür notwendig ist aufzufinden wäre, dieser wäre ja dann am gleichen Bund und das Fahrzeug ginge ja dann an mit einer quasi fremden Wegfahrsperre. Hier gibt es doch sau viele Leute die ein Swap fahren, ich kann mir nicht vorstellen dass alle ohne Wegfahrsperre herumfahren. Schreibt was rein wenn ihr eine Lösung kennt. Grüße aus Nürnberg OMON
  2. Servus Leute , vorab bin hier neu und nun Accord 2007 Limo Besitzer. Ich habe Beil Fahrzeug Kauf 2 „Samurai“ Schlüssel erhalten. Nun habe ich mir ein Klapp Schlüssel Rohling gekauft und diese mein Schlüsselmacjer Fräsen lassen. Die Elektronik habe ich von einem Schlüssel in den neuen eingetauscht. ZV und das drehen funktioniert alles (ist ja auch selbe Elektronik) nun beim Versuch das Auto zu starten springt der nicht an und die Wegfahrsperre (grüner Schlüssel) blinkt . Woran liegt das ? Ist ja die selbe Elektronik drin, was im anderen Schlüssel auch funktioniert hat .. Was kann ich tun?
  3. Hallo Leute bin neu hier Ich hab einen Honda accord Type R Bj. 2000 Mit ca. 175000 km Hab nun das nervige Problem : Ich starte mein Fahrzeug alles tutti, mache ich aber nun mein Auto aus z.B. Wenn ich tanken gehe was ja oft passiert xD dann springt er nicht mehr an und die wegfahrsperre leuchte blinkt... Ich muss dann 15 bis 30 Minuten warten bis ich ihn wieder anmachen kann... Hat jemand ein ähnliches Problem oder noch besser eine Lösung xD
  4. Hallo zusammen, ich habe ein Problem bei meinem Accord 2.2 Diesel mit der Wegfahrsperre. Wenn ich den Schlüssel drehe schaltet die Wegfahrsperre nicht immer frei. Manchmal reicht 1 x Zündung an und das nächste mal erst nach 30 oder mehr mal. Das Indiz ob er startet ist immer die Vorglühlampe, wenn diese nicht leuchtet startet er auch nicht. Ich habe jetzt schon den Lesering gewechselt was den Fehler nicht behoben hat. Nach Stundenlangem durchforsten des Internets bin ich auf ein paar ähnliche Fälle gestoßen bei denen es das Motorsteuergerät war. Also hab ich eines besorgt und beim Händler wechseln lassen und der Fehler ist immer noch da X( jetzt sollte ich noch laut meinem Händler das Steuergerät der Wegfahrsperre probieren und wenn es das nicht ist könne es nur noch der Kabelbaum sein. Aber glaub dann zünde ich die Karre einfach an :baby: Meine Frage wäre jetzt weiss jemand ob es bei dem Steuergerät der Wegfahrsperre einen Unterschied macht ob das Teil aus einem 2.4 190ps ler oder muss es eines aus dem 2.2 140ps ler sein? Hätte eines gesehen mit dem gleichen Baujahr aber halt vom 2.4 er und will nicht noch mehr Kohle aus dem Fenster schiessen :(
  5. Hallo zusammen, ich habe Probleme mit meinem Hondi Accord Aerodeck CE1, BJ 1995. Der besitzt diese externe Wegfahrsperre mit Stick. Anfänglich hat es noch recht gut funktioniert, die Wegfahrsperre mit dem Stick zu deaktivieren. Doch in letzter Zeit haben Stick und Gegenstück schwerwiegende Kontaktprobleme. Manchmal dauert es bis zu 5 min und mehr, bis es endlich geklappt hat. Säubern, Kontaktspray... Hat alles nichts genutzt. Daher überlege ich, diese Wegfahrsperre auszubauen und stattdessen eine einzubauen, welche bequem mit Schlüssel zu deaktivieren ist. Ist das überhaupt möglich? Ich liebe meinen Hondi und das mit der Wegfahrsperre ist z.Z. nur der einzige Kritikpunkt:))! Über Tipps freue ich mich sehr! Vielen Dank! Guido
  6. Hallo zusammen, vielleicht habt Ihr eine Idee (CE9 2.2VTEC 188tkm) 1. Mal : Autobahn -> Motorkontrollleuchte geht an, nix dabei gedacht, angehalten, getankt -> Motor startet nicht mehr (Anlasser auch nicht), Immobilizer leuchte blinkt nicht. -> ADAC keine Ahnung, -> Rücktransport nach München -> Werkstatt Werkstatt PGMFI überprüft und Fehler gelöscht, Steuergerät Wegfahrsperre vermessen und Fehler gelöscht -> alles scheint i.O. zu sein, Auto fährt wieder nach ca 100km Stadt 2.Mal Immobilizer leuchte blinkt paar mal plötzlich während der Fahrt (bei 4-5rpm) dann geht die Motorkontrolleuchte an, Panik -> gleich in die Werkstatt ohne anzuhalten -> noch ein bishen rumprobiert beim laufenden Motor, bei 4-5 rpm blinkt die Immobilezerleuchte 3 mal, Motorkontrolleuchte leuchtet immer -> Motor angehalten, startet nicht mehr wie erwartet. Heute ist Sonntag, Morgen früh gleich in die Werkstatt zu Fuss und Schlüssel übergeben Habt Ihr eine Idee was das sein kann? Wegfahrsperre? Steuergerät? VTEC? Für alle Hinweise bin ich dankbar, anscheinend weiss die Werkstatt auch kein Rat. Danke & Gruss John
  7. Hallo, habe einen accord aerodeck BJ 96, habe den schlüssel verloren, habe jetzt nur noch den roten schlüssel, habe bei honda werkstatt nachgefragt. Nach deren Aussage braucht man den roten schlüssel und zusätzlich einen originalschlüssel um einen nachschlüssel anzufertigen. Das heisst die wegfahrsperre muss ausgetauscht werden, alles zusammen, teile und ein und ausbau, ca 600 euro nach werkstatt auskunft. habe dann gefragt ob es möglich ist die wegfahrsperre auszubauen/überbrücken...das könnten sie auch, das wären dann aber ca. 1000 euro kosten nach werkstatt aussage...??? kann das richtig sein??? kann mir jemand eine genauere aukunft geben..das kommt mir seltsam vor..vielen dank
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